Läuft nur 3 km, und geht dann aus

Ist auf der Seite wo der Tachoantrieb ist? Und wo da genau?

Ja auf der Seite, du musst das Trittblech und den Motorseitendeckel abbauen!
Dann musst du mit einem Polradabzieher das Polrad abziehen und du siehst deinen Kondensator!

Was ist denn ein Polradabzieher und wo bekomme ich den denn her? Das hört sich mal sehr abenteuerlich an.

Da im Bild ist einer! Damit ziehst du das Polrad von der Kurbelwelle! Bekommst du beim Mopedhändler! z.B. hier

Da hab ich ja noch ne richtige Aufgabe vor mir und werde mir so nen Ding organisieren .Werde es aber bestimmt durch deine gute Beschreibung hin bekommen .Danke schön
Greetings...
Ines

Hab dir hier mal ein bild von einer Simsonzündanlage rausgesucht! Passend zu deinem Roller.
Die Nr. 2 ist der Kondensator!

PS: Sei mir nicht böse wenn dein Fehler gar nicht am Kondensator liegt, aber dann hättest du wenigstens was gelernt!

Quelle:www.wizart-net.com/swallow/Duo/tools/slmz.jpg

Angefügtes Bild

Für dich als anfängerin ist auch diese Seite zu empfehlen:http://moser-bs.de/
Steht schön übersichtlich drin was bei z.B. einer Panne zu tun ist

Das wird sehr lustig werden ich rufe immer zu unseren Simsonfachhändler an und der ist 300 km weit weg(in Thüringen)

Hallo Ines,

das was Peter hier geschrieben hat, vergiss mal, sorry Peter ist aber so. Der SR50 C hat eine 12V Anlage und eine Elektronikzündung, ist gibt keinen Kondensator und Unterbrecher.
Das der Kondensator zur Funkenlöschung da ist, ist richtig. Was aber nicht stimmt, das die Zündung ohne Kondensator nicht richtig funktionieren würde. Sie funktioniert sehr wohl, allerdings brennt sich der Unterbrecher sehr schnell ein. Dies nur zur Info.

Bei dir kommen eigentlich nur 2 Fehlerquellen in Frage.

1.Vergaser
Ich vermute mal, das durch die lange Standzeit sich die Hauptdüse zugesetzt hat. Zerlge den Vergaser mal komplett und reinige bzw. puste alle Düsen durch. Wenn du die gegen das Licht hältst, kannst du gut sehen, ob die frei ist. Auch kontrolliere mal, ob genug Benzin aus dem Benzinhahn kommt. Ebenfalls muss auch das Schwimmernadelventil kontrolliert werden, ob genug Benzin durchkommt.

2.Geber auf der Grundplatte
Eine andere Möglichkeit wäre der Geber auf der Grundplatte. Dieser Geber wird zur Erzeugung des Zündfunkens benötigt. Der verursacht öfter Probleme. Beginne aber erstmal den Vergaser zu reinigen. Am besten du fragst jemanden, der dies schonmal gemacht hat.

Gruß Hille

@Hille !!
Aber warum geht er dann esrt nach ca.3km aus?

weil z.B. der Benzinhahn zu ist und nicht genug Benzin durchkomme (siehe oben) . Ich würde, um weitere Fehlerquellen auszuschließen, gleich alles reinigen.

@ Hille:
Ich weiß das der SR50C eigentlich 12Volt hat, habe ja selber einen !
Nur mich wunderts halt das 6Volt Birnen verbaut sind und eine lange Zündspule und halt keine kurze wie beim richtigen Elektronikzünder !
Deswegen habe ich mir gedacht das vielleicht gar nicht mehr der Originale Elektronikzünder Verbaut ist . Dann könnte es schon am Kondensator liegen, ist dieser mal kaputt hat man wie bei mir manchmal auch gar keinen Zündfunken . Hat also nicht nur was mit dem Abbrand zu tun!
Wäre doch ein Elektronikzünder verbaut ist meine Theorie natürlich quatsch...
Und ausserdem hatte sie mir gesagt das der Versager sauber ist.
Was mir gerade so einfällt: Es könnte auch die Tankdeckel entlüftung verdreckt sein, also mal saubermachen!
@Hille:Wäre ein e-Zünder verbaut könnte es wirklich auch am Geber liegen.

MfG der Unwissende!

Hallo Peter,

warum muß bei einer E-Zündung eine kurze Zündspule verbaut werden ?

Das sie den Vergaser gereinigt hat, hat Ines nicht geschrieben. Sie hat lediglich dran rumgespielt .
Ein verstopfter Tankdeckel wäre auch ne Möglichkeit.
Meistens verklebt aber der Vergaser nach längerer Standzeit.

Die 6V Glühlampen machen mich aber auch stutzig, zumal die bei 12V sofort durchbrennen.

Gruß Hille

Am besten Ines macht mal ein Bild von der Lima oder sagt uns ob das Polrad rot ist, dann wissen wir es genau
Original waren beim Roller aber spezielle KURZE Zündspulen verbaut, siehe bei mir:

Angefügtes Bild

ja, mag sein. Aber eine lange Zündspule funktioniert ebenso. Die kann ja mal einer getauscht haben .

Gruß Hille