 Gasdrehgriff- hier der Rest dazu, SR 2 in blau von sr2dd
| sr2dd |
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Hallo, nachfolgend mein SR 2 zum "rummängeln". Ich hatte ihn im Mai 2008 schon mal vorgestellt. - gekauft ca. 1959, gebraucht mit wenig Kilometern - Unfall durch mich 1974 (Vorfahrt) -neuer Rahmen + Hinterrad; die Gabel hat auch ein anderes blau, ob die in diesem Zusammenhang gewechselt wurde, weiß ich nicht - seit 1976 abgestellt (Umstieg auf S 50B2) Meines Wissens nach hat mein Vater zumindest seit 1967 nichts daran getunt/ modernisiert. An dem Moped will ich nichts ändern, außer neu einspeichen und die Hinterradfelge neu lackieren und linieren. So nun viel Spass. Gruß Hartmut
Angefügtes Bild
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Viele Grüße Hartmut
SR 2, dunkelblau; Baujahr 1959; Ersatzrahmen 1974; Original- Registrierschein vorhanden; S50B2 Bj. 1977; Jawa Pionyr 550 Bj.1957; Skoda 1000 MB rot Bj. 1967
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| Doc Holliday |
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Hallo Hartmut, schönes Teil  Vor allem aber die Farbe die es nicht so oft gibt. Ich gehe davon aus, das Teile infolge des Unfalls gewechselt wurden, und damals hat man(n) es mit der Originalität nich so ernst genommen. Anscheinend wurde aber auch ein Rad mitgewechselt, da du vorne noch die alten Bremsankerplatte drun hast, aber hinten schon die neue für das geschraubte Ritzel. Gruß Mathias
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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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| sr2dd |
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Hallo, ja das Hinterrad wurde gewechselt. Der Rahmen und die Gabel haben übrigens ein anderes blau als das Hinterrad. Die Ursache dafür weiß ich nicht. Vielleicht wurde bei dem Unfall auch nur das Hinterrad gewechselt. Das Auto hatte mich da getroffen (Kreuzung Am auer in der Nähe von Moritzburg  ) Gruß Hartmut
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Viele Grüße Hartmut
SR 2, dunkelblau; Baujahr 1959; Ersatzrahmen 1974; Original- Registrierschein vorhanden; S50B2 Bj. 1977; Jawa Pionyr 550 Bj.1957; Skoda 1000 MB rot Bj. 1967
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| NorbertE |
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Ich nehme mein "57" aus dem andren Fred zurück. Dort ist ein Foto, wo ich dachte, die Augen am Federkasten sind die Kleinen. Man kann das Gefährt nun als Zeitgeschichte betrachten oder als "verbaut". Da der Erhaltungszustand noch so gut ist und auch die History bekannt ist, tendiere ich zu Ersterem. Man hat (wahrscheinlich im Zuge des Unfalls) auch die vordere Gabel gewechselt, denn es müsste eigentlich eine mit Gummifederung drin sein. Wahrscheinlich hat dort Lampe und Lenker auch was abbekommen, denn das ist auch nicht Original. Lustig durch die Wechselei: vorne 10er Achse, hinten 12er.  Lass ihn so, der ist noch topp erhalten, von der Farbe her recht selten (auch wenn es Nuancenunterschiede gibt). Schönes Teil. Ist der blaue Sattel noch gut? Intressant ist auch: es ist ein E-Rahmen...aber ohne der wartungsfreien Schwinge hinten. Die Reparatur muss also wirklich ca. 62 stattgefunden haben.
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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.
Karl Kraus
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| drehmoment |
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| QUOTE (sr2dd @ 24.05.2009, 10:12) | An dem Moped will ich nichts ändern, außer neu einspeichen und die Hinterradfelge neu lackieren und linieren.
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Hallo Hartmut, wunderschönes Stück (trotz gewechselter Teile) mit wunderschöner Farbe und Patina Absolut erhaltenswert, pass gut drauf auf! Grüße, Bernd
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| mobiler4 |
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Moin Hartmut, Du bist zu beneiden. Echt schönes Stück. Norbert, der Abblendschalter auch ersetzt  schönen Gruß und noch lange viel Spaß damit Tony
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schönen Gruß von der Küste
Tony
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