Zündkerze ist ölig!

[ramirez93]

Dass es ein großer Fleck schon nach 80 km ist, ist etwas viel. Wenn du zu viel Öl mischt, gehts natürlich schneller. Aber ein wenig ist ganz normal. Ist halt nicht komplett verbranntes Öl, das ist bei dem Zweitakter ganz normal, da beim Einsaugen des Gemischs auch immer ein wenig nicht verbranntes Gemisch aus dem Motor befördert wird.

[TitoES-77]

Hallo,
ich mische den Sprit nicht selber. Den gibt es an der Tanke bei mir! Und am Krümmer sieht man auch wieder ein paar Öltropfen, obwohl ich schon eine neue Dichtung verbaut habe.

Enrico

[ramirez93]

Welches Mischverhältnis?

[TitoES-77]

Hallo,
na ich tanke 1:50! was soll ich sonst Tanken. Bekommt die Bude vielleicht zu viel Sprit?

Enrico

[TitoES-77]

Hallo,
hab gestern mal den Chokeschieber ausgebaut. Der Schieber funktionert und der Gummi ist auch ok. Sieht aus wie neu! Muss der Schieber eigentlich leicht laufen?
Meine Zündkerze ist jetzt auch schon schön Rehbraun außer das Öl natürlich stört noch. Es liegt dann wahrscheinlich an den Simmerringen . Reicht es eigentlich wenn ich nur das Antriebsritzel abnehme um den darunterliegenden Simmerring austausche? Oder muss ich mehr abbauen?

Gruß
Enrico

[TitoES-77]

Hallo,
hab mal ne Frage. Reicht für meine KR51/2 auch ne 6V Batterie mit 2A?
Die die ich jetzt drin hab ist ne 6V mit 4,5A.

Gruß Enrico

[Raphael]

Nein , die würde nicht reichen . Die mit 4,5 A ist schon richtig .

Gruss,
Raphael

[TitoES-77]

Hallo,
danke für die schnelle Antwort. hab mir dann die falsche geben lassen. Ist ne
6N4B-2A!

Gruß Enrico

[TitoES-77]

Hallo,
hab mal ne Frage. Kann es vielleicht am Auspuff liegen das meine Zündkerze ölig ist? Wenn er vielleicht verstopft ist und undicht?

Gruß Enrico

[ddrschrauber]

Auspuff zu könnte sein, dass der undicht ist, hat aber keinen Einfluss. Einfach mal auseinanderbauen, ausbrennen und wieder zusammbauen.

Der Tim

[TitoES-77]

Hallo,
Ich wollte grad mal ne Runde drehen und hab die Bude nicht anbekommen. Ich wollte den chokehebel umlegen und der ging nicht. Ich hatte ihn vor kuzem ausgebaut um zu prüfen ob er noch richtig funktioniert. Kann beim Zusammenbau
was schiefgagangen sein? Aber das Ding ist wenn ich den Startvergaser fest ziehe
funktioniert er nicht mehr aber wenn ich Ihn leicht löse funktioniert er wieder. Ist das Normal? Und Sprit fließt auch nicht wenn der Schlauch am Vergaser ist. Die Zündkerze ist auch ein wenig nass. Kann mir jemand helfen. Danke.

Gruß Enrico

[ramirez93]

Das ist recht schwierig nach der Beschreibung. Klar kann man beim Zusammenbauen nen Fahler machen. Aber du müsstest die Schwalbe ja auch ohne Choke anbekommen. Wichtig ist, dass der Sprit fließt. Ist das Loch am Tankdeckel frei? Hast du einen Filter im Benzinschlauch? Mach den Schlauch doch mal vom Vergaser ab. Läuft dann Benzin?

Notfalls versuch sie mal anzuschieben. Läuft sie dann?

[TitoES-77]

als ich den Startvergaser ausgebaut habe und ihn prüfen wollte ob er richtig funktioniert ging es schon ein wenig stockend auf und ab. Der Schieber hat auch leichte Kratzspuren so wie es aussah. Hatte worhin auch den Schlauch vom Vergaser abgemacht und da lief Sprit auf Normalstellung. Wenn ich denn Schieber wieder einbaue und festziehe hat der Bowdenzug auch keine Spannung mehr sondern er hat so ca.1 bis 2cm spiel. Sollte ich den Startvergaser besser nicht so fest anziehen? Das mit den Loch ist so ne Sache. Ich hatte es schon einmal versucht es sauber zu machen. Hab es mit einem dünnen Draht versucht bin aber irgendwie nicht durchgekommen oder so. Ich war nicht mal richtig drin. Gibt es da einen besonderen Trick.

Enrico

[ramirez93]

Ja, Luftdruck. Nie Draht!

[TitoES-77]

hab so was nicht zu hause. Kann ich vielleicht zur tanke gehen und das mit dem Reifenluftschlauch versuchen irgendwie frei zubekommen? Würde das gehen?

PS: Hab heut ne neue Batterie eingebaut, hat das vielleicht auch damit was zu tun?
Gruß Enrico