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Habe bei meiner ETZ das Problem das ich bei laufenden Motor keinen Leerlauf rein kriege das geht nur solange das Motorrad noch rollt oder im stand bei ausgeschaldetem Motor.
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Ist bei mir genauso, trotz richtig eingestellter Kupplung. Entweder beim Ausrollen auf Leerlauf oder wenn Möp schon steht noch mal kurz (10-20cm) anfahren. Scheint bei den 250er ETZen recht allgemein so zu sein.
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Die Kupplung ist ein recht Eigenwilliges Ding. Die Einstellung ist bei jeder Maschine anders. Das Leerlauf Problem ist eine falsche Einstellung. Alles was in den Diversen Büchern über die Einstellung steht ist die Grundeinstellung den Rest muss man selbst rausfinden.
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