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Der Holm ist der Flex zum Opfer gefallen. Aber an der richtigen Stelle. Entweder ich will ein Originalcabrio, oder ich will eins mit Originalausstellfenstern. Denn diese fallen sonst raus. Da muß man Prioritäten setzen. Besser aber so ein Cabrio, als gar keins.
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Grüße aus Hessen
Thomas
"Der Schmied braucht Hammer und Computer"
und hat:
Bismarck-Fahrrad 1959 (seit Jahren in Arbeit) "s`Fürschtle" mit Hilfsmotor BERINI M51
MIFA-Klapprad (brauch ich um auf die Veterama zu fahren)
Simson SR2 1958 (restauriert) "Hundelunge"VERKAUFT
MZ RT125/3 1960 (restauriert) "Ruth"VERKAUFT
Skoda Felicia 1964 VERKAUFT
IWL SR56 Wiesel 1958 VERKAUFT
IWL HP 400 1982 (Patina) "Hamsterachse"
Simson AWO 425 T 1958 (restauriert) "Gustav", der Eiserne
NSU Quickly S 1958 (Patina) für meinen Enkel
VELO Solex 1959 VERKAUFT
Honda CX500 1978 VERKAUFT
BMW R35 1937 (restauriert) "Friedrich", aus Friedenszeiten
IWL SR59 Berliner Roller 1962 VERKAUFT
MB SLK R170 1996 (Silberpfeil)
Simson S51 1989 (Patina)
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Ausfahrten
Ich war bissl am Testen und da wollte ich nicht jedes Mal die Bleche an- und abschrauben 
