Alte weißheiten, Gemisch, Schieberbetrieb und mehr...

[ddrschrauber]

Hier war was doppelt.

Der Tim

[ddrschrauber]

Die Hohlwelle vom Kettenritzel kann auch ölen, wenn zuviel Öl (600cm³ statt 500cm³) drin ist. Von der Konstruktion her befindet sich dort keine Abdichtung. An Stelle IV kann es auch ölen, wenn zwischen Distanzhülse, worauf der Simmerring dichtet und Hohlwelle oder zwischen Distanzhülse und Kettenritzel Fertigungstoleranzen sind. Eigentlich soll die Distanzhülse durch planes anliegen am Lagerinnenring dichten, meist ist die Distanzhülse aber nicht plan.
Zur Abdichtung vom Gehäusemittelteil nehme ich Curil T kein Tropfen Öl kam da bis jetzt raus. Das Zeug härtet nicht aus, wie Curil (Bärendreck) und wird auch nicht wie Gummi. Damit habe ich bis jetzt alles dicht bekommen.

Der Tim

[MZ300]

Danke ddrschrauber (Tim),

für die ergänzenden Angaben! Sowas hilft.


Marco

[Lukas95]

ich hab da mal ne Frage ich bin grade 16 und hab mir eine ETZ 125ccm² geholt

ja ich hab schon einige erfahrung mit nem s51b


meine Frag is ich kann den zündschlüssel doch 5mal rumdrehen .

was ist bringt das !?

ich weiß ein is irgendwie für Magnetzündung aber welches das ganz rechts !?

[ddrschrauber]

Die ETZ hat Batteriezündung, die Stellung ganz rechts soll dazu da sein, den produzierten Strom direkt an die Zündung zu leiten, also die Batterie wird dabei nicht geladen.
Wenn die Batterie nämlich leer ist, fließt der ganze Strom zur Batterie, um die zu laden und es bleibt nichts mehr für die Zündung übrig.

Der Tim

[Lukas95]

Und dir anderen 4 stellungen !?

[ddrschrauber]

-2: beschriebene Anschiebestellung
-1: Parklicht
0: Aus
1: Zündung an
2: Zündung mit Standlicht
3: Zündung mit Fahrlicht

Der Tim

[Lukas95]

danke schön !

habt ihr sonst noch irgendwelche Tipps für einen MZ-anfänger !?

[MZ300]

Hallo Lukas95,


schön, dass es auch junge Leute gibt, die sich für diese einfache, robuste und schöne Technik der MZs interessieren.

Tipps für Anfänger wirst du hier im Forum zu fast allen Themen zur genüge finden. Wann du was nicht findest frage einfach direkt danach. Hier gibt es einen Haufen Profis!

Tu mir nur einen Gefallen. Behandle das gute Stück pfleglich, auch wenn es alt ist und nur aus dem Osten stammt!

Dafür wirst du belohnt mit unverwüstlicher Technik, die Spaß macht und heute schon oft ein Hingucker ist. Schon fast Oldtimer.

Viel Spaß mit deiner MZ.



MfG

Marco