eBay - DUMMheiten, dumm, dümmer, eBay-Verkäufer

Ich muss noch was zu dem Verkäufer schreiben.

Habs mir nicht nehmen lassen und ihn darauf hingewiesen, dass er den DDR-Registrierschein nicht einfach behalten kann, sondern ihn dem Käufer des Essis mitgeben muss.

Das kam als Antwort:

Ich frag mich echt, was der denkt? Verkauft er sein gebrauchtes Auto dann auch ohne Fahrzeugbrief, weil er ihn als Andenken behalten will? Also manche Leute haben echt keinen Plan!

Der Käufer des Essis wird sich freun, wenn der Typ nach nem Jahr sagt, hey hey der hat meinen Essig gestohlen. Schaut her ich hab noch den Original DDR-Registrierschein.

Die Menschheit verblödet echt immer mehr!

Jörg

Kicher...

Simson SR2 "Enduro"
Viel Spaß beim Verbrennen am Auspuff.

"nicht mehr ganz Original" trifft es es sehr gut

Hallo Leute ,

wieder ein schönes vernichtet!!! Uuuund was soll das?????
Holzchopper

Das was dir grad so durch den Kopf gegangen ist, hab ich mir auch gleich gedacht. Ich würde den persönlich "rund" machen

Sorry Männer,
aber eure Aufregung zur SR2 Chopper kann ich nicht ganz nachvollziehen.

Umbau so etwa 1976... in dieser Zeit war das doch absolut legitim

amtlicher registrierschein aus DDR zeiten ... wer von euch hat denn sowas noch?? Es geht also auch ohne.

Und allein der Registrierschein, Fahrzeugschein bzw. Fahrzeugbrief ist kein Eigentumsnachweis!!! Einzig allein der Kaufvertrag gilt als Eigentumsnachweis. Wenn sich beide Parteien darauf einigen, dass der Verkäufer den Schein behält und einen ordentlichen Vertrag aufsetzen ist doch alles iO. Somit kann der Verkäufer auch nicht nach einem Jahr kommen und über sein "gestohlenes" Moped reden.

Wenn ein Auto ohne Fahrzeugbrief verkauft wird, kann auch dieses wieder zugelassen werden. Der Kaufvertrag dient als Eigentumsnachweis und somit ist alles gut.

Also ich versteh deinen Gedankengang nicht!

Ohne Betriebserlaubnis gehts erstmal garnicht! Und wenn der originale Registrierschein (Betriebserlaubnis sagt man heutzutage dazu) verloren gegangen ist, dann geht ein Verkauft ohne Papiere auch völlig in Ordnung. Man hat ja die Möglichkeit eine Ersatzausfertigung der Betriebserlaubnis über das KBA in Flensburg zu beantragen. Es ist außerdem gesetzlich vorgeschrieben, dass die Betriebserlaubnis mitzuführen ist. Und sie wird zur Vorlage bei der Versicherung benötigt, sonst gibts kein Versicherungskennzeichen. Ist zumindest bei uns so.

Wenn aber die originalen Papiere vorhanden sind, dann gehören sie auch zum Moped dazu. Es steigert ja auch den Wert des Fahrzeuges. Und wieso soll man für 30 Euro neue Papiere beantragen, wenn man auch ohne Kosten die originalen Papiere dazu bekommen kann?

Ein Auto kann man garnicht einfach so ohne Fahrzeugbrief verkaufen, denn der Käufer hat sonst enorme Schwierigkeiten einen Ersatzbrief zu bekommen. Auch ein Kaufvertrag nützt da dem Käufer wenig. Das Amt verlangt nämlich eine eidesstattliche Erklärung für den Verlust des Fahrzeugbriefes. Beim Auto ist alles noch viel komplizierter als beim Moped.

Und ich hab noch nie erlebt, dass man ein Auto ohne Fahrzeugbrief verkauft nur weil man den Brief als Andenken behalten will! Total Hirnverbrannt ist das!

Jörg

Nasowas, ein SR2 Chopper erhitzt die Gemüter ...

Also, ein Kaufvertrag, wie S-U schon sagt, löst das Problem mit dem Besitzstand.

Wenn der Käufer aber den originalen Registrierschein vom Verkäufer nicht bekommt, kann er sich die Essi an die Wand pinnen, sich damit aber auf keinen Fall im Straßenverkehr aufhalten, denn für diese Gurke wird er vom KBA keinesfalls eine Betriebserlaubnis bekommen (denk ich).

Gruß,
Andreas

Nein den DDR Registrierschein hatte ich auch nicht als mich die grünen
Männlein bei einer Kontrolle auseinandergenommen haben.
Aber ich hatte die Betriebserlaubnis vom KBA !
Und das war mein Glück. Denn wenn man sich mit dem Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr bewegt ist der Pflicht !!! Sonst hätte ich da ein ernstes Problem gehabt
bei den Jungs.

Es kursiert immer die irrige Meinung das der Versicherungsschein genügt . Dieses wird auch bei Internetauktionen immer gerne propagiert. Aber es ist schlicht und ergreifend falsch. Wie in Deutschland üblich benötigt man für alles einen
Schein. Es geht also nicht ohne !!!!! (Wenn man nicht erwischt wird schon
aber wehe wenn ....)

Es sind nich alle Ornungshüter gleich fit was solche Angelegenheiten anbetrifft.
Aber wenn man an den Richtigen gerät und der hat schlechte Laune diesen Tag wirds
"lustig" !!

Ich denke die 23,50,- und zwei Tage warten sind`s allemal wert sich nen Haufen
Ärger vom Hals zu halten.


Was aber diese Chopperflinte betrifft , denke ich, ist die Betriebserlaubnis automatisch erloschen. Außerdem steht man mit dem Ding ganz oben in
den Charts wenns um Kontrolle geht ... und dann viel Spaß.

Auf den Versicherungsscheinen steht bei mir drauf : "Nur zu erteilen gegen gültige ABE" .
Manche Versicherungsleute machen das auch ohne die ABE , Legal ist es nicht .

Habe ein paar Bekannte bei der Polizei , die sagen mir dass bei einer Mopedkontrolle zuallererst nach dem Führerschein und der ABE oder Typengenehmigung gefragt wird ...
Wenn man die dann nicht vorweisen kann kommt man schon in Erklärungsnot .
Fahren ohne ABE kostete nach dem alten Bussgeldkatalog m.W. 75 € und brachte drei Flensburg-Punkte .
Etwas lockerer sehen die Jungens das bei nicht abgenommenen Teilen , z.B. den Blinkergläsern ohne das Prüfzeichen , solange diese Orange sind und die Funktion da ist . Das wird erst wieder interessant wenn einem nach einem Unfall ein Gutachter da einen Strick raus dreht ...

Gruss,
Raphael

Endlich mal ein paar Leute hier die sich mit dem deutschen Verkehrsrecht auskennen!

Was Essifan und Raphael bezüglich der ABE (Betriebserlaubnis oder auch DDR-Registrierschein) und der Versicherung eines Mopeds geschrieben haben ist absolut richtig.

Was allerdings das nicht Mitführen der Betriebserlaubnis betrifft muss ich den Raphael verbessern. Das kostet keine 75 Euro und 3 Punkte.

Das was du meinst ist fahren ohne mit einem nicht vorschriftsmäßigen Fahrzeug. Früher hies es, dass die Betriebserlaubnis erloschen ist. Heutzutage geht das aber nicht mehr so einfach, dass die Betriebserlaubnis erlischt. Die Polizei darf heutzutage auch nur noch in absoluten Ausnahmefällen ein Fahrzeug stillegen was nicht den Verkehrsvorschriften entspricht. Unter normalen Umständen müssen sie zum TÜV und dieser entscheidet, ob das Fahrzeug außer Betrieb gesetzt werden muss, weil die Betriebserlaubnis erloschen ist. Kostenpunkt für das Fahren mit einem nicht vorschriftsmäßigen Fahreug war früher 75 DM / Punkte und heute sind es 50 Euro / 3 Punkte.

Wenn du bei einer Kontrolle die Betriebserlaubnis, den Führerschein oder die Bescheinigung über das Versicherungskennzeichen nicht dabei hast, kostet das normalerweise jeweils 10 Euro.

Und was Teile ohne Prüfzeichen betrifft, da wird wohl so gut wie kein Polizist drauf schaun. Gibt ja nicht viele, die sich mit sowas überhaupt auskennen. Wenn das ein Oldtimer ist sowieso nicht. Die interessiert wenn dann nur, dass das Fahreug verkehrssicher ist, die Bremsen und die lichttechnischen Einrichtungen funktionieren.

Gruß Jörg

Also bekommen wird er eine Betriebserlaubnis, da sich das KBA ja nicht jedes Fahrzeug einzeln ansieht, man muss ja nur die Daten in ein Formular eingeben, damit man die Betriebserlaubnis geschickt bekommt...
Man könnte sich also auch eine Phantasie-Rahmennummer ect. überlegen und sich dann für das gar nicht vorhandene Moped eine BE zuschicken lassen.

Dass diese Betriebserlaubnis bei einer Polizeikontrolle natürlich erlischt steht aber außer Frage.

Gruß, Clemens

Also bekommen wird er eine Betriebserlaubnis, da sich das KBA ja nicht jedes Fahrzeug einzeln ansieht, man muss ja nur die Daten in ein Formular eingeben, damit man die Betriebserlaubnis geschickt bekommt...
Man könnte sich also auch eine Phantasie-Rahmennummer ect. überlegen und sich dann für das gar nicht vorhandene Moped eine BE zuschicken lassen.

Dass diese Betriebserlaubnis bei einer Polizeikontrolle natürlich erlischt steht aber außer Frage.

Gruß, Clemens

Man bekommt für den Rahmen sicherlich eine neue ABE vom KBA, nur darf man mit dem Esser so wie er momentan ist, nicht im öffentlichen Straßenverkehr fahren, das is ja wohl klar. Aber angenommen jemand restauriert den Esser und setzt ihn wieder in den Originalzustand zurück dann ist ja alles in Ordnung.

Das mit der Phantasie Rahmennumer funktioniert nicht, denn dem KBA liegen sämtliche Unterlagen mit allen Rahmennummern vor. Die Rahmennummern werden natürlich auch mit diesen Unterlagen verglichen. Ebenfalls wird vom KBA überprüft ob das Fahrzeug für das man eine ABE haben möchte gestohlen ist oder nicht.

Jörg