Totgesagte leben länger..., Mein Trabi wird wieder flott gemacht!

[Schmied]

So, auch wenn alles ein wenig hektisch war.....Da steht er wieder!!!

Auch wenn der gesammte Vorderbau demnächst raus und neu muß, hat die Notreparatur fürn TÜV erstmal gereicht.
Somit darf er nach einem Jahr abstinenz wieder offiziell auf die Straße.
Und was dann weiter wird...
Alles hängt nun von nem neuen Nutzungskonzept ab, denn nur so vom Rumstehen wird er auch nicht besser.....mal schauen....

Angefügtes Bild

[joker317]

Hallo Schmied,

schön, dass er wieder steht, letztes Jahr in Bautzen hast du ja schon angedeutet, dass er weg soll

Es wäre wirklich schade ein so einzigartiges Stück an tüfftlerischer Leistung einfach zu verschrotten. Freut mich wirklich, dass du dir ein Herz gefasst hast

Was hat denn der Vorderbau nun eigentlich für Probleme, ich hoffe nichts schwerwiegendes... bleib dran!

MfG joker317

[Schmied]

Naja, die Einschweißecken samt "Brille" müssen gewechselt werden und auch die Stoßstange ist nichtmehr die Beste.
Eigentlich alles nicht die schlimmste Arbeit, aber es muß halt gemacht werden...
Vom Problem mit dem Lack und der "Beschriftung" mal ganz zu schweigen.

[apfelbaum]

Schmied, gestern biste ja bei schlechtem Wetter mit paar anderen durch Bautzen gefahren. Hab dich in Stiebitz gesehen

[Schmied]

Ja Konsti, das Wetter hätte wirklich besser sein können...

Wir waren gestern mal wieder mit ein paar Leuten (7 Trabis) unserer Truppe "TRABI-TEAM Neugersdorf" beim Trabant und Oldtimertreffen in Kamenz. Da meiner ja nun durch den Blitzeinsatz auch wieder fährt "durfte" ich da auch gleich wieder mit.
Leider haben nicht allzuviele Leute hingefunden, aber bei dem Wetter wohl auch kein Wunder.
War trotzdem mal wieder eine nette Veranstalltung und einen Kurztripp wert!

Unsre Reihe:

Angefügtes Bild

[Schmied]

Nur um zu beweisen, dass ich IHN noch nicht verschrottet habe.

Ich war mit paar Leuten aus unserem Trab-Team am Samstag mal wieder Tour.
Ziel war das Trabitreffen in Freital. Mit 7 Trabis (und einem "Begleitfahrzeug") machten wir uns auf den Weg.

Die komplette "Flotte" bei einem Zwischenstop:

Angefügtes Bild

[Schmied]

Das Treffen an sich war gut besucht, aber mehr war auf den außenliegenden Parkplätzen los, da es viele wie wir gemacht haben und nicht aufs Ausstellungsgelände gefahren sind.
Für den Veranstallter ein kleiner Tip: Man sollte vielleicht mal die Teilnehmer-Gebühren etwas überdenken!

Angefügtes Bild

[Schmied]

Wir haben dann Schlußendlich (wie Andere auch) das Event auf den Parkplatz verlegt, was dem Spaß keinen Abbruch gab.

Angefügtes Bild

[Schmied]

Ein "Essi" kam auch vorbei...

Angefügtes Bild

[heiwen]

Kann es sein, dass Du doch wieder etwas Spaß am Trabi entdeckt hast? Denn das lese ich aus Deinen Beiträgen heraus.

Aber Deine Überlegung von wegen Zeit und........ist nachvollziehbar. Geht mir genauso. Wollte meiner Frau auch schon einen andrehen, aber die wollte dann doch nicht. Und für nebenbei frisst die AWO und die SR2s schon genügend Zeit.

Sogar hier, kurz vor Braunschweig, tauchen immer mehr DDR Nostalgiefahrzeuge auf. Ein Trabant Kombi, meistens mit Hänger und manchmal mit Queck Junior. Sogar ein Star und natürlich Schwalben. Wolfenbüttel sogar einige MZs.

Gruß

Heiko

[Schmied]

Heimwärts gings dann wieder quer durch Dresden...

Trotz allem eine nette Ausfahrt, wobei nun doch schon langsam das nahende Saisonende zu spüren ist.

Grüße vom Schmied

Angefügtes Bild

[Schmied]

Nun ja, Heiko, den Spaß am Trabi hab ich eigentlich noch nie verloren gehabt...schließlich fahre ich mein "gutes Stück" nun schon über 17 Jahre.
Leider geht aber die Zeit weiter und an so mancher Stelle muß man Prioritäten setzen.
Für mich macht den Reiz eines Gegenstandes dessen Verwendung aus. Und im Moment weis ich leider nicht so recht was und wie es mal wird und auch für den Trabi gibts zur Zeit nicht die richtige Verwendung.
Ihn einfach wegzugeben kriege ich aber auch nicht übers Herz!
Und die Mitgliedschaft und Mitbegründer eines kleinen Trabi-Teams (...übrigens das Älteste bei uns hier in der Gegend) macht da die Entscheidung nicht leichter.

Naja, noch bleibt er auf dem Hof!!!

[Jawa Fahrer]

hi Schmied
nicht nur bilder hier reinsetzten auch mal ein bild wo was gemacht wird
( halt jemand drunter liegt und schraubt )
nu ich warte und warte und warte

mfg. b.w. ( der bertige )

[Schmied]

Ich möchte an dieser Stelle nochmal das Thema kurz aufgreifen, da ich beim Räumen ein paar Bilder gefunden habe.

Einige kennen meinen Trabi und auch dem Rest dürfte aufgefallen sein, dass er nicht ganz Original ist. Mag ich mir damit vielleicht auch einige Freunde weniger gemacht haben...ich steh dazu!

Als erstes, eigenes Auto kaufte ich den Trabi 1992 und er brachte mich treu überall hin.
Nach 6 Jahren kam allerdings auch in mir langsam der Sinn nach Neuem auf und, auch wenn die Zeit schön war, gerade für weiter Strecken musste was Moderneres her. Um den Trabi aber nicht abgeben zu müssen (man hing halt doch irgendwie dran) kam die Idee ihn als Werbe- und Werkstattwagen für unsere kleine Firma nutzbar zu machen.
Im Sommer 1998 war es dann soweit und innerhalb von 8 Wochen wurde der Komplettumbau vollzogen.

Also wurde aus dem panamagrüner 601 LX kurzerhand ein Werkstattfahrzeug.

Die Bilder zeigen den Zustand vor der Komplettdemontage und die Vorbereitungen für die Schweißarbeiten. Dazu wurde er, nur noch mit den teile versehen, sie man wirklich zum Fahren braucht, in unsere Firma überführt.

Angefügtes Bild

[Schmied]

Nachdem alles geschweißt und verändert wurde, gings wieder auf den eigenen Rädern heimwärts, wo er dann restlos demontiert wurde.
Herausnehmen der Vorderachse.

Das untere Bild zeigt wie ich gerade die neue komplette Vorderachse mit gemachtem Motor von nem Kumpel abhole. Aus Zeitgründen bot er mir an diese Arbeiten auszuführen.....schön, wenn man nicht Alles alleine machen muß!

Angefügtes Bild