Kolben+Zylinder einfahren!, Was ist zu beachten?

DDR Oldtimer Forum

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Ersatzteile-Shop

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Bestätigungs E Mail erneut senden

Start -> Simson -> S50 / S51 / S70

Kolben+Zylinder einfahren!, Was ist zu beachten?

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

Kanni	Geschrieben am: 01.07.2009, 17:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 85 Mitgliedsnummer.: 2064 Mitglied seit: 05.04.2009	Hi Leute nen Kumpel baut sich neuen Kolben und Zylinder ein.Was muss er dabei beachten? (beim einbau wie beim fahren) Hab damit leider noch keine erfahrungen gemacht. Danke schonmal MfG -------------------- Ich hab nicht verloren,die anderen haben nur gewonnen!!

Holzrollermoped	Geschrieben am: 01.07.2009, 17:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 122 Mitgliedsnummer.: 1433 Mitglied seit: 01.08.2008	Hallo ! 1. Anlaufscheiben beim Nadellager nicht vergessen 2. Der pfeil auf dem Kolben muss zum Auslass zeigen 3. Zylinderfußdichtung nicht vergessen 4. Kolbenringe müssen mit der Kolbenringnuten mit den stifften des Kolben überein stimmen 5. Zylinder Laufbuchse leicht einölen 6. Kolbenringe zusammen drücken und Zylinder aufschieben und Zylinderkopf montieren , dabei ist zu beachten den Zylinderkopf schön uber kreuz festziehen ( 7NM ) 7. Vergaser und Krümmer anschrauben Fertig !!! Mfg Sven

Holzrollermoped	Geschrieben am: 01.07.2009, 17:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 122 Mitgliedsnummer.: 1433 Mitglied seit: 01.08.2008	Hallo ! Beim einfahren . 500 Km Nicht vollgas fahren , Berge meiden wenn möglich ! Mfg Sven

joker317	Geschrieben am: 01.07.2009, 18:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5880 Mitgliedsnummer.: 199 Mitglied seit: 20.01.2006	Achso, vorgeschrieben sind zwar 7NM für den Kopf, aber ich denke 20 Schaden auchnicht, bei 7NM kann ich die Muttis ja mit der Hand festziehen MfG joker317

joker317	Geschrieben am: 01.07.2009, 19:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5880 Mitgliedsnummer.: 199 Mitglied seit: 20.01.2006	MfG joker317

Star73

Geschrieben am: 01.07.2009, 20:13

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 7375
Mitgliedsnummer.: 843
Mitglied seit: 29.09.2007

QUOTE (Siebenson @ 01.07.2009, 20:41)

Unterschätze den nicht.

Der schleppt nen Wartburgmotor mit einer Hand 50m weit...

joker317	Geschrieben am: 01.07.2009, 20:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5880 Mitgliedsnummer.: 199 Mitglied seit: 20.01.2006	Das macht dann aber 2€ MfG joker317

Ludwig

Geschrieben am: 01.07.2009, 20:48

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2706
Mitgliedsnummer.: 1101
Mitglied seit: 15.02.2008

QUOTE (joker317 @ 01.07.2009, 21:29)

Das macht dann aber 2€

MfG joker317

Ich weiß nicht ob das nen insider ist aber es klingt sehr lustig!

--------------------

Grüße, Ludwig

P.S: Fühlt euch alle gegrüßt! ;-)

Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist somit ohne Unterschrift gültig.
Er wurde ausserdem zu 100% aus recyclebaren Bits erstellt.

Star73	Geschrieben am: 01.07.2009, 20:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7375 Mitgliedsnummer.: 843 Mitglied seit: 29.09.2007	Ganz einfach: Man erschleicht sich so Rabatte bei überforderten ebay-Verkäufern, die zum Frühstück ne Nutella-Bemme zu wenig intus hatten und deshalb den Motor keine 10cm angehoben angehoben kriegen. War schon lustig, gelle?

joker317	Geschrieben am: 01.07.2009, 20:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5880 Mitgliedsnummer.: 199 Mitglied seit: 20.01.2006	Ja es war lustig... Wir trafen beim Verkäufer ein und fürs raustragen des Motors (schonmal nen Wartburgmotor allein getragen?) veranschlagte er gleichmal 2€ MfG joker317

Ludwig	Geschrieben am: 02.07.2009, 01:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2706 Mitgliedsnummer.: 1101 Mitglied seit: 15.02.2008	Alles klar, war ja klar dass da ne Geschichte dahinter steckt Was wiegt denn son Motor? Mfg Ludwig -------------------- Grüße, Ludwig P.S: Fühlt euch alle gegrüßt! ;-) Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist somit ohne Unterschrift gültig. Er wurde ausserdem zu 100% aus recyclebaren Bits erstellt.

Ludwig

Geschrieben am: 02.07.2009, 09:17

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2706
Mitgliedsnummer.: 1101
Mitglied seit: 15.02.2008

QUOTE (Siebenson @ 02.07.2009, 09:52)

Ich habe schon ne Kupplung beim 353 gewechselt. Den Motor bekommt man alleine raus.

Na ihr müsst ja n Kreuz wien Bär haben, gibs zu S-U was anderes soll dein Avatar nicht bedeuten

--------------------

Grüße, Ludwig

P.S: Fühlt euch alle gegrüßt! ;-)

Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist somit ohne Unterschrift gültig.
Er wurde ausserdem zu 100% aus recyclebaren Bits erstellt.

EsserHannes	Geschrieben am: 02.07.2009, 13:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 628 Mitgliedsnummer.: 1698 Mitglied seit: 29.11.2008	Lastwechsel ist wichtig beim Einfahren! Fahre häufig zu zweit oder kleine Berge...schön belasten die Kiste, dann hat sie nach dem Einfahren einen höllischen Durchzug LG Hannes -------------------- Es liegt mir wieder dieser Zweitaktduft in der Luft.

joker317	Geschrieben am: 02.07.2009, 16:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5880 Mitgliedsnummer.: 199 Mitglied seit: 20.01.2006	Offtopic, ich hatte ihn damals mit allen Anbauteilen gekauft (Krümmer, Lima, Vergaser, Kopf, Lüfterrad, alles noch drangebaut) da hat die Waage ca. 95kg angezeigt. Aber ich weiß ja wer mir den das nächste mal trägt MfG joker317

asphaltsau1	Geschrieben am: 02.07.2009, 22:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 171 Mitgliedsnummer.: 1707 Mitglied seit: 03.12.2008	Hallo Chritoph! Habt ihr das Töff bis Samstag startklar? Wann wollt ihr Samstag hin?

Thema wird von 1 Benutzer(n) gelesen (1 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | S50 / S51 / S70 | neueres Thema »

Impressum

Sitemap