Start war am 6. Juli. Also nen guter Monat und ein paar Tage. Aber zu meiner Verteidigung muss ich sagen, dass ich ne Woche im Urlaub war und zwischendurch immer mal ein paar Teile gefehlt haben.
Nach Kürbitz wird er wohl nicht mitkommen, weil ich den Motor und seine Macken NOCH nicht kenne. Da hole ich mal die alteingesessenen Fuhrparkmitglieder raus - 1x SR2 patiniert und 1x SR2 restauriert.
Vielleicht sieht man sich ja - muss ich wohl noch was auffälliges dranbauen.
Hab ich ja noch gar nicht geschrieben:
Muss mich erst einmal für die Felgen entschuldigen. Aber das wird jetzt wohl so bleiben "müssen". Hatte schöne originale Alufelgen. Alles schon zurecht gemacht - entspeicht, geputzt, poliert - und zu dem netten älteren Herrn zum Einspeichen gegeben. Ein Tag später: "SOS"! Eine Felge hat nen Schlag weg, der mir vorher nicht aufgefallen war - Felge eiert. Was nun? Also keine Zeit großartig neue alte zu besorgen; zum nächsten ehem. Simson-Vertragshändler gestiefelt. Aber er hatte nur noch diese verchromten da.
Nunja - nun muss ich bzw. der SR damit leben. Aber ich denke mal, dass es schon gehen wird.
Restauration SR2, BJ 58
