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Gruß in die Runde!
... auf verschlungenem Weg kam heute ein von SIMSON SUHL im Jahr 1963 herausgegebenes Infoblatt in meine Hände. Darin wird beschrieben das die original ab Werk verbauten verzinkten Federringe unter den Schrauben zur Befestigung des Zahnkranzes ungeeignet sind und gegen unverzinkte, unvernickelte auszutauschen sind.
Bei den verbauten Federring-Exemplaren kann es durch Bruch zumindest zu einer Lockerung des Zahnkranzes kommen. Dieser Hinweis war damals vertraulich vermutlich an Werkstäten ausgegeben worden, ich werde trotz allem diesmal kein Bild von dem Infoblatt einstellen - auch auf Nachfrage nicht (habt bitte Verständnis).
Habt Ihr Erfahrungen mit dieser Problematik gesammelt, sammeln müssen?!
Gruß,
Bernd
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Mit etwas Glück ist dieser Artikel, dieses Buch bzw. dieses und andere ältere Schriftstücke über die (Internet-) Antiquariate und/oder auf einem der vielen Teilemärkte im Jahr zu erstehen. Viel Glück beim Suchen!
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Probleme KR50-Hinterradnabe mit, angeschraubtem Zahnkranz -> bekannt?!
