Umbau auf anderen Regler ?

Hallo !
Da ich mir jetzt den dritten defekten Regler (keine Garantie auf Gebrauchtteile !!!
1 2 3 meins ) angeschafft habe , habe ich nun die Nase voll. Habe gehört das man die DKW RT 125W auch auf einen MZ Regler umrüsten kann. Hat jemand eine Idee und sogar noch einen Schaltplan dazu?

Gruß Mike

Was war denn an den Reglern defekt? Hast du die mal durchgeprüft und eingestellt?
Es gibt 6V elektronische Regler, die regeln aber nur die Spannung und nicht den Strom.

Der Tim

Hallo Tim !
Durchgeprüft und eingestellt noch nicht , welchen Abstand müssen denn die Kontakte haben ? Das Hauptproblem ist das der Motor auf normalen Weg nicht abzustellen ist. Da meinten andere die ich so gefragt habe das könnte nur am Regler liegen. Es kommt bei jeder Schlüsselstellung ein Funke!

Gruß Mike

Von welchem Motorrad redet ihr denn? Wir sind hier in der Rubrik "IFA RT 125/0" und diese hat original einen mechanischen Regler, keinen elektronischen!
Kann man natürlich auch auf elektronisch umrüsten.

Also, wenn die RT nicht ausgeht, liegt es nicht am Regler, dann hast du ganz einfach irgendwo ein Masseproblem.

@ Fuchs, genauso meinte ich es .

Der Tim

genau, dann leigt es eher am zündschloss...oder eine massedefekt...

Hallo,
ja Zündschloss kann ich nur bestätigen...die Walze ist gerne mal nicht mehr die Beste... aber was ist denn ein Massedefekt?
Wenn ein Stromkabel (Zündfunkenrelevant) auf Masse kommt geht die Mopete doch aus und bleibt nicht an wenn man am Zündschloss miemelt..



Fidel

Tja was ist ein Massedefekt ? Habe alles laut Plan angeschlossen, die Elektrik funktioniert wunderbar , nur der Motor geht bei 0-Stellung nicht aus . Habe auch mal nur das Kabel was von der Lima ( 1 ) zum Spulenkasten ( 1 ) geht angeschlossen , alle anderen ab , um eventuell irgendwelche Fehler oder Kurzschlüsse zu vermeiden angeschlossen, aber der Motor geht nicht aus !

Gruß Mike

Hallo, ganz klar ich denke die Walze des Zündschloss ist defekt, die kann man ja auch einzeln austauschen..ich habe mir bei meiner RT-3 einen Masseknopf gebaut um sie auszuschalten weil ich das Problem (u.a. beim orums Treffen) auch kurzweilig hatte...dazu musst du einfach einen Käbelchen mit Schalter auf Masse legen..und zwar unten an das kabel was für den Zündstrom zuständig ist....

Viel Erfolg!

Habe es genauso ausprobiert , Kabel an Zündstromkabel dann kurz an Masse und siehe da, der Motor ging aus. Perfekt so werde ich es machen .

Vielen Dank Mike

Also bis zum Massendefekt brauchen wir uns nicht durchschlagen, darum hat sich Einstein schon gekümmert.

Der Tim

Hallo Mike,
denk aber darn die Batterie abzuklemmen (zusätzlicher Schalter) sonst brennt dir die Zündspule durch wenn sie noch Strom bekommt wenn das Zündschloss auf "0" ist, der Akku wird dann auch schnell leer...

@Tim: ich fragte nach Massedefekt weil das hier als Ursache angeführt wurde? Nicht Massendefekt! Massendefekt ist wohl eher wenn alle kaufen und keiner Geld hat- dann ist die Masse defekt....oder so ähnlich...

Hallo !
Irgendwo im Spulenkasten muß aber der Fehler sein , die Walze sieht gut aus , habe schon mehrfach alles duchprobiert und wie schon mehfach geschrieben auf der 0 - Stellung , Strom! Im Anhang zeige ich ein paar Bilder vielleicht hat jemand eine Ahnung. Ich hoffe es ist deutlich genug.

Angefügtes Bild

2. Bild

Angefügtes Bild

3. Bild

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