Restauration SR2

[Ghost-Rider]

Hallo,

ich möchte hier von meiner Restauration von meinen beiden Essis berichten.

Na gut also zum ersten Essi:

SR2 Baujahr 1959, Maron

den wollte ich soweit es geht Original aufbauen. Ich wollte ihn wieder in Maron lackieren. da ich nicht so viel geld habe werde ich mich selber ans lackieren wagen

Der zweite SR2 ist auch Baujahr 1959. Er hatte mal eine Hammerschlag Blaue Lackierung, die wurde aber vom Vorbesitzer mit einem anderen Blau überlackiert, das aber auch nur teilweise

Was ich mit dem SR2 machen werde weiß ich noch nicht zur Zeit nehm ich den zum fahren.

Es wird bestimmt einige Zeit dauern bis ich mit dem ersten fertig bin. Das kommt ja immer drauf an wie ich lust habe was zu machen

hier ein bild von meinem ersten SR



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[Ghost-Rider]

Heute habe ich mit den Werkzeugkastendeckel vorgenommen.

Schlüssel gab es keinen also erst mal aufboren. Dann habe ich mir ein neues Schloss besorgt, naja musste natürlich etwas angepasst werden also habe ich von dem alten etwas abgesägt und bei dem anderen mit 2 Komponenten Kleber drangeklebt

das hält bombenfest



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[Ghost-Rider]

Nun aber das erste Problem

der Motor bei meinem Blauen Essi läuft nicht richtig und zwar habe ich eine Isolator 225 Zündkerze drin. soweit alles OK aber wenn ich dann ein paar KM fahre dann bekomme ich auf einmal sehr viele Fehlzündungen und der Essi nimmt nicht mehr richtig das Gas an und geht dann einfach aus.

Ich habe zu Testzwecken einfach mal eine andere Zündkerze eingebaut (Isolator 260) die Fehlzündungen sind dann weg aber er geht dann immer noch aus und nimmt nicht richtig das Gas an.

Ach ja die zündkerze ist immer sehr verrußt, woran könnte das liegen ?

[ddrschrauber]

Warum bohrt Ihr immer die alten Schlösser auf? Es reicht doch, wenn man die Nieten wegschleift. Nicht dass ich schon seit einem Jahr ein Schloss suche.

Der Tim

[Ghost-Rider]

Heute habe ich den Essi Teilweise auseinander geschraubt. Den Rest mach ich erst in 2 Wochen, habe nächste Woche keine Zeit



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[Cloyd]

Den Werkzeugkastendeckel kann man auch ohne Aufbohren abbekommen.
Man muss nur mit etwas Gefühl hantieren und ihn quasi "abmassieren"
Das geht ohne das Schloss aufzubohren oder die Nieten abzuschleifen.
Ein guter Schlüsseldienst kann dann bestimmt einen Schlüssel nachmachen.Wie er das macht kann ich mir aber nicht so richtig vorstellen,aber es geht wohl.

Außerdem:Ich kann verstehen wenn man nicht soviel Platz hat um alles immer ordentlich wegzupacken oder zu lagern,aber so ein Haufen mit Essi Teile ist ja wohl mal das aller schlimmste.
Wie kann man bloß alles zerlegen und dann so in eine Ecke schmeißen?
Man kann doch einen Bastelplatz herrichten oder ein Regal anlegen.Wenn nicht,dann sollte man sowas nicht anfangen...finde ich.

Totzdem viel Spaß beim zusammenpuzzeln!

mfg Toni

[Ghost-Rider]

Ich habe nun mal nicht so viel Platz, kann ich ja auch nicht ändern

[Ghost-Rider]

Hallo,

nach langer zeit kann ich auch mal wieder was schreiben

Also der SR2 wurde Geschliffen und grundiert.

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[Ghost-Rider]

Danach wurde dann Lackiert und Liniert.

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[Ghost-Rider]

und natürlich noch das Logo angebracht

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[Ghost-Rider]

Dann Wurde alles zusammengepuzzelt

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[Ghost-Rider]

...

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[Ghost-Rider]

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[Ghost-Rider]

Und jetzt habe ich noch eine Frage.

Mein SR2 (der Blaue) Geht aus wenn er warm wird.
Ich wollte erstmal Kondensator wechseln, aber ich habe das noch nie gemacht. Der kondensator sitzt bombemfest und ich weiß nicht wie ich den raus bekommen soll ?

Peter

[andi2]

Hallo,zum Thema "Kondensator wechseln"gab schon ausführliche Kommentare.Bitte Suchfunktion benützen.mfg andi