Zündaussetzer im warmen Zustand

[Auslaufmodell]

Also das einzige, was du dir ansehen musst, ist der Zündstromkreis und alle Teile, die dort verbaut sind.
Wenn du die Krücke nach dem Ausgehen im heißen Zustand dann abkühlen lässt - fährt sie dann wieder gut? Welche Zündkerze hast du verbaut? Isolator Spezial ZM14-260 ist die richtige. Den Kondensator hast du also schon gewechselt? Wie sieht die Hochspannungsdurchführung aus, schon angeknabbert? Hast du schon einen neuen Kerzenstecker (1 kOhm) verbaut?

Zum Vergaser: Möglicherweise läuft sie zu fett. Dichtet der Gummi am Startvergaserkolben richtig? Und hat der Startvergaser-Bowdenzug genug Spiel?

Gruß, Clemens

[Schwalbenheizer]

so viele fragen ich werde mich mal später daran begeben da ich im mom wenig zeit wegen der Arbeit habe.

Ist es vllt. Relevant das als ich sie noch nicht auseinandergebaut habe alles SUPER lief und jetzt nach dem Lackieren die Probleme auftreten???

[Auslaufmodell]

Relevant ja. Wenn du aber ALLES wieder HAARGENAU so zusammen gebaut hast, wie es vorher war, dann liegt es sicherlich nicht am Lack.

[Schwalbenheizer]

Sie läuft jetzt wieder, jetzt lacht mich nicht aus wenn ich jetzt sag woran es lag


Ich dachte mir mal so, hey reinige ich mal den vergaser und den luftfilter, vielleicht hat sich da was abgesetzt.

So und als ich dann gestern am 3. Oktober gefahren bin lief wieder alles ohne Probleme....Ich denke es war schicksal, am Tag der deutschen Einheit läuft sie wieder

So gut......

Naja danke an alle die mir hier geholfen haben und mich unterstüzt haben ihr seid Klasse


Gruß

Jochen