Baujahrübersicht

ja und mein sr 1 nicht vergessen^^,ist bj 56, rahmennr:048143,
motornr:050214.
daanke



mfg david

Nöööö-nöööö-nöööö erstmal häng ich mich da nicht mehr rein, hab anderes zu tun, da meine Zeit derweil knapp bemessen ist..Arbeit-Schulungen, Haus-Hof, Auto, Boot,Baum, Kind(hab ich gottseidank noch nicht)usw. Mopeds sind da erstmal etwas in die zweite Reihe gerückt, werde aber Anfang nächsten Jahres wenn es die Zeit wieder zulassen sollte wieder alles auf Vordermann bringen. Es sei denn es managed jemand derweil (ich kenn da wen )

Sr2E Baujahr: 1960
Motor- und Rahmennummer schau ich dann gleich mal nach

Mfg Nils

Ich hab auch zwei Essis

SR2E Bj:64 Beige
SR2E Bj:64 Maron

Hallo,
habe mich auch infizieren lassen, und habe mir einen SR2 zugelegt. Habe eine Frage an die Spezialisten unter Euch. Bei mir steht ein E vor der Rahmennummer, was hat das zu bedeuten?
Gruß Spallek1

Hallo!

Das bedeutet, dass es ein Ersatzrahmen ist! Was steht denn für ein Baujahr drauf?

Grüße
Max

PS: Schreib doch mal bitte deinen Vornamen!

Der Vollständigkeit halber auch meiner endlich!

hammerschlagblauer SR 2E von 1963 mit Rahmennummer 1045482.

Quizfrage: Wann lief der vom Band?

Grüße
Max

PS: Kann man mit einer vollständigen Rahmennummer viel Unfug treiben? Weil viele ihre Rahmennummer "zensieren"...

Angefügtes Bild

Ich habe ein 55er SR1 mit der Nummer geschnapt liegt noch im Auto

- Sattel orginal
- Lenkeramaturen orginal
- Motor und Rahmen passen zusammen 004746 + 004884
- Emblem hinteres Schutzblech orginal
- Kettenschutz zweiteilig orginal
- Tachomitnehmer OK aber nur einflüglich
- vorderes Bremsschild abgang nach oben
- Wölkchenschild vorn ist auch da
- Rücklicht oberes Glas fehlt
- Luftpumpe orginal
- alte Baudenzüge mit Rendelschrauben
- Tankdeckel orginal
- Benzinhahn 2 Schrauben OK aber schräger ca 30° abgang
Und zu guter letzt 3x mit dem Pinsel lieblos übermalt braun und blau u.s.w. Orginal war er Lindgrün
So soll er auch wieder werden.
Ach und der Motor hat einen Kolbenfresser und die Pedalwellenverzahnung gibt es nicht mehr.

Aber jetzt erst mal den 67er SR1 fertig machen. Gestraht und Lackiert habe ich ihn schon. Trocknet gerade.

Ich mach morgen mal ein zwei Bilder vom 55er. Jetzt erst mal einen Wisky auf den 55er

Ach hier noch die Rahmennummern von den beiden anderen, siehe Bild der Braune ist der 57er, der ist soeben Maronfarben geworden
Der 56er ist fertig Lindgrün orginal
Der 55er wird auch Lindgrün wie orginal
Die könnt ihr ja noch in die Liste aufnehmen

Bis morgen Günter

Die könnt ihr ja noch in die Liste aufnehmen

Bis morgen Günter

Angefügtes Bild

Hallo und Danke für diese Info,
Rahmennummer ist E14737.Rahmennummer ist aber sehr schwach zu lesen. Motornummer beginnt mit 831....
Typenschild ist leider nicht mehr vorhanden.
Macht es mehr Sinn sich einen gebrauchten Rahmen zu kaufen mit Typenschild oder ist das für das beantragen der Betriebserlaubnis uninteresant?
Kann ich ein Blankoschild kaufen und selber gravieren?
MfG Norman (Spallek1)

Hallo Norman,

Deine Rahmennummer ist kurios. Ich denke, da fehlen hinten 2 Ziffern. Das schliesse ich anhand der Motornummer.

Die E-Rahmen hatten immer das Typenschild am Steuerkopf. Diese Schilder gibt es meines Wissens nicht blanko. Nur die alten seitlich angebrachten.

Für die Betriebserlaubnis und Kontrolle durch die grünen Jungs ist nur die eingeschlagene Rahmennummer intressant. Ein Typenschild ist nicht zwingend erforderlich. Aus Originalitätsgründen natürlich ratsam.

Grüsse Norbert

Norbert,

kannst du dich mal meines Beitrags annehmen? Täte mich schon sehr interessieren.

Grüße
Max

Sternchen, man kann mit der kompletten FGST-Nr. eigentlich fast kein Schindluder treiben.

Ich geh mal von mir aus: Alle haben einen Schein vom KBA, also registriert. Meine.

Ich habe von fast allen meinen Karren die Baujahre und die zugehörigen ersten Ziffern der FGST-Nr im Kopf. Genau muss ich nachschaun. Deswegen xe ich die hinten immer.

Sobald man einen Registrierschein hat, egal ob alt oder neu, kann nichts passieren.

Als Beispiel: Jemand klaut einen vom KBA "zugelassenen" SR2. Ich habe den Schein, ich habe die Nummer, niemand bekommt den mehr offiziell auf die Strasse. Nur mit Nummer fälschen. Es ist wie bei Autos. Das ist das Gute an der ganzen Schreiberei/Bezahlerei.

Grüsse Norbert

Und was kannst du mir zur Nummer, bezüglich Fertigstellungstag usw. sagen?

Danke
Max

Norbert, du musst noch an dir arbeiten
Ich hab Baujahre, Rahmennumern, vom 64er die Motornummer und von meinen Trabanten EZ, FGST-Nummer und den aktuellen Kilometerstand im Kopf
PS: komm vorbei und teste mich

Zum Tanken brauche ich aber ne Mischtabelle, obwohl 1/40 wirklich einfach ist

...öhm...

Danke.