Möve - Fahrräder, Alles über eure Thüringer Vögel

Die sind doch eigentlich immer aus Stahl, oder hat den jemand aus einem Dicken Aludraht selbst gefertigt?
Höre ich auch das erste Mal.

Sieht völlig professionell aus, Aufnahme für Gestänge ist DDR-typisch.



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Die Verwendung von Alu wäre für mich auch unter Berücksichtigung einer frühen Nachkriegsproduktion denkbar. Zwar ist Alu nicht so widerstandsfähig aber auch leichter zu bearbeiten.

Wer weiss welchen Rest die da verarbeitet haben. Erinnert mich an den Blitzableiter Runddraht der hat die gleiche Stärke.

Kennt jemand das Dekor an diesem Möve Herrenrad? Ich habe diese Farbgebung (Strahlenkopf grün und Linierung orange) schon einmal an einem Mifa 35101 von 1963 gesehen.
Bisher sind schon mehrere Möve-Räder dieser Art aufgetaucht, z.B. auch das Damenrad mit Schwanenhals (2 Stege!). Ich gehe davon aus, dass diese Modelle in Sangerhausen gebaut wurden. Dafür sprechen Mifa-Dekor, Mifa-Lenker und die 7-stellige Rahmennummer (immer um 1,1 Million), die ins Jahr 1961/62 bei Mifa passt. Eine gewagte Hypothese, was meint ihr

Das Dekor passt zu Mifa. Die Dynamohalterung an der Vorderradgabel und die Luftpumpenhalterung am Sattelrohr kenne ich bei Tourenrädern auch nur von Mifa ab etwa 1960. Insofern würde ich auch denken, dass das Rad einfach mit Möve-Dekor und Möve-SKS versehen wurde. Strahlenkopflackierungen gab es bei Möve doch eigentlich schon seit Mitte der Fünfziger nicht mehr, oder? Vermutlich lief das ganze so ab, wie auch bei den Diamant-Sporträdern ab 1969. Produktion bei Mifa, aber mit anderem Dekor (aus welchem Grund auch immer). Wäre ja noch die Frage, ob der Lochabstand für das SKS bei Möve und Mifa identisch war?!?
28"-Herrentourenräder scheint es ja 1960/61 offiziell nur von Möve gegeben zu haben, bis dort die Produktion eingestellt wurde. Danach wurde es dann ja unter der gleichen Typenbezeichnung von Mifa angeboten. Vielleicht stammt es ja unmittelbar aus der Zeit, in der die Fertigung von Mühlhausen nach Sangerhausen verlagert wurde

Klar! So sicher wie es die Marke Löve gibt.


Zu eurer These: die Indizien weisen ja alle darauf hin. Wird wohl so sein. Mifa hat ja sukzessive Produktionskapazitäten ausgebaut und sollte das Nr.1 Werk werden. Vllt. wurden eben nach und nach Produktionsteile aus anderen Werken dorthin verlegt. WOBEI man sich vorerst nicht getraut hat, die Markenvielfalt einzuschränken. Denn es hatte ja davor immer eine große Markenvielfalt gegeben. Also hat man sich vllt. überlegt, den Schein vorerst aufrecht zu erhalten.

Richtig, Möve-Fahrräder tragen Strahlenköpfe bis 1955. Danach gab es kurzzeitig neue Strahlenkopfdekore von 1960 bis Anfang 1961 (hierzu bekannt: schwarze Grundfarbe mit einfachem blauem SK und grüne Grundfarbe mit silbernem SK, eindeutige Möve-Rahmennummern!).
Die Möve/Mifa-SKS dieser Übergangszeit sehen sich ja ziemlich ähnlich, habe aber selbst kein Alu-SKS von Möve da. Vielleicht hat jemand anderes ein Möve-Rad aus dem Bj. 1961?
Jedenfalls vielen Dank an nukular und moos

... hab ich letzte Woche so bekommen.
erst mal nur etwas eingeölt.... u.irgend wann kommt ein Steppke dran.

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So, ich hab mal die blaue Möve geputzt. Ist Bj. 1956.
Mathias

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Rahmennummer.

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Rote Reifen.

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Von Heidenau.

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