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> S50N Neuaufbau, Ja ich denke ich tu es
lambiman
Geschrieben am: 17.10.2009, 21:04
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Ein stückchen gefahren bin ich heute auch noch und natürlich verabschiedete sich die Zündspule zumindest denk ich das ein Kerzenwechsel und Steckerwechsel brachte keine Besserung.

Es Bleibt also nur noch die Durchführung oder eben die Zündspule

Die Hängerkupplung wurde auch noch Montiert

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enrico-82
Geschrieben am: 19.10.2009, 07:21
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Ich weiß was neu ist wink.gif


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Viele Grüße,
Enno


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lambiman
Geschrieben am: 02.01.2010, 15:39
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So das ganze ist ja nun etwas eingeschlafen hier

Aber ich hab nun noch eine gute Tat im letzten Jahr verbacht und die S50 zerlegt

alles schön in Kisten verbracht als erstes geht der Crom weg der wird auch am teuersten unsure.gif

Kleinteile

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lambiman
Geschrieben am: 02.01.2010, 15:41
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Die Bowudezüge habe ich vermessen es wir wohl darauf hinauslaufen das ich mir welche nachbauen muss

Hier der Crom der Auspuff fehlt noch hier hatte ich geplant einen Nachbauauspuff zu kaufen und diesen gleich neu Vercromen zu lassen



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lambiman
Geschrieben am: 02.01.2010, 15:44
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Alle Teile die aufgearbeitet werden müssen habe ich gleich rausgesucht dann sollten die beim Zusammenbau eigentlich zur Hand sein

Aluteile

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lambiman
Geschrieben am: 02.01.2010, 15:47
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Lackteile der Tank hat 2 kleine Dellchen da sollte etwas Spachtel abhilfe schaffen

Ich muss auch sagen die Basis ist wirklich gut hätte ich garnicht erwartet mal wieder glück gehabt

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lambiman
Geschrieben am: 02.01.2010, 15:52
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Zinkteile

Natürlich habe ich den Halter am Lampentopf und den Winkel am Cromring abgemacht um die Verzinken zu lassen

Hier stellt sich nur ein Frage

Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Alunieten mit rundkopf 6mm Durchmesser und 5mm Durchmesser Länge ca 1-1,5cm

Ansonsten muss ich Blindnieten nehmen und das sieht ja nun nicht schön aus



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lambiman
Geschrieben am: 02.01.2010, 15:56
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Auch an den Motor hab ich mich noch rangemacht auch hier nichts schlimmes zu berichten

außer das die Kickerwelle verbogen ist und mir die Schaltwelle beim abziehen kaputt gegangen ist aber davon hab ich noch genug rumliegen


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lambiman
Geschrieben am: 02.01.2010, 15:59
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Gut die Kupplung ist auch verschlissen und der Zylinder hats auch hinter sich

Aber sämtliche Lager haben kein Spiel auch die Kurbelwelle ist wieder zu verwenden

Auf musser trotzdem denn die Simmerringe müssen auch neu



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lambiman
Geschrieben am: 03.01.2010, 14:53
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Der Motor ist nun außeinander lediglich das linke KW-Lager wollte noch nicht von der Kurbelwelle runter.



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lambiman
Geschrieben am: 10.01.2010, 11:08
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Ich hab mich die Tage um die Felgen gekümmert

Speichen rausgeschnitten

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lambiman
Geschrieben am: 10.01.2010, 11:11
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Die vordere macht nicht viel Arbeit die andere muss ich noch intensiver Reinigen

Und dann gehts ans Polieren mal sehen was noch draus wird

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Simsondriver91
Geschrieben am: 10.01.2010, 13:53
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Kauf doch Chromfelgen! Oder möchtest du sie im Winter fahren?
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Peterle
Geschrieben am: 10.01.2010, 13:57
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Die Chromfelgen sind Ka..ke!!

Chrom taugt nicht, ist nicht original und die Form ist auch geringfügig anders!

Alufelgen schön polieren, versiegeln und gut ist!

MfG Hannes thumbsup.gif


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MfG Hannes aus Meck-Pomm
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Cloony
Geschrieben am: 10.01.2010, 19:11
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QUOTE (Peterle @ 10.01.2010, 13:57)
Alufelgen schön polieren, versiegeln und gut ist!

Kannst du was empfehlen womit man die polierten Alufelgen wieder versiegeln kann?


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Nicht die alten Zeiten leben, sondern an alte Zeiten denken bringt Einsicht und Freude. Das Weitertragen was liebenswert war ist wichtig.
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