Mein neuer Essi ist da!, Neuaufbau Simson SR2

Bei mir hat damals nur das hier geholfen, denn ich hatte das selbe Problem: Klick

Eigentlich ist es der 291ste Motor weil die 2000000 ja die Nummer eins war.
Das gilt auch für alle anderen Nummern.
Ist mir nur gerade so aufgefallen und müsste auch stimmen.

mfg Toni

Stimmt Toni, das hatte ich nicht bedacht.

Fakt ist aber, dass es einer der ganz frühen Pedalspatzmotoren ist.

Jörg

Danke!

Da bin ich jetzt aber froh, dass ich mal nachgefragt habe!
Nun werde ich alles wieder anbauen was ich abgemacht habe,
und nicht weiter versuchen ihn zu zerlegen.

Leider fehlt die Kupplung und die Zündanlage, der Zylinderdeckel sieht aus wie einer vom SR, eigentlich sind die doch eckiger?

Na egal, es lassen sich alle Teile bewegen, das abgelassene Oel sah rotbraun aus, wie neu.

Eins der Lager ist gekapselt, wurde sicher schon mal getauscht.

Aber sonst ist alles top, keine verkriesknattelten Verzahnungen oder der Gleichen.

Nur eben die blöden Schrauben, aber das ist nun nicht mehr mein Problem.

Angefügtes Bild

Hier noch mal schnell was neues, ein Freund aus dem MZ-Forum vermacht mir eventuell diesen bemerkenswerten Auspuff!

Den hat damals sein Kumpel gebaut und ist irgendwie ein kultiges Produkt der ganz frühen DDR Tuningszene.



Angefügtes Bild

Ich gehe jetzt mal davon aus, Du hast von Deinem Freund die Freigabe für dieses Foto....

Korrekt! Habe vorher um Erlaubnis gebeten und bekommen!

Dann verlass ich mich drauf und das Foto bleibt so stehn

mich würde mal interresieren, was das Ding so fürn Sound hat

Das wirst du noch erfahren, habe eben die Zusage erhalten, dass ich das Teil bekomme!

Zurück zum Pedalspatzmotor. Nach dem ich mir heute einen Montageplatz für die kleinen Simsonmotoren gebastelt habe, verwendete ich ihn sogleich für die Motage des Spatzmotors. Die Arbeitserleichterung ist enorm.

Da der Motor nun zusammengebaut ist, werde ich ihn meistbietend verkaufen, allerdings nicht verschleudern! Alleine der unbeschädigte LIMA Deckel den ich zeitaufwendig poliert habe ist sicher sein Geld wert und wird einen dankbaren Abnehmer finden. Besonders wenn ein so früher Motor dranhängt! (auch wenn er nicht ganz vollständig ist).

Angefügtes Bild

---

Angefügtes Bild

Hatte leider keinen Spatzzylinderkopf.

Angefügtes Bild

Der Spatzkopf ist an dem Essi mit dem Trötenauspuff.

Man muss leider sagen, dass der polierte Seitendeckel den Wert eher mindert als steigert.

mfg Toni

Dann kann es ja nur besser werden, weil matt wird der von alleine.

Und besser als vorher sieht er jetzt allemal aus.

vorher

Angefügtes Bild

So nun befindet sich das geniale Auspuffendstück, welches jeden SR Auspuff zum ultimativen Rennauspuff macht, in meinem Besitz!
Lag am Heilig Abend unter der Tanne,
und wurde heute nach Reinigung gleich an meinen Minirennchopper angebaut!

Aber seht und hört selbst!



... Und heute habe ich Teile vom Verchromen abgeholt! *freu*

Angefügtes Bild