Mein neuer Essi ist da!, Neuaufbau Simson SR2

Nun, der iss wirklich gut.

Den Rest vom Schalter habe ich auch noch, werde ihn aber nicht verbauen, der andere, wo auch bei der AWO eingesetzt wurde, gefällt mir besser und ist auch in der Bedienungsanleitung so gezeichnet.

Wie ich mir für Heute vorgenommen, habe ich meine Vergaser einer Grundreinigung unterzogen, was dabei herausgekommen ist,
könnt ihr auf den folgenden Bildern sehen.

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Hochglanzvergaser!!!!

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Sicher, es war ein ganzer Nachmittag Arbeit,
aber beim Polieren sieht man eben auch was man gemacht hat,
und das macht mir Spaß!

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Hab ichs doch gewusst. Ist schon Wahnsinn was du so aus nen bisschen Metall machst. Super Arbeit!!!

Womit polierst du?

Gruß Rene

Du musst ja echt Langeweile haben.
Das hat mit restaurieren sehr wenig zu tun.Im gegenteil, die original Oberflächen sind dahin.
Mich würde nicht wundern wenn kein Motor mit diesen Vergasern richtig läuft.

mfg Toni

Wir können nur auf auf den Motor gespannt sein, ich will nicht wissen was da alles Poliert wird. Wenn sogar der Schwimmer dran glauben muss, Glänzt bestimmt das Motorinnere auch inklusive Polrad!!!

Scherz beiseite. Ihm muss es gefallen und ich bin immer wieder erstaunt was so möglich ist.

Hab ichs doch gewusst. Ist schon Wahnsinn was du so aus nen bisschen Metall machst. Super Arbeit!!!

Womit polierst du?

Gruß Rene

Nun die Sachen gibt es alle im Baumarkt, einiges habe ich bei Polo bestellt, wo es eben gerade günstig ist. Du brauchst die Polierscheiben aus Sisal und aus Filz, dazu die richtige Paste, dann gute Handschuhe, weil die Teile echt heiß werden können, und Fleiß, Geduld, Beharrlichkeit. Und wenn du noch ein bisschen verrückt bist, kann das auch nicht schaden!

Uh, ich mache ich mir aber langsam Sorgen, weil ich es mal wieder nicht lassen konnte, habe ich mir als Zusatzdroge noch schnell die alte Wärmflasche vorgenommen, kann man rechts am Bildrand erkennen. Sicher habe ich langsam einen an der Waffel? aber im Moment kann ich damit leben....

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Mein eigentliches Hobby ist das sogenannte Überrestaurieren!

So wie die Fahrzeuge in der DDR vom Band liefen haben sie mir nicht wirklich gefallen.

Also mache ich sie so, wie ich sie gerne gehabt hätte, das ist nicht professionell und garantiert auch keine gute Wertanlage, aber ich habe die positiven Kommentare der Treffenbesucher auf meiner Seite, weil immer original ermüdet den Betrachter!

Schön muss es sein, dass kommt an! Wertverlust? Egal, leiste ich mir. Der Spaß steht im Vordergrund!

Ich mag die originalen Oldtimer auch, aber ich selbst muss nicht auch noch einen haben, jedenfalls keinen der erst 50 Jahre alt ist.
Das bin ich selbst auch bald, und wenn ich mich in der Zeit nicht weiterentwickelt hätte wäre das furchtbar!

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.... da bin ich ganz deiner Meinung possi

Stimmt, da klappert der noch besser im Vergaser rum. Falschluft ist des Essis Tot.

Danke für den Tipp!

Im Prinzip brauche ich auch nur einen Vergaser,
der Rest sind Ersatzteile.

Werde also mal sehen welcher Schieber am besten passt.

Die waren nicht vergämmelt,
da brauchte ich nur ein paar mü runternehmen beim Polieren,
dass wird sicher nicht viel ausmachen.

Da mache ich mir schon eher Sorgen um den Anschlussflansch
vom Vergaseroberteil, der ist bei manchen Vergasern ziemlich deformiert.

Ob das der Isolierflansch und die Dichtung kompensieren?

Oder sollte der plangeschliffen werden?

...nutz doch mal die SuFu zum Thema Flansch, da wirst du was finden E.