Kickstarter, Ratloser bittet um Rat

[senkrechtSTARter]

Wo empfiehlt es sich denn sowas machen zu lassen? Muss ich das Teil dafür nach Magdeburg schicken (Simsonklinik oder so?) oder macht mir das irgendeine KFZ-Werkstadt? Ich sitze hier nämlich leider im Westen fest und habe bezeichnenderweise keinen motorisierten Untersatz.......

Jakob

[lambiman]

Was soll ich sagen irgendeine Autowrkstatt kann dir das nicht machen man benötigt schon ein paar Spezialwerkzeuge(wenn mans Professionell macht)

Simsonklinik wäre eine Option ich hab mit denen keine Erfahrung

Hier wäre meine Werkstatt um die Ecke ruf einfach mal an es wird dir dann auch verraten was es kosten würde zumindest pauschal.

Zweiradcenter Schubert

Ist natürlich auch nicht im Westen ich würde aber auch nicht behaupten das es dort viele gibt die Erfahrung mit Simson Motoren haben.

Gruss
Dirk

[ddrschrauber]

Also bei den Motoren lohnt sich eine Kurbelwellenregenrerierung noch nicht, kaufe dir einfach eine Neue. In ein paar Jahren kann es vielleicht billiger sein, deswegen sollst du die Welle an sich nicht zerstören.

Der Tim

[senkrechtSTARter]

Liebe Simsonskis,

es hat ein paar Tage gedauert aber ich habe den Motor endlich so weit auseinander, dass ich ins Kurbelwellengehäuse schauen kann und es sieht darin aus wie aus dem (hoffentlich) angehängten Bild ersichtlich. Krustig erhabene Rostablagerungen, die sich bis in die seitlichen Öffnungen ausdehnen. Die Kurbelwelle sieht ebenfalls so aus, vielleicht etwas besser, da ich aber die Pleuelstange abesägt habe, ist die eh hin.
Stellt sich folgende Frage: Was tun? Krieg ich das je wieder hin? Für einen Totalanfänger wie mich ist das eine größere Herausforderung als anfangs gedacht (bisschen putzen, neuer Spiegel und Gasdrehgriff auswechseln und losgondeln), ich bin dazu auch gerne bereit, auch für Investitionen in einem gewissen Rahmen, habe aber keine Lust auf verlorenem Posten an einem kaputten Motor rumzubasteln.
Bin also einmal mehr gespannt auf fach- und sachkundige Einschätzungen.

Dank im Voraus,

Gruß Jakob

Angefügtes Bild

[ddrschrauber]

Kriege ich wieder hin, der Motor muss nur regeneriert werden. Mach mal mehr Fotos, dass man den Zustand abschätzen kann.

Der Tim

[Auslaufmodell]

Von wo ist eigentlich diese Ansicht?

[senkrechtSTARter]

Die Ansicht ist von schräg hinten in das Kurbelwellengehäuse linksseitig. Melde mich später mit mehr Bildern, Danke

Gruß Jakob

[senkrechtSTARter]

So, noch ein paar Bilder, keine fotografischen Meisterwerke aber hoffentlich ausreichend zur Beurteilung.


Angefügtes Bild

[senkrechtSTARter]

Nummer 3....

Angefügtes Bild

[senkrechtSTARter]

und noch eins. Reicht das oder sollten noch bestimmte Details mit rein? Danke,

Gruß Jakob

Angefügtes Bild

[ddrschrauber]

So wie es aussieht sind nur Lager, Dichtungen, Kurbelwelle und Simmeringe fällig, das ist machbar. Wieviel km hat denn der Motor runter?
Mache mal noch ein Bild vom Zylinder, vielleicht kann man den noch verwenden.

Der Tim

[senkrechtSTARter]

Hm ja, ich muss ganz kleinlaut gestehen, dass der Zylinder etwas unter dem gewaltsamen Ausbau leiden musste. Es ist eine Kühlrippe abgebrochen beim Geklöppel und beim Durchhauen des Kolbens (der ja immer noch halb da drin steckt und keinen spaltbreit mehr nachgibt) ist durch einen verunglückten Schlag der Innenrand etwas beschädigt worden. Weiß also nicht, ob der noch zu retten ist.
Klingt ja ansonsten ganz hoffnungsspendend,

schönen Abend noch,

Gruß Jakob

[senkrechtSTARter]

Oh ja und dann gäbe es ja noch die Lichtmaschine...da sieht eine der Spulen so sonderbar aus. Wenn die auch noch Probleme macht am Ende wirds langsam eng mit dem Zaster, dann kostet alles zu ersetzen bald so viel wie ein neuer Motor. Aber ich fänds ja schon schöner, wenn in meinem Star auch in Zukunft sein eigenes und kein transplantiertes Herz schlüge...
Sind 154€ für das Teil vor dem Hintergrund der Motorproblematik eigentlich noch als Schnäppchen oder eher als Reinfall zu betrachten (abgesehen davon, dass im ebay-Angebot stand, dass er prinzipiell fahrbereit ist, was ja nun nicht ganz stimmt)? Lack ist ok und ansonsten war bis auf den Gas-Bowdenzug und einen kapuuten Vorderradschlauch alles dabei....

So, jetzt aber Feierabend.

Gruß aus Gö,

Jakob

Angefügtes Bild

[ddrschrauber]

Die Grundplatte und die Spulen sind optisch top. Wenn du die 154€ für das ganze Moped meinst, ist das ok, die Regeneration wird aber nochmal soviel kosten.

Der Tim