Gepäckträger mit hellen Gummis, Wertfrage

So, der Gepäckträger hat einen Käufer gefunden,
daher den Thread bitte schließen.

Danke!

Na, jetzt weiß ich , wer ihn mir weggeschnappt hat! Oder täusche ich mich??

Oh, ich wollte dich nicht beschuldigen.

Aber es klang so. Muss ich doch den von der 72er Schwalbe an den Sperber bauen.

Da bist du doch der Experte, oder?? Nee, mal im Ernst. Der von der Schwalbe war rostig, und ich hatte den mit ovalen Löchern vom Spatz gerade vom verchromen zurück, und da musste der eben herhalten. Da mir einige Sperberteile geklaut worden, unter anderem auch der Gepäckträger, wollte ich mit ihm tauschen.Nun werde ich wohl den mit den Löchern wieder an den Spatz machen, den vom Spatz an den Sperber, und die Schwalbe bekommt irgend einen Schwarzen.

Na der Helle vom Sperber wurde mir geklaut, weil ich ihn über Nacht im Gimmikarren hinterm Garten vergessen hatte, und das in einer 2000 Einwohner Stadt! Die Schwalbe hatte einen Schwarzen, der rostig war, weil ich gerade keinen anderen hatte, musste eben der 64 herhalten. Der Sperber sollte von 68 sein, und da waren die doch noch hell, oder?

Selbst mein 70er Spatz hat schon nen schwarzen draufgehabt. Und der wurde nachweislich nie gewechselt. Auch andere 70er Spatzen habe ich schon gesehen mit den selben "Symptomen" (schwarzer Gepäckträger, Stoßdämpfer mit den Plastehülsen und schwarzer Tacho mit weißer Nadel, gab es nur 1970, bei den letzten Spatzen anscheinend...)


Dass mein 70er Spatz mittlerweile anders bestückt wurde, steht auf einem anderen Blatt und ist ja auch wieder rückbaubar (wenn auch die Originalausstattung hässlich ist).



mfG Christoph

Angefügtes Bild

Passt nicht zum Thema, aber wer A sägt, muss auch B sägen: Also ist hier die gegenwärtige Erscheinung: ( )




mfG Christoph

Angefügtes Bild

Ich glaube ab 1969 gabs den Schwarzen, mein Bekannter hat ne Tundragraue Schwalbe von Februar 69, die einen Schwarzen hat. Bei Baujahrsfragen bin ich zwar kein Experte, habe aber ein Foto!

Mein ´70 Sperber hatte auch den hellen Gepäckträger...

Komisch... . Die Schwalbe hat erst 1356 km runter, und der ist mit Sicherheit orginal.

Möglicherweise wurde dein Sperber noch 69 produziert und erst 70 ausgeliefert, bzw. verkauft. Dann hat man auf das Typenschild einfach das Auslieferungsjahr eingestanzt und nicht das eigentliche Baujahr. Ging denk ich auch um die Garantie, weshalb auf dem Typenschild ein anderes Baujahr eingestanzt wurde und nicht das eigentliche Herstellungsjahr.

Habe selbst einige Mopeds (Spatz und Schwalbe) wo auf dem Typenschild das Auslieferungsjahr eingestanzt ist, im Registrierschein unter Baujahr steht aber ein älteres Baujahr.

Ich schließe mich aber auch der Meinung an, dass der Wechseln von grau auf Schwarz 1970 statt fand.

Jörg

Ich habs doch oben beschrieben. Genau das was du anprangerst ist ja der Fall!

Es wurde auf das Typenschild teilweise nicht das tatsächliche Baujahr eingetragen, sondern das Jahr der Auslieferung bzw. wo das Moped verkauft worden ist. Ich kann das auch beweisen!

Habe einen Rahmen wo auf dem Typenschild Baujahr 1968 steht und wenn ich die Fahrgestellnummer in den Baujahrsrechner für die Schwalbe eingebe, dann sagt der mir, dass das Moped mit dieser Rahmennummer 1966 produziert worden ist.

Mach gerne mal ein Foto vom Typenschild, dann kannst du die Nummer selbst in den Baujahrsrechner eingeben und es nachprüfen.

Und wie du schon sagst, es ist Beschiss!

Da aber damals viele Mopeds nicht gleich im Produktionsjahr verkauft wurden, hat man teilweise erst beim Verkauf das aktuelle Jahr auf dem Typenschild eingeschlagen. Ich habe auch zwei Starrahmen wo auf dem Typenschild Baujahr 1984 steht. Das kann aber garnicht sein, da man den Star nachweislich nur bis 1975 gebaut hat. Könnte auch noch mehr Beispiele aufzählen.

Meine These warum das gemacht wurde ist die, dass es eben um die Garantie ging.

Hätte man z.b ein Fahrzeug, was 1968 gebaut wurde aber erst 1970 verkauft hat mit dem eigentlichen Baujahr ausgeliefert, hätte es wohl Probleme mit der Garantie gegeben. Belegen kann ich diese These zwar nicht, aber sonst habe ich keine logische Erklärung für diese Vorgehensweise.

Jörg

Das was du meinst, ist nur mit Ersatzrahmen gemacht worden, da wurde beim Einbau das Baujahr eingeschlagen, aber nicht bei den original verbauten Rahmen.

Der Tim

Nein genau das meine ich nicht! Hier gehts um keine Ersatzrahmen!

Und wenn das bei Originalrahmen nicht gemacht wurde wie du sagst, warum ist das dann bei einigen Rahmen von mir so? Dann bitte erklär mir das! Danke

Nochmal als Hinweis für dich: Es handelt sich um keine Ersatzrahmen!

Jörg

Kann aber nicht sein, es gibt genug Mopeds und Motorräder die nachweisliche nie vekauft wurden und die hatten meines wissen immer ein Baujahr dran. Wir brauchen ja nur mal Werksfotos von der Herstellung durchforsten.

Der Tim