Mein neuer Essi ist da!!!, Bj 58

Deshalb:
"...§27 Abs. 3 FZV"

Es steht auch geschrieben sichtbar am fahrzeug !!!

das bärtige

Dise Formulierung ist so in keinem Gesetzestext enthalten!

Ich glaube wir haben die Berichterstattung genug zerschrieben.
Einfach das Schild hinten drann und fertig!

Dise Formulierung ist so in keinem Gesetzestext enthalten!

Ich glaube wir haben die Berichterstattung genug zerschrieben.
Einfach das Schild hinten drann und fertig!

Hauptsache kein Loch ins Schutzblech bohren

Antwort eines Hauptmeisters der VP - sowie eine Komisars des Westens:

"Völlig egal, das Versicherungsschild muss nur fest mit dem fahrzeug verbunden sein - und von hinten lesbar (knicken ist verboten)."

Ber ich denke wenn jemand was finden will, braucht er nicht das Schild dazu - da gibts bei alten Mopeds immer einen Grund.

Enno

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass die Schilder, wenn sie nicht am Heck befestigt werden können, links anzubringen sind. Aber ich kann Euch beim besten Willen nicht mehr sagen, wo ich das gelesen habe. Ich dachte immer, es war im Gesetz, aber da steht ja nun nichts davon.

Der Tim

So gestern habe ich mal den Abriss der Zündung ordentlich eingestellt, weil der Essi immer ausgegangen ist, wenn man das Licht angeschalten hat. Jetzt ist es schon viel besser, ab ein bisse´chen mehr Leistung braucht er doch noch....
Naja irgendwann wird wohl der Kondensator auch mal noch mit kommen....

Übrigens geht das ja super einfach nach Swennies Methode

Grüße
Crispin

Heute hat mein Essi mal ein bisschen im Schnee gespielt

Angefügtes Bild

...

Angefügtes Bild

Hallo!
Heute hat es mich nicht mehr gehalten, ich musste den Essi einfach mal wieder aus seinem Unterschlupf heraus holen und mal ne kleine Runde fahren.
Dabei fiel mir auf, dass das Licht vorne extrem schwach brannte, auch wenn ich Gas gab, wenn ich auf Fernlicht schaltete, dann wurde es auch nicht heller. Dabei brannte das Rücklicht aber immer noch normal stark.
Woran liegt denn sowas? Vielleicht an der Lampe selber?

Grüße
Crispin

Hallo!

Konnte die Lichtspule sein aber prüfe mal die Kabel alle durch.


Gruß Schubi

mmh hab ich mir schon bald gedacht, son mist

Wo ich sie das letzte mal gefahren hab, gings ja auch noch richtig

Ist sicher nur ein Masseproblem!

Einfach mal ein Kabel mit einem Ende an den Motor und dem anderen Ende direkt an den Chromring des Scheinwerfers halten.

Einfach mal ein Kabel mit einem Ende an den Motor und dem anderen Ende direkt an den Chromring des Scheinwerfers halten.

vom Lampenanschluss oder wie???