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> -->S51 reLOADED<--, D@v€ strikes beack
Dave
Geschrieben am: 03.02.2010, 19:45
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seg02
Geschrieben am: 03.02.2010, 19:47
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Hallo Dave _clap_1.gif ,

das geht ja schnell bei Dir! Wo sind denn die Anlaufscheiben hinter den Buchsen der Motorlager? Warum hast du das Typenschild seitenverdreht angebracht?


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Dave
Geschrieben am: 03.02.2010, 19:53
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Wo sind denn die Anlaufscheiben hinter den Buchsen der Motorlager?


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Dave
Geschrieben am: 03.02.2010, 19:55
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Warum hast du das Typenschild seitenverdreht angebracht?


Weil ich anders bin.


Enno,nein.
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seg02
Geschrieben am: 03.02.2010, 19:56
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Dave,

der Smilie ist genial! tongue.gif

Aaaaahhhhhhhh!!! Sieh daaaaaaaaa!


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Dave
Geschrieben am: 03.02.2010, 20:03
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Dave
Geschrieben am: 03.02.2010, 20:05
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Aaaaahhhhhhhh!!! Sieh daaaaaaaaa!



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seg02
Geschrieben am: 03.02.2010, 20:23
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Dave tongue.gif ,


Ahh sieh da- ?

die Anlaufscheiben!


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Dazzle
Geschrieben am: 04.02.2010, 13:04
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Hast du Erfahrungen mit den PU Lagern? Sind die PU Lager effektiv besser?
Ist die Schwinge steifer im Rahmen und nicht mehr so beweglich?

Ich vermute mal das du durch den Austausch des Primärritzels (DZM) Heulgeräusche bekommen wirst. Der Zahnkranz am Kupplungskorb ist ja schon auf das alte Ritzel eingelaufen. Gib mal eben Bescheid ob das so ist. Ich werd das nämlich auch so machen müssen.


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Dave
Geschrieben am: 04.02.2010, 18:37
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Hast du Erfahrungen mit den PU Lagern? Sind die PU Lager effektiv besser?
Ist die Schwinge steifer im Rahmen und nicht mehr so beweglich?



Das sind Polyamidbuchsen von LT.
Die Silentbuchsen sind Schrott,die bekommt jeder Fuffi nieder.LT Buchsen baust Du einmal ein und hast Ruhe!Da verzieht sich nichts wieder...

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Dave
Geschrieben am: 04.02.2010, 19:16
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Dave
Geschrieben am: 04.02.2010, 19:19
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Alles perfekt im Lot....

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Dave
Geschrieben am: 04.02.2010, 19:22
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Dave
Geschrieben am: 04.02.2010, 19:26
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Perfektion im Detail!Kurz:Dave.

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Dave
Geschrieben am: 04.02.2010, 19:30
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Wird derbe die Bude....
Motor wird auch lecker....

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