Modell S 70 E Preis

Aber da muß die Sonne mächtig auf den Tank scheinen .

Gruß Hille

Was für Tricks?

LG Hannes

hi,

wäre ja wirklich traumhaft wenn du eine S70E hättest.
Falls du sie verkaufst würde ich pauschal 500,- geben. Sind Papiere dabei?

Wie kommst du auf über 12.000 Fahrzeuge.
Von der S70E wurden nur ca. 2500 Fahrzeuge gebaut. (eines der seltensten Simson Fahrzeuge aus der Serienproduktion)

Hallo Speed 82,

Das mit der S 70 E (ist komplett original- mit Papieren??!!!) ist ja wirklich interessant. Ich begrüße dich erstmal hier. Wie ist dein bürgerlicher Name und wo kommst du her?. Stell dich doch bitte mal in der Userecke vor.
Auf deine Bilder bin ich schon gespannt wie ein Flitzebogen .

Ich hab es mal zusätzlich mit einem Fahrradtacho nachgemessen, der hat immerhin 72 angezeigt.

Na wenn du das nich weißt,ist es vielleicht besser so.

Aber da muß die Sonne mächtig auf den Tank scheinen .

Gruß Hille

Jawoll Hille, vorverdichten mit Hilfe einer isochoren Erwärmung des Benzins. Mit ein wenig Rizinusöl im Sprit ist man auch bei nahezu fast perfektem Rennbenzin.

Ein alter Bekannter erzählte mir, dass er mit Hammer und Meißel den Ein- und Auslass so maltretierte, dass dessen SR2 satte 80 Km/h lief. Das war natürlich zu DDR-Zeiten. Die Abkürzung SR steht natürlich auch für "Sportrenner".

Es tut mir leid, aber das erinnert mich auch zu gut an den 70ccm-Sperber.

Hallo seg02

Ja die simson ist komplett mit papieren und alles orginal von eine alten herrn...

ich wohne zwischen leipzig und halle...bin aber öffters in gotha also wäre es auch kein problem die simson nach gotha mit zu nehmen falls sie nun wirklich einer haben will!

MfG Atze


ach so billder kommen erst morgen habe mir heute ein dou krause angeschaut :-)

Hm was ist der Unterschied zwischen S70 E und S70E2?
Ich hab eine vom 1988 mit 6V die ich mir 2002 nach meinen eigenen Vorstellungen aufgebaut habe.
Ich hab ausschließlich orginale oder orginalgetreue Teile verwendet und so viel wie möglich der ursprünglichen Teile aufgearbeitet. Auspuff, Tank und Sitzbank glänzten damals leider durch Abwesenheit. Die orginalen roten Seitendeckel habe ich noch, inzwischen ist auch wieder das hochgezogene Plastschutz"blech" dran.
Auf dem Typschild steht lediglich S70, daher weiß ich nicht wie ich sie einordnen soll. 6Volt sprechen doch eher für keine E2
Mal ein Bild... sry für leichten Staubdreck

Angefügtes Bild

keine ahnung was da der unterschied ist ,man findet auch sehr wenig über s70 im internet...aber bei mir ist das orginal rot noch drauf und die orginal aufkleber

Na dann mach doch ma Bilder

du hast eine S70EII,

die S70E war eine Notlösung und wurde nur knapp 2 Jahre produziert

Ich habe jetzt nochmal nachgeguckt, weil es mir auch immer komischer vorkam: Die S51 hat 60 ccm. Das sieht man aber weder am Zylinder von außen, da es ein alter 50 er ist, noch hört man es wie beim S 70 am Klang.
Ich vermute , dass der Vorbesitzer sie mal hat aufbohren lassen.

Alle S 70 bis 1989/1990 oder so hatten 6 V, auch die C 7und E2!

Soweit ich weiß, waren die größten Unterschiede die obere Gabelbrücke und der Kotflügel. Die Hupe saß glaube ich auch woanders.

so bilder sind da :-)

Angefügtes Bild

bild 2

Angefügtes Bild

haste da jetzt einen anderen Seitendeckel angebaut? Schau mal, ob in deinem Zylinderkopf eine 7 eingeschlagen ist.

Gruß Hille