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> SR2 Fotos auf eigene Gefahr
Peterle
Geschrieben am: 27.11.2009, 12:56
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ohmy.gif











_console.gif thumbsup.gif


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MfG Hannes aus Meck-Pomm
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mr.basty
Geschrieben am: 27.11.2009, 13:01
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Die junge Frau (meine Schwester)ist sich nicht mehr so schlüssig, obwohl er ihr super gefällt. Sie hat sich ein neues Motorrad gekauft und ist nun erst einmal damit unterwegs.
Gruß Anni
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NorbertE
Geschrieben am: 28.11.2009, 10:49
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Obwohl ich Orginalo bin, bin ich tolerant, denn es steckt ja Arbeit und Mühe drin.
Also auch von mir ein thumbsup.gif

Du wirst eine hintere Schwinge haben, die verzogen ist.

Mach das Hinterrad raus und stecke in die Achsaufnahme ein möglichst langes gerades Eisen. Aus einem Abstand betrachtet sieht man ohne Messen, ob diese Stange parallel zum Fussboden ist.
2. kann man r/l den Abstand der Achse zum Schwingenbolzen messen. daran erkennt man, ob die Schwinge horizontal verzogen ist.


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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.
Karl Kraus
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mr.basty
Geschrieben am: 28.11.2009, 11:36
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Danke für den Tipp. Kann ich mit der langen Eisenstange gleich versuchen die Schwinge wieder zu richten, oder ist es besser, wenn ich sie tausche ? Ich hab noch eine reserve, muss ich nur lackieren.
Gruß
Anni
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mobiler4
Geschrieben am: 28.11.2009, 12:46
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Moin Anni,

neiiiiiin nicht alles neu machen. Das ist nur Büchsenblech. Umwickle eine Stange mit Lappen und stecke sie schräg von der Seite rein je nachdem wie Du drücken mußt. Einer hält fest und das ganz leise drücken, fertig.

schönen Gruß Tony


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schönen Gruß von der Küste

Tony
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mr.basty
Geschrieben am: 28.11.2009, 13:05
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Ja, vielen Dank Tony! Ich hatte es ja so ähnlich gedacht, ich habe nur angst, dass ich den schmalen unteren Steg der Achsaufnahme abreiße. Ich hab schon einige gebrochene hintere Schwingen gesehen und immer waren sie da gebrochen. Da ich aber was tun muss, werde ich es wohl so versuchen. Vielen Dank noch mal und ein schönes Wochenende.
Einen schönen Gruß
Anni
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mobiler4
Geschrieben am: 28.11.2009, 13:08
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nee nicht da durchstecken sondern davor ins Dreieck wo die Kette lang läuft da ist stabiler und dann jeweils hoch oder runter drücken thumbsup.gif


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schönen Gruß von der Küste

Tony
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NorbertE
Geschrieben am: 28.11.2009, 13:11
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Ja, wie Tony schreibt. thumbsup.gif

Es ist Büchsenblech, man kann es kalt richten und das ist auch der Grund, weshalb sich die Schwingen verziehn. Ein Schlagloch während der Fahrt, eine Bordsteinkante oder eine Hauswand frontal laugh.gif richten meist massiv Schaden an.

Der bewegt sich (meist) im mm-Bereich, hat aber auf Spur und damit Fahrverhalten sehr viel Einfluss.

Mach Dir das Hebelgesetz zu Nutze und gehe vorsichtig aber dennoch mit Kraft zu Werke!! Man bekommt es hin!!


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Karl Kraus
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mr.basty
Geschrieben am: 28.11.2009, 13:23
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Ist ja richtig klasse hier, vielen Dank. Eigendlich wollte ich heute nichts mehr machen, aber jetz werd ich doch noch mal rausrollen und das Ganze versuchen.
Schönen Gruß
Anni
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Linde
Geschrieben am: 28.11.2009, 13:47
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Also mir gefällt der Essi recht gut in der Farbe,
meine Frau hat auch einen SR 2E und möchte den in
blau/silber lackiert haben. Weil ich (fast) alles mache,
was meine Frau sagt, bekommt sie ihn auch so eingefärbt.
Mal sehen, wie er dann aussieht. Ich selbst fahre meinen in
seiner Originallackierung und alt gelassen mit den Gebrauchs-
spuren der Jahre. Das gefällt mir sowieso am besten.
Toprestaurierte Moppeds gibt's genug, schön, wenn man auf einem
Treffen auch mal was anderes sieht.


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rostig gegrüßt ... Linde

... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibär !
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Fuhrpark:
SL 1, Bj. 1970
SR 2E, Bj. 1962
RT 125/3, Bj. 1960
AWO - Sport / Gespann Bj. 1960/63
NSU - Herrenrad Bj. 1957
KAWASAKI VN 1500 Bj. 2001
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Sachswolf
Geschrieben am: 28.11.2009, 14:41
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Unregistered









Ist der Lack total ruiniert, lakiert es sie recht unscheniert. laugh.gif

Original ist nur das was der Hersteller damals aufgebracht hat, alles andere ist neu und jeder darf da draufpinseln, was er OK findet.

Von daher ist deine Arbeit legetiem, vor allen weil das so von weiten sehr gut gearbeitet aussieht.


Ich bin gespannt wie sie aussieht, wenn sie Vollständig ist. thumbsup.gif
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Dazzle
Geschrieben am: 28.11.2009, 15:26
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Geschmackvolle Farbkombination, gefällt mir sehr sehr gut!


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user posted imageMfG Dirk
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mr.basty
Geschrieben am: 28.11.2009, 15:52
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Dafür, dass ich angst hatte, in der Luft zerrissen zu werden, für meine Farbwahl, bin ich froh, dass alle hier doch so tolerant sind und die viele Arbeit anerkennen, die drin steckt. Vielen Dank dafür.
Die Schwinge hinten ist auch fast gerade. Ich muss noch warten auf jemanden zum festhalten. meine Frau drehe ich beim Drücken mit rum.
Schönen Gruß
Anni
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Cloyd
Geschrieben am: 28.11.2009, 18:05
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Komisch, aber mir gefällt es irgendwie auch, obwohl ich auch eher ein schlimmer Originalfreak bin.Besonders die Farbkombi auf den Felgen hat was.
Nur die schwarzen Enden der Schutzbleche sind nicht mein Ding.

Davon mal abgesehen ist es auch super wenn Frauen sich für SR interessieren.Ist eher selten.
Den anderen Kram kannst Du bei Gelegenheit ja auch mal zeigen.
(eventuell auch die Schwester auf dem Moped...hat der Norbert was zum gucken laugh.gif )

mfg Toni


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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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NorbertE
Geschrieben am: 28.11.2009, 19:05
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QUOTE (Cloyd @ 28.11.2009, 18:05)
Den anderen Kram kannst Du bei Gelegenheit ja auch mal zeigen.
(eventuell auch die Schwester auf dem Moped...hat der Norbert was zum gucken laugh.gif )

mfg Toni

*Stinkefingersmilie* laugh.gif

Der Norbert kuckt da gaaanz andere Dinge laugh.gif Wo ist "die Schwester auf dem Moped" laugh.gif

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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