Mein Trabi,..., ...jetzt isser endlich da!!!

[simmibastler]

mensch fühl dich doch nicht gleich so angegriffen!!

war nur ein spaß!!


MFG

[joker317]

Ich muss sagen, ich nehm die Nordhäuser Kippvorrichtung auch nicht gern, nachdem mir da einmal beim ablassen der Trabi aus 30cm runtergefallen ist.

Ich hab mir aber letzten Sommer die Kippvorrichtung von der Fa. Arnold für Wartburg und Trabant gekauft, zu der ich vollstes Vertrauen hab.

PS: Besseres Bild hab ich leider nicht Geht aber noch wesentlich höher.

MfG joker317

Angefügtes Bild

[Peterle]

Moin, ich war gestern grad mal nicht so gut drauf.
Trotzdem finde ich das man mich mal machen lassen sollte.

-----------

Ich hab schon öfter mal mit der Kippvorrichtung gearbeitet und bin zufrieden.
Sicherlich muss man ein wenig aufpassen, aber es geht eigentlich ganz gut.

Bitte lasst mich aber machen . Wenn ich 20mal höre (nicht nur von Leuten aus dem Forum) mach die Pappen ab, dann bin ich mit meiner Geduld auch mal am ende .
Denn das Thema heisst ja nicht mach die Pappen ab .
Habt mal ein bisschen vertrauen .

Bis denne,

MfG Hannes

[Raphael]

Hannes , Du machst das schon !!

Finde das sehr interessant , mach bitte viele Fotos !

Gruss,
Raphael


P.S.: Ich hab da vollstes Vertrauen in dich !

[simmibastler]

heyho!!

@joker von der Vorrichtung hab ich ja noch gar nichts gehört , arbeitet man bei der auch mit den Löchern in der schwellern oder basiert die auf dem "Wagenheberprinzip"???


MFG

[joker317]

Sry fürs OT...

Die Kippvorrichtung greift nich an den Wagenheberaufnahmen an.

Sie hat Aufnahmen die unten um den Schweller rumfassen und dann, damit er nicht vor und hinter rutschen kann, an der Quertraverse unter den Sitzen greift, geile Konstruktion eigentlich...

Wenn ich es schaffe mach ich mal ein paar Bilder.

MfG joker317

[Peterle]

Die Pappen sind ab!!!!!

Heute gab es Neuigkeiten, war bei meinem Kumpel.

Seht selber, vorne und hinten sind die Pappen ab, der Schweller ist geschweisst, die neue Türkante ist drinn. Nun müssen nur noch rest Arbeiten erledigt werden.
Selbst die Viertelschalen können drinnbleiben.
Diese sind nur angerostet aber lange noch nicht durch. Die werden angeschliffen und mit Rostumwandeler behandelt.

Selbst vorne ist kaum Rost! Radkasten ist voll OK, nix mit Rost was manche hier gesagt haben .

Ende der Woche kommt er zu mir, wo dann noch die anderen Pappen abkommen um den Rost zu behandeln und neu anzukleben .

Ne ich freu mich echt. Hab auch mal unter geguckt, Stossdämpfer, etc. alles noch ´dicht und OK.

MfG ein glücklicher Hannes

PS: Bild ist leider nur von meinem Handy.
I

Bearbeitet von Peterle am 25.01.2010, 18:16

Angefügtes Bild

[Cloyd]

Ach ja, eine Hebebühne ist was feines!
Ich denke mal, der Trabi hatte Glück, dass er eingelagert war und nicht die ganzen Jahre draußen stand.
Weiter machen!

mfg Toni

[Peterle]

Ja das stimmt.
Vorallem da er schon mal eine Kur hatte .
Ein paar Sachen wurden schonmal getauscht, deswegen auch relativ wenig Rost, besonders vorne.

Nur macht mir das Wetter immernoch Probleme. Es ist arsch kalt, und ab Mittwoch soll es wieder Schneien.
Ich hatte eigentlich vor in den Februar Ferien in 2 Wochen ihn komplett zu zerlegen und den gesamtem Hilfsrahmen mit allem wie Motor etc. zu meinem Opa zu schaffen, wo wir alles überholen.
Ich hoffe nur das das Wetter mal etwas wärmer wird !

MfG Hannes

[simmibastler]

sieht doch ganz gut aus!

stimmt bei dem wetter macht nicht mal basteln spaß!

wie siehts mit den Buchsen, Achsmanschetten.... aus?
musst die auch erneuern oder sind die noch zu gebrauchen?

MFG

[Peterle]

Dazu geb ich erst auskunft wenn ich ihn zerlegt hab!

Ne, ich denke nach ner Reinigung sind viele Teile noch zu gebrauchen.

MfG Hannes

[simmibastler]

das kennzeichnet ja die Produkte der DDR aus- FÜR DIE EWIGKEIT!

ist aber wirklich meistens so- zum Glück

Wenn du bei den Bremsen bist und mit dem Gedanken spielst dir neue RBZ zu holen würde ich dir raten deine alten bei Mallin regenerieren zu lassen ist billiger und bessere Qualität.
Aber da bist du ja noch nicht

MFG

[Peterle]

Danke für den Tipp.

Aber mein Opa ist absoluter Trabant Spezi.
Er sagt wir regenerieren die RBZs selber.

Bis dann,
Hannes

PS: Meine Arbeitsziele:
-Schweissen beenden
-alle Pappem runter
-dann darunter Rostbehandlung
-dann komplett zerlegen
-dann Pappen rann
-zum Lackierer
-wieder zusammenbauen

[ddrschrauber]

RBZ regenerieren ist auch nicht schwer, kompliziert wird es nur, wenn es unter der Manschette rostet.

Der Tim

[Calle]

Na war doch gut das du die Pappen abgenommen hast. Kannste den Gammel den garaus machen. Aber bitte kein Hammerit nehmen. Das gehört auf den Gartenzaun.