Mein Trabi,..., ...jetzt isser endlich da!!!

Hast du ihn weggegeben ?

Ich hab ihn dan zwei Jahre gefahren, immer Super gelaufen und super zuverlässig. Aber als ich wegen der Lehre öfters mal auf die Autobahn und zu irgendwelchen Lehrgängen musste, wurde es mir doch etwas zu Langsam und mit vier Mann + Reisegepäck zu klein. Mit 40Km/h auf der Autobahn die Berge hoch... nee nee das war der punkt wo ich mich entschieden habe- Schluss jetzt!
Irgend eine Neumodische Karre wollt ich aber auch nicht, fährt ja schon jeder. Also hab ich mich für den Wartburg 1.3 Tourist entschieden. Wobei ich den auch erstmal ein halbes Jahr aufbauen musste (Schweißen, Lackieren, Teile beschaffen usw.)

Ja lange rede kurzer Sinn:
Hatte zu dem zeitpunkt kein platz mehr für den Trabant und die Wartburglakierung wollte auch Bezahlt werden.

Ich hab ihn dan an den Opa von einem Berufsschulklassenkameraden verkauft.


Tauschen möchte ich aber nichtmehr unbedingt. Ich fahre trotzdem immer noch sehr gerne Trabant wenn ich mal die gelegenheit habe

mfg.

Ja das war er.....
-Standheizung
-Klappdach
-Nettes Radio
-Tankanzeige usw.....

Nach dem bild bin ich Heimgefahren und hab die Kennzeichen abgeschraubt


Angefügtes Bild

Das geht ja bei dir richtig voran, weiter so Hannes. Ich lasse meinen Motor übrigens auch zu (außer das Lager vom Lüfter). Und wenn der breit ist, kommt ein 72er Motor rein ('jetzt is ja noch ein 83er drin. Da macht es nichts wenn der mal nicht mehr geht.
Und außerdem kommt man ja jederzeit superleicht an den Motor ran. Da mach ich mir keinen heißen.

Ja, es geht alles seinen Gang.
Problem wird bloß das Finanzielle.
Lack wird von meiner Mutter gesponsert, wenigstens hab ich bis auf die Reifen jetzt auch alle Sicherheitsrelevanten Teile.
Naja, wird schon irgendwie...

Willkommen im Club. Ich schau auch nur noch in ein Zwibellederportemonaie
Die JAwa 555 der Trabi, der Klappfix und immer gehts nur"neigrosch neigrosch neigrosch" und das ganze Geld ist weg

Liegt auch an den horrenden Preisen, nicht an der Technik.

Die Preise haben sicherlich deutlich angezogen. In den 90ern haben einen die Leute einen mit den Sachen hinterher geworfen und überhäuft. Heute ist die Situation schon deutlich anders. Aber in 10 - 20 JAhren wird die Situation sicherlich nicht besser. Das sehe ich zur Zeit ganz gut an meiner Jawa 555. Da gibt es einfach nichts mehr, es muss alles aufgearbeitet werden und wehe es fehlt etwas. So wird es auch bald mit anderen OStteilen werden (Siehe Trabantteile aus den 60er JAhren) Deshalb alles jetzt holen, bevor es vergriffen, und oder verschlissen ist, auch wenn am Ende des Geldes noch viel Monat übrig bleibt.

Dieses Problem habe ich erkannt und habe vorgesorgt, dafür habe ich jetzt genug Material aber zuwenig Fläche um unfallfrei zu laufen

Obwohl noch nicht lange dabei, hab ich es auch schon auf 2 HAupt und 2 Nebenlager geschafft. Nur dass man Sachen die man gerade nicht braucht 4 fach hat und das was man braucht oft nicht mal für viel Geld und gute Worte gibt

Ich hab heute meine extrem kleine Mini Micro Bestellung bekommen...





Angefügtes Bild

Was ist den da drinnen ein DDR Faltboot

Nö, RBZ, HBZ, Gummiteile, Frontschürze, Schmutzfänger, Dichtungen, Manschetten

insgesamt 280 Euro

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Und sind die Teile schon verbaut?

Nö, leider nicht, es zieht sich hin. Immoment muss ich andere Sachen reparieren.
Dann will ich mir hier aussem Forum noch einschweissbleche holen, dann das Schweissen, Unterbodenbehandlung und dann die Bremsen. Wolte eigentlich auch schon weiter sein, naja,
Hannes

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