Ein Star von 1970, ..und ich habe keine Ahnung von sowas.

Nene, noch enger und er wird gezerrt, wenn ich lenke , denke dran, ich hab nen Kabelkanal untern Tank.

Ich werde den Zug auch in Zukunft hinter die Schwingenaufnahme verlegen, dann passtiert mich sowas nicht nocheinmal.

Die Tachowelle war 10 cm zu lang.

Dann ist es ja noch enger !
Das Andeckblech (Kabelkanal) hat auf der rechten Seite 'ne Aussparung, wo Kupplungszug und Tachowelle durchgehen, runter zum Motor . Bei meinem '74er ist das dann aber ganz easy . Da hängen Tachowelle und Kupplungszug frei .



Uuuppppsss !
Ich werd' nich' mehr ! Mein 5000. Beitrag !!!

Sooo, die Kupplung habe ich jetzt so gestellt, wie man mir es erklärt hat...und sie Rutscht nicht mehr.

Leider komme ich an keine Disstanzplättchen in Löbau ran, die können diese angeblich nicht mehr bestellen..hallo? hackt es?...Sauladen, nun zum 2. mal.

Jetzt muss ich wieder extra nach Guttau, oder Bautzen fahren, um solche Pfennigartikel zu bekommen.

Kennt keiner nicht in meiner Nähe was, außer den im Löbau nahe des alten Ärtzehauses?

Und das in Ostsachsen beim Sachswölfchen .

Alex, sorry, aber jetzt weiß ich, wie du zu 5000 Einträgen gekommen bist

Duck und weg ...

Thorsten

Da haste recht Thorsten.



David, wenn du bei dir keinen gescheiten Mopedladen in der Nähe hast, der dir diese Zwischenlagen verkaufen kann, dann muss ich dir halt welche schicken.

Welche Stärke hast du schon bzw. welche brauchst du noch?

Jörg

Hui, Wölfchen ist mit dem Messen überfordert !

Duck und weg ...

Kommen jetzt nur noch solche Beiträge von dir Alex oder auch mal wieder was sinnvolles?

Muss schon sagen in letzter Zeit, kommen von dir nicht wirklich viele konstuktive und hilfreiche Beiträge.

Jörg

Wie sang schon Roberto Blanco ? "Ein bisschen Flax muss sein" ...

Man sollte aber auch wissen wann es genug ist und ehrlich gesagt finde ich es langsam etwas nervig und langweilig.

Spaß ist gut aber man muss es nicht übertreiben. Kümmer dich lieber mal um deine Frau wenn du eine hast.

Man sollte aber auch wissen wann es genug ist und ehrlich gesagt finde ich es langsam etwas nervig und langweilig.

Spaß ist gut aber man muss es nicht übertreiben. Kümmer dich lieber mal um deine Frau wenn du eine hast.

Siehste ? Da geht's los . Ich bin glücklicher Single .

Beruhigt euch wieder..mir fehlt schlichtweg die Zeit..hab Herbstzeit, da muss Winterfest gemacht werden, solange das Wetter es erlaubt.

Den Star kann ich bei angenehme 25 °C im Heizungskeller basteln, werendessen sich unser Ziegenbock draußen den Sac... abfriert.

Ach, nee ! Läutest du etwa schon das Saison-Ende ein ?

Hy, ich habe neues zu berichten.

Im Bautzen habe ich mir die Metallunterleger besorgen können und nun ist die volle Bremsirkung da, wie sie sein sollte.

erledigt!

Dann habe ich nach eine Glas- Feinsicherung 6V 4A gesucht und konnte nur leider keine finden. Das Höchste was ich bekommen konnte waren 6V 3,5A. Kann es sein, das ich eine falsche Sicherung verbaut habe?

Das Signalhorn geht auch wieder. Der Tip mit der Schraube reindrehen hat funktioniert und sie ist jetzt auch lauter, als vorher.

erledigt!

Ich habe leider wieder das Problem mit der Kupplung, die bei Volllast anfängt zu trennen. Da werde ich mir morgen 4 neue Scheiben und gleichmit Druckfedern besorgen, falls ich die brauche, wenn die anderen, wie Jörg schon sagte, glasig geworden sind, und gleich ein Ölwechsel machen.

Jetzt noch eine Frage an euch:

Kann es sein, dass diese Hebelstellung nicht stimmt und durch einen verdrehten Bremshebel zustande kommt?

Ich finde dies Stellung nicht besonders vertrauenswürdig...

Angefügtes Bild

Hi David,

dass deine Bremse jetzt richtig funktioniert freut mich, auch dass du deine Hupe wieder funktionsfähig bekommen hast.

Das mit dem Bremshebel passt doch so und die Bremswirkung ist doch auch ok. Aber warum hast du nicht gleich die neue Feder rein gemacht und die alte wieder verwendet?

Und warum ist an dem Bowdenzug Vorne dieses komische Metallplättchen wieder dran?

Das mit der Sicherung sollte doch eigentlich kein Problem sein. Da kansste auch einen normale Schmelzsicherung nehmen Oben in den Sicherungskasten kommt eine 1 Ampersicherung und unten eine 4 Ampersicherung rein.

Wenn du unbedingt auf eine Glassicherung bestehst, ich habe glaube ich noch neue Originale DDR Sicherungen in der Werkstatt.

Gruß Jörg