|
|
1382 x angesehenDie alte Dame 30. März 2009
|
|
fertig768 x angesehen17. März 2009
|
|
neuverchromter Motorseitendeckel und Vergaserabdeckung774 x angesehen17. März 2009
|
|
RT 125/13018 x angesehenBaujahr 1955.Bin gerade mit der Restauration fertig geworden.Von Grund auf alles neu lackiert.11. März 2009
|
|
1679 x angesehenSr2
Er ist noch nicht ganz fertig kabel + seilzüge fehlen noch der sr2 ist nicht mehr original wollte mal was anderes versuchen mal sehen wie er läuft ;)02. März 2009
|
|
1489 x angesehenSr2
Er ist noch nicht ganz fertig kabel + seilzüge fehlen noch der sr2 ist nicht mehr original wollte mal was anderes versuchen mal sehen wie er läuft ;)02. März 2009
|
|
1418 x angesehenSr2
Er ist noch nicht ganz fertig kabel + seilzüge fehlen noch der sr2 ist nicht mehr original wollte mal was anderes versuchen mal sehen wie er läuft ;)02. März 2009
|
|
SR1, Baujahr 1955, erste Ausführung, rechte Ansicht2100 x angesehen28. Februar 2009
|
|
SR1, Baujahr 1955, erste Ausführung, linke Ansicht2395 x angesehen28. Februar 2009
|
|
SR 2 E 1543 x angesehenOriginal Zustand. SR 2 E, Bj. 09/1960. Eines der ersten Modelle nach Umstellung auf die "neue" Gleichstromhupe. 18. Februar 2009
|
|
S50 B2 3 Gang1652 x angesehenNaja, war ein Schuppenfund. Originallack grün. 3 Gang. Sprang aber nach 2 mal kicken sofort an. Einzige Veränderung: Lenker, Farbe und etwas, nur etwas, gekürztes Schutzblech hinten. Im Frühjahr ist jetzt noch großes Putzen und entrosten von Kleinteilen angesagt.17. Februar 2009
|
|
S50 B2 3 Gang1711 x angesehenNaja, war ein Schuppenfund. Originallack grün. 3 Gang. Sprang aber nach 2 mal kicken sofort an. Einzige Veränderung: Lenker, Farbe und etwas, nur etwas, gekürztes Schutzblech hinten. Im Frühjahr ist jetzt noch großes Putzen und entrosten von Kleinteilen angesagt.17. Februar 2009
|
|
| 708 Dateien auf 59 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
20 | |
|
|
|
|
