Hi,

ich bin hier neu im Forum und habe gleich eine Frage.

Ich will in den kommenden Wochen mit der möglichst originalen Restaurierung einer Schwalbe von 1968 beginnen. Sie müsste laut Vergleich der Rahmennummer bereits eine /1 sein, aber das Typenschild befindet sich noch unter der Sitzbank und auf dem steht auch nur die Bezeichnung KR 51. Wie kann das sein??

Hallo,

ich habe eine Vermutung zwecks deines Rahmens. Schreibe doch bitte mal die komplette Rahmennummer hier rein, dann kann ich dir sicher mehr Infos geben.

Es wäre auch klasse, wenn du dich noch in der Userecke vorstellen würdest und schreibe doch bitte deinen Vornamen unter deine Beiträge, das macht die Sache hier gleich etwas persönlicher.

Grüße Jörg

Die Nummer lautet 34426X also eine sehr frühe von 1968

Laut Rahmennummer wurder der Rahmen bereits 1966 hergestellt aber erst 1968 verbaut. Evtl. ist es sogar ein Tauschrahmen.

Hast du bei dem Rahmen schon den neuen Luftberuhigungskasten verbaut oder ist dort noch der alte T-Luftfilter verbaut?

Stell doch mal paar Fotos von dem Rahmen ein.

Gruß Jörg

Ahh ok, wie hast du es rausbekommen, dass er schon 1966 fabriziert wurde?? Aber natürlich werde ich umgehend Bilder reinstellen. Leider fehlt die Ansauganlage, was sich aber sicher anhand der Rahmenausführung bestimmen lässt.

Danke ersteinmal für deine Antwort!

Gruß Nick

Ich habe da diverse Unterlagen und Möglichkeiten das herauszufinden.

Bin gespannt auf die Fotos.

Der Rahmen sowie die Blechteile sind in einem außerordentlich guten originalen Zustand. Leider haben die Blechteile etwas Rost, deshalb werd ich sie anstatt blau (dem Originalfarbton), orange machen, wie manche Schwalben der ersten Serie
Bilder folgen natürlich.
Mfg Nick.

Leider haben die Blechteile etwas Rost, deshalb werd ich sie anstatt blau (dem Originalfarbton), orange machen, wie manche Schwalben der ersten Serie
Bilder folgen natürlich.

Orange sieht besser aus als Blau und ich muss eh die Blechteile neu lacken, deshalb mach ich sie glei Orange

Hier nun ein Detailbild des Rahmens:


Angefügtes Bild

Hier nun der komplette Rahmen auf einem Bild:


Angefügtes Bild

Hier noch ein Foto von den Blechteilen. Die Kleinteile werden grade aufgearbeitet und die Chromteile mit Elsterglanz behandelt:


Angefügtes Bild

Wie vermutet ist es definitiv ein 66er Rahmen. Die Montage des neuen Luftberuhigunskastens und der damit verbundenen neuen Ansauganlage ist hier nicht möglich.

Hast du die originalen Papier zu der Schwalbe?

Wenn du die Schwalbe schon restaurieren und orange lackieren lassen willst, dann wende dich an den Doccolor, da bekommst du neben dem originalen orange auch die originalen Farben für den Rahmen, Sitzbank, Lenker und Lenkerarmaturen.

Grüße Jörg

Ja ok das werde ich machen, also was ist es denn nun für ein Typ. Denn sie besitzt bereits eine Leerlaufkontrollanzeige. Leider besitze ich derzeit nicht die Papiere, aber der Vorbesitzer kümmert sich derzeit darum. Ich habe sie geschenkt bekommen und dafür macht sie noch eine recht gute Figur. Danke für deine Hilfe!

Gruß Nick

Also ich bin der Meinung, dass es sich noch um eine KR51 handelt.

Was hast du denn für einen Motor dazu?

Da die ganzen Teile noch in einem guten Zustand sind, würde ich mir an deiner Stelle nochmal überlegen, ob du wirklich komplett restaurieren oder nicht doch eine Patinarestauration machen willst.

Auf den Bildern kann ich leider schlecht beurteilen, wie gut die Verkleidungsteile noch im Lack stehen und was bei einer Aufarbeitung des Lackes noch rauszuholen ist.

Der Rahmen schaut augenscheinlich auf jeden Fall noch sehr gut aus.