KR 51/2 BJ 1983 Neuaufbau, Originalitätsfragen - Seite 2

DDR Oldtimer Forum

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Ersatzteile-Shop

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Bestätigungs E Mail erneut senden

Start -> Simson -> KR 50 / KR 51 (Schwalbe)

Seiten: (2) 1 [2] ( Zum ersten neuen Beitrag )

KR 51/2 BJ 1983 Neuaufbau, Originalitätsfragen

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

Franz	Geschrieben am: 06.02.2010, 12:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	Hallo, ich denke mal schon das ich eine wieder verbauen werde. Weil einen Hänger haben wir zuhause. Wäre am einfachsten weil dann müsste ich die Löcher ja nicht zumachen. Gruß Franz -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 06.02.2010, 12:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	Hat vielleicht einer von euch noch eine brauchbare Steckdose rumliegen die er für einen kleinen Taler abgeben möchte? Und eventuell noch eine Anhängerkupplung? Gruß Franz -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 19.02.2010, 16:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	Juhu nach etlichen Stunden schleifen, ist endlich der Panzer fertig lackiert. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 19.02.2010, 16:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	2... Angefügtes Bild -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 19.02.2010, 16:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	3... Angefügtes Bild -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 19.02.2010, 16:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	Habe noch 2 Fragen: 1. Wie bekomme ich die Leisten vom Motortunnel ordentlich ab? 2. Wie bekomme ich das Typenschild vom Rahmen ordentlich ab? -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 19.02.2010, 19:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	Leider ging das nicht mit den Kerbnägeln ,klebe ich das Schild am besten ab. Nochmal 2 Fragen: 1. Ist es normal, dass am Rahmen wo der Hauptständer dran kommt alles voller Schweißpunkten usw ist? Oder hat da einer schonmal nachgeholfen?? Angefügtes Bild -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 19.02.2010, 19:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	2. Die Strebe (ich komme nicht auf den richtigen Namen) am Rahmen wo der Panzer auch befestigt wird ist bei mir verbogen. Weiß einer wie ich das wieder hinkriege?? Ist sozusagen aufgestaut. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Franz	Geschrieben am: 19.02.2010, 19:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	.... Angefügtes Bild -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

ronny1972	Geschrieben am: 19.02.2010, 19:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1449 Mitgliedsnummer.: 2860 Mitglied seit: 19.11.2009	Hallo Franz Duhe bei den Kerbnägel die Kuppen ab feilen den Rest schlägst du mit einen dünnen Splinttreiber durch. Klebe des Typenschild nicht ab es sieht Sich.... aus. m.f.g. Ronny

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 19.02.2010, 23:04

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15552
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (Franz @ 19.02.2010, 19:13)

2. Die Strebe (ich komme nicht auf den richtigen Namen) am Rahmen wo der Panzer auch befestigt wird ist bei mir verbogen. Weiß einer wie ich das wieder hinkriege?? Ist sozusagen aufgestaut.

Also entweder versuchst du es wieder gerade zu biegen und zu dängeln oder du hast evtl. einen alten Rahmen, (Unfallrahmen etc.) wo du die Strebe, (falls sie noch gut ist) abflexen und an deinen Rahmen wieder anschweißen kannst.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Franz	Geschrieben am: 20.02.2010, 15:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	Hallo, habe schon wieder eine Frage. Wie bekomme ich bei den Schwingen die Lager raus? Und wo bekomme ich diese wieder in neu her? Danke Angefügtes Bild -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Auxburger	Geschrieben am: 20.02.2010, 20:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1664 Mitgliedsnummer.: 1960 Mitglied seit: 03.03.2009	Die Schwingenlager kannst du einfach ausdrücken mit demselben Werkzeug, das du nachher zum Einziehen der neuen brauchst. Neu gibt's als Gummilager wie original, oder mit modernem Polyamid-Material. Die sind leichter einzusetzen, langfristig haltbarer und präziser im Fahrverhalten. Beides gibt's bei den üblichen Händlern. Die Schwingenlager für Schwalben und Mopeds unterscheiden sich, also aufpassen und die richtigen bestellen! --------------------

Franz	Geschrieben am: 20.02.2010, 21:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 71 Mitgliedsnummer.: 1632 Mitglied seit: 23.10.2008	Hallo,wo bekomme ich den so ein Werkzeug her? Oder wie sieht es den aus? Und kann mir einer bitte den Link zu den neuen Lagern schicken. Ich finde diese nirgends. Danke -------------------- Gruß Franz ausm Ruhrpott;-) Meine Fotos Meine Fahrzeuge: 2x Star 1x KR 51/2 1x Spatz 1x MZ ES 150/1

Auxburger	Geschrieben am: 20.02.2010, 21:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1664 Mitgliedsnummer.: 1960 Mitglied seit: 03.03.2009	Auch bei den Händlern gilt: Suchfunktion benutzen! http://www.dumcke.de/product_info.php?info...z-Schwalbe.html http://www.dumcke.de/product_info.php?info...e-Schwalbe.html --------------------

Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | KR 50 / KR 51 (Schwalbe) | neueres Thema »

Seiten: (2) 1 [2]

Impressum

Sitemap