KR 51/2 N Ungarnschwalbe

Servus Schwalbenfreunde,
mein Enkel hat sich nach einer S50 jetzt eine Schwalbe zugelegt. Nächste Woche beginnt der Zusammenbau mit Bericht.
Vorab einige Fragen:
Von AKF haben wir eine Felge bekommen, deren Nippelbohrungen 7,0mm Durchmesser haben. Die Nippel haben am Schaft 5,5 und am Kopf 9,0mm ...... das geht doch einfach nicht!? Wo gibt es passende Felgen zu kaufen? Lieber eine gebrauchte Gute, als sowas!!
Vor zwei Jahren hatten wir bei der S 50 die Speichen beanstandet, weil das Gewinde zu lang war - jetzt hat AKF wieder solche geschickt. Gibt es keine richtigen?
Dann habe ich irgendwo gelesen, daß es von der KR 51/1 Nachbaurücklichter gibt. Weiß da jemand etwas?

So, am Donnerstag Teile- und Schraubenliste schreiben, dann kann´s losgehen!!

Opa Nik

und die willste hier fahren??

offiziell darfst ne Ungarnschwalbe mit nem Versicherungskennzeichen nicht bewegen.

Ich denke schon das du die schwalbe fahren darfst, aber nicht als 60 km/h version. Vg

Passt auf bei Reimporten!
Sonst zieht euch ein 50er Plasteroller ab.

Achtet auf die Merkmale!

Gruß Vincent

Genau das wird ein Problem werden.

Ich versteh aber nicht, warum Akf keine normalen Mopedfelgen geliefert hat. Felgen werden doch von MZA neu hergestellt.

Rücklicht für die KR51/2 N gibt es bestimmt als Nachbau aber warum nimmst du kein originales?

Grüße Jörg

Also ich habe bei akf neue Felgen gekauft, Alu mit Edelstahlspeichen als Kompletträder. Kosten so um die 200. funktioniert einwandfrei. Verstehe nicht warum du Felgenring und Speichen einzeln kaufst. Und Jörg hat recht, Rücklichtschale am besten eine originale kaufen.

Müsste irgendwo auch noch ein komplettes Rücklicht da haben...

Er sucht doch ein eckiges Rücklicht.
Die gibt es, im Gegensatz zu den Runden, nirgends zu kaufen bzw waren immer ausverkauft weshalb auch immer.

Mit den Papieren kann man nur beim TÜV oder der Dekra versuchen, beim KBA gibts keine dafür.

Man muss einfach eine Einzelabnahme bei der technischen Prüfstelle machen lassen, das dort erstellte Gutachten von der örtlich zuständigen Zulassungsstelle mit dem Stempel "Betriebserlaubnis erteilt" segnen lassen und dann kann es los gehen. Kostenpunkt für die Aktion je nach Prüfstelle etwa 100-200 Euro. Manchmal auch mehr ...

Serienmässig laufen die Ungarn Schwalben 40 km/h. Nach nationalem Recht für Fahrzeuge, die vor 2003 erstmals (irgendwo auf der Welt) in den Verkehr gekommen sind, kann man sich für Kleinkrafträder in Deutschland (die nicht dem Einigungsvertrag unterliegen) maximal 50 km/h eintragen lassen. Über 50 wird´s halt ein Leichtkraftrad.

Gruss von Frank

Die Schwalbe hat kein "H" hinter der FgstNr. Papiere sind schon erledigt.
Hat keiner eine Adresse für eine Felge mit 6er Nippelbohrung?
Nik

Das H steht ja auch am Typenschild. Mach doch mal paar Fotos.

Auch von dem ganzen Moped wären ein paar Bilder nett.

Felgen bekommst du Simson Felge

Grüße Jörg

Danke Jörg(Hast eine PM)!
Das Rücklichtproblem ist gelöst, dafür ein Neues: Von den Originalschrauben ist fast keine mehr da.
Wer weiß, wer noch welche hat?

M 8 x 45 (2) M 6 x 60 (4 mit Schaft) M 6 x 22 (1)
x 40 (1 mit Schaft) x 50 (4 mit Schaft) x 16 (8)
x 35 (2 mit Schaft) x 45 (1 mit Schaft) x 14 (3)
x 25 (3) x 35 (2) x 12 (13)
x 10 (1) x 25 (1) x 10 (1)

Die Sorten mit den großen Stückzahlen wären die Wichtigen, damit ich nicht so viel sägen muß
Am Wochenende geht es mit dem Bericht los!

Nik

Mist, meine Liste hat anders ausgesehen!
Also andere Form:

M 8 x45/ x40 m.Schaft/ x35 m.Schaft/ x25/ x10
M 6 x60 m. Schaft/ x50 m.Schaft/ x45 m.Schaft/ x35/ x25/ x22/ x16/ x14/ x12/ x10

M 6x16 8 Stück
M 6x12 13 Stück

Nun zum Bericht:
Der Händler war nachts aus Ungarn gekommen







Jedes Moped um die 500.-
Die KR 51/2 N Bj.84 soll es werden.
Hinterrad beschädigt, Parklicht fehlt, sonst nicht schlecht.

Probelauf:

https://www.dropbox.com/s/4n7ywzqi9xvqjse/S...A4usch.3gp?dl=0

Sofort angesprungen - klingt nicht schlecht!?

Zuhause war eine Probefahrt fällig und da tauchten die ersten Probleme auf:
Tank Rost/Hahn verstopft,
Kickstarter viel Leerweg/Welle Axialspiel,
Zündkerze Ausfall,
Vorderrad hüpft,
Bremse Null.

Ab in den Keller!
Kupplungsdeckel auf - oha!! Auf der Kickstarterwelle war nur der Seegerring verrutscht, aaaber:

https://www.dropbox.com/s/is2x705yn0hs4s1/S...pplung.MOV?dl=0

Wenn ich das Kupplungspaket axial drücke, ist das Spiel weg!
Motor spalten und da ist der Übeltäter:



Da ist wohl längere Zeit Wasser dringestanden.

Ich muß Pause machen - bis später!

Weiter geht´s!
Blech weg:









Hinten schief, nachgemessen - vorne auch schief!



Motor raus - Pustastaub



Motorbezeichnung M 531/2 - also S51 N ?
Auf dem Rahmenrohr neben Typschild eingeschlagen CM508 (Die 8 ist nicht ganz klar zu erkennen)
Elektrik-Nr. Grundplatte 8307.8-100 Polrad 8307.8-010 müßte auch passen.

Alles, außer Blech, zum Strahlen und Pulvern und - Farbproblem.
In allen Foren steht "Tundragrau" ersatzweise Lichtgrau. Dieses Lichtgrau kommt nicht annähernd an die vorhandene Farbe ran! Also auf RAL 7030 ausgewichen, das kommt einigermaßen hin.
Natürlich zwei Schäden übersehen:
Batteriehalter verbogen



Kommt an das schräge Stützblech der Blinkgeber mit dran?

Soziusrasteraufnahme ausgerissen



So, jetzt fehlen Schrauben, Schrauben, Schrauben!
Das Felgenproblem muß noch gelöst werden, Ständer- und Bremslagerrohr erneuern und verschwundene Teile wieder finden.
Eine Frage zum Schluß: Die Scheuerleisten am Tunnel bei den Trittbrettern sind aus Blech, sehen aber auf Fotos wie Alu oder Chrom aus?

Idee von Enkel Max:



Bin gespannt, wie es im Ganzen aussieht!!

Nik