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> Was ist das für ein Motor ?, Motor-Identifizierung
Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:08
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Schön Guten Tag

Ich bräuchte mal bitte eure Hilfe. Kann mir jemand sagen was für ein Motor das ist ? Ich habe keine Motornummer auf dem Gehäuse finden können.

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Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:09
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Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:10
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Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:11
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Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:12
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Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:13
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Zylinder und Kolben

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Wolfgang
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:30
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Die Motornummer wurde abgesägt. (s. Bild 4)


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Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:42
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Kastrierter SR2 Motor.

Grüße Jörg


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Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern gesucht? Schreibt mich an. Grüße Jörg
Originales Sitzbankschloß Vogelserie, Werkzeugkastendeckelschloß SR2, Seitendeckelschloß S50/S51 und andere Simson Schlösser ohne oder mit nicht passendem Schlüssel? Ihr wollt euer Originalschloß aber gerne wieder verwenden, weil die Nachbauten ja wie wir wissen nicht passen? Dann schreibt mir eine Nachricht, ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch komplette Schlösser zum Verkauf an.

Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Otto
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:49
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 19.10.2016, 17:42)
Kastrierter SR2 Motor.

Grüße Jörg

Trotzdem irgendwie interessant, wie der Kolben bearbeitet wurde...

Eventuell wurde der Motor mal in einem DDR-Eigenbau-Gartengerät verwendet, Rasenmäher, Motorhacke, Kettensäge oder so was in der Richtung, wer weiß...


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Mein Fuhrpark

Twingo C06 Bj 1998 (Alltagsfahrzeug)
Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...)
Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 84.000km auf der Uhr)
SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, wartet auf Überholung)
Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 70.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????)
Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 40.000 km gelaufen)
MIFA Klappie Bj 1972 (derzeit im Aufbau)
Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann)
weitere Fahrräder...
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der Lehmann
Geschrieben am: 19.10.2016, 17:49
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Demontierte Pedalwelle, großes Ritzel und sichtbare Frisierarbeiten lassen eher auf einen Rennmotor schließen. rolleyes.gif


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Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 11
UT 12 in Sachsen, wenn nicht gerade Urlaub ist, dann dabei!

"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß
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Maulwurf Franz
Geschrieben am: 19.10.2016, 18:08
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Nee der ist original von übergangsspatz von Pedal zu kick Start ich hab den selben sollen aber sehr selten sein , hab bis jetzt noch fast keinen gesehen
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Pedalritter
Geschrieben am: 19.10.2016, 18:15
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QUOTE (Maulwurf Franz @ 19.10.2016, 18:08)
Nee der ist original von übergangsspatz von Pedal zu kick Start ich hab den selben sollen aber sehr selten sein , hab bis jetzt noch fast keinen gesehen

Hm, und der gekerbte Kolben ist für die Ventile. hmm.gif ermm.gif

Soll dort an stelle der Pedalen der Kicker gewesen sein oder was macht den Motor deiner Meinung nach selten?
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Andi0105
Geschrieben am: 19.10.2016, 18:31
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Das war ein später SR2 oder ein SR2E Motor, der seinerzeit scheinbar zweckentfremdet wurde.

Mfg Andi
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Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 21:17
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hier noch mal eine Nahaufnahme vom Kolben.

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Chris999
Geschrieben am: 19.10.2016, 21:18
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