meine 76" S50 B, meine 76" S50 B

Hab jetzt so beim Stöbern im Forum mitbekommen ,
daß man hier auch paar Bilder von seinem Summi
einstellen kann , als nur in der " Vorstellung ".
Die hab ich gestern auf die schnelle gemacht , als Klärchen mal draußen war .
Wieso das Mopet jetzt so aussieht steht dann doch im Vorstellungs-Thread.




Angefügtes Bild

noch eins

Angefügtes Bild

und das noch

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und das noch

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Hey cool, Tunning der schöneren Art. Wie zu tiefsten DDR-ZEITEN. Nur die AHZ wirkt irgendwie uncool.

Ja , da hast du Recht .
Es gibt da schönere mit dem Kugelkopf , das Teil ist eigl . ne Fahrradkupplung.
Das ist eine " Schnell-Lösung " gewesen , die ich leider brauche .
Ich habe noch einen Garten und um von dort Grünabfälle und so auf unsere Deponie zu schaffen ,
habe ich kurzerhand die Kupplung von meinem Fahrrad ab und an das Mopet rangebaut.
Weil der Anhänger nur diese Pfanne als Aufnahme hat und nicht diese Kugelkopf aufnahme .
Ist eigl. auch kein richtiger Mopet-Anhänger sondern Fahrrad-Anhänger .
Die DDR-Blechdinger halt.
Ist ja auch keine Steckdose für´s Licht dranne ,aber da ich nur an Samstage auf die Deponie fahre,
hatte ich noch keinen Stress mit der Ordnungsmacht.
Da haben die ( Grünen mitlerweile Blauen ) hier auch WE.

Auf diese Idee bin ich ausgewichen , weil für einen Auto-Anhänger nehmen die 5,-€,
für den Fahrrad-Anhänger nur 0,50,- cent.
Und eh ich einen Autoanhänger mit Gras voll habe , brauche ich ja dann auch 3-Wochen .
So groß ist mein Garten dann doch nicht .

Sehr schönes Moped und geiles oldschool tuning

76B oder 76B1? Theoretisch gibt's kein 76B
Aber der Motor hat noch die alte Zündung mit innenliegender zündspule und den alten reflektor
Dafür aber 76er seitendeckel mit hellen B s50 abziehbildern.
Irgendein Zwitter?

Innenliegende Zündschlossabdeckung fetzt.

Sch... automatische Worterkennung

Danke , Danke für die Blumen .

Also aus sichere Quelle weiß ich , das der ältere Herr , von dem ich das Mopet
anno 84 " abgekauft habe , das er das Mopet 1976 so aus dem Laden geholt hat.
Er hat da nichts verändert oder umgebaut . Er ist damit nur um den Kirchturm gefahren ,
da das Mopet keine 500 km weg hatte .
Die erste Betriebserlaubnis , also diese grüne Klapp-Pappe ist auf Februar 1976 ausgestellt.
Es steht auch eindeutig S50 B drinne .
Steht auch auf dem Typenschild.
Laut meinen Recherchen im Rahmennummern -Archiv kommt das hin ,
da der Rahmen eindeutig ein früher 76-ziger ist .
Sollte da was nicht stimmen , wie gesagt , war so beim Kauf .

Grüße

Bei meinem 76er saharabraunen Lackset ist auch ein "B" hell und das andere dunkel.

Vllt. war da wieder ein Engpass mit dem Zulieferzeugs,
da haben die guten Leute halt das rangeklatsch , was da war .
Mich störts nicht und diese kleinen halbrunden Abziehbilder mit
S50 B sieht man doch eh kaum .

Grüße

P.S . Wie sollte es denn aussehen , oder was gehört da eigl. ran ?

Hat sie schon Standlichtbirne in der Birnenfassung des Reflektor verbaut? Unterhalb der Bilux birne und welche Wattleistung hat die Bilux? 15W oder 25W?

Deine ist echt interessant, da sie ein Umstellungsfahrzeug ist. Alle typischen Teile der 75er Modelle jedoch eine 76 aber eine B und keine B1. Ich wusste bisher nicht das es die so gab.


Ausserdem ist sie sehr nah an der folgenden dran.

DIe 41951** ist bereits eine 76er b1 und hat eine aussenliegende Zündspule 25W Bilux birne, darunter eine Standlicht birne in der Birnenhhalterung integriert (nicht im Reflektor), da das auch noch der alte ist wie die 75er.

Deine Abziehbilder sollten farblich passen. Es ist ein mittleres blau welches nur Ende 75/Anfang 76 verbaut würde.

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Hier ein Vergleich oben später 76.
Unten nur Ende 75 Anfang 76 verbaut bei umstellung von B auf B1.
Wirkt bei jeder Grundfarbe anders (mehr oder weniger intensiv)
Bei Rapsgelb und rot ist es intensiver.

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