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> 89er Comfort, Die Letzte 6Voltige
docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:28
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Tja, nun ist es raus, ich hab jetzte eine S51C aus 1989, eine der Letzten mit 6V-Anlage. Natürlich werde ich weiter am Roller machen.

Zu dem guten Stück, erst in Verwahrung für einem Kumpel, danach ein Zeitwert an das Nachlassgericht gelöhnt. Weswegen Sperberschriftzüge den Tank zieren werden (Der war CB-Funker mit dem Rufzeichen Sperber), so als Erinnerung.

Zum Zustand, Orginalmotor stark sanierungbedürftig. Einige Reparaturen sind schon gemacht. Defekter Rahmen wurde getauscht, einiges an Pfusch rückgebaut oder korigiert, Scheinwerfer ausgewaschen...

Kleinikeiten an der Elektrik sind noch zu machen, weswegen ohne Seitendeckel.

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1986-2016 Der Roller wird 30
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1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder....


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docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:34
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Hier war es mit der Pfuscherei am schlimmsten, obwohl er alles da hatte. Jetze stimmen die Farben, ich habe nur 2 neue Blinkerkabelbäume für hinten geholt, Umschalter ist jetzt im Herzkasten, rückbaubar! So geht einer direkt an die Steckdose und einer direkt auf die Blinker, wohlgemerkt mit den richtigen Farben...

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docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:37
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Das mit dem Vorderrad, da kommt ne neue Bemme drauf, was drinne ist, ist mein hinundherrollrad wink.gif

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docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:39
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Der sanierungsbedürftige Orginalmotor, 30 000 runter, Kupplug auch nahezu hinüber. Der RB war auch dazu

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docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:41
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Der Scheinwerfer glänzt nach der Reinigung auch wieder:

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docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:44
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Diese Klingedrahtgeschichte ist erst mal weg:

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docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:48
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Drann bleibt der Nummernschildhalter, ersetzt habe ich wegen den nicht richtigen Blinkerhaltern (die eckigen sind dasächlich heller) die Blinkleuchten. Die "Atapter" waren mir nicht geheuer genug. Drauf sich jetzte die mit dem weißen Reflektor.

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docralle
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:51
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Hier nochmal der Sanierungsfall

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Simson Liebhaber
Geschrieben am: 12.04.2015, 17:59
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Hallo Ralle,

So schlimm sieht sie doch gar nicht aus thumbsup.gif, werde dein Projekt auf jeden fall im Auge behalten.


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Gruß Tom


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Gudupower
Geschrieben am: 12.04.2015, 18:34
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Cool, dass du jetzt auch eine S Klasse hast! thumbsup.gif
Die weißen Comfort gefallen mir besonders.


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PM
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 12.04.2015, 21:49
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Nettes Mopeds aber die eckigen Blinker tauscht du schon noch gegen die die Richtigen?

Gruß Jörg


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Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern gesucht? Schreibt mich an. Grüße Jörg
Originales Sitzbankschloß Vogelserie, Werkzeugkastendeckelschloß SR2, Seitendeckelschloß S50/S51 und andere Simson Schlösser ohne oder mit nicht passendem Schlüssel? Ihr wollt euer Originalschloß aber gerne wieder verwenden, weil die Nachbauten ja wie wir wissen nicht passen? Dann schreibt mir eine Nachricht, ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch komplette Schlösser zum Verkauf an.

Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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mulchhüpfer
Geschrieben am: 13.04.2015, 06:52
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Der Lack und das Dekor sind ja noch überraschend gut erhalten, angesichts des sonst wohl äußerst pflegebürftigen Zustands. Schön! Ich hoffe du putzt das nur.

Ich muss ehrlich sagen, dass ich nicht verstehe warum Simson selbst die Comfort-Modell nicht metallic lackiert hat (wo in der Zeit doch selbst Mifa seine einfacheren Modelle schon teilweise in metallic hatte). Verchromte Schutzbleche noch dazu... dann hätte das doch echt nach ner Luxusausführung ausgesehen. Nagut, Chrom passte wohl nicht in den Zeitgeist der 80er...


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docralle
Geschrieben am: 16.04.2015, 19:26
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Jörg, lese mal richtig. Was noch gemacht werden muß, schauen ob die 3-4er gehen. Und die Hinterradbremse, da muß ich mal schauen, wie die funktionieren soll, die Einstellung schaut sehr dubios aus...


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docralle
Geschrieben am: 17.04.2015, 06:29
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Also, um weiter Verwirrung zu stiften: S51 mit 12V wurde schon im Jahre 1988 angekündigt und war vieleicht schon in Berlin auch so erhältlich. Nur in der Tiefsten DDR-Provinz war dieser Fortschritt erst so ab Mitte 1989 erhältlich. Nebenbei waren auch NSW-Exporte zu befriedigen. Was aber schon dabei war, ein komplett gepulverter Rahmen und als kleines Detail die Motorhalteplatte für die Zugbremsschalter.


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mulchhüpfer
Geschrieben am: 17.04.2015, 11:49
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Hm, ein Übergangsmodell also. Was steht denn aufm Typenschild: S51 oder S51/1?


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