Vibrationen, Vibrationen

Moin Leute,
bin gestern bei schönem Wetter ne Runde geknattert ca.2km. Bis 30kmh halten sich die Vibrationen noch in einem normalen Rahmen aber wenn ich schneller fahre werden sie so stark das es keinen Spaß macht zu fahren.
Ich habe mir die Motoraufhängung noch nicht im Deteil angeschaut aber vermute es kommt daher.
Hat jemand vieleicht einen Lösungsvorschlag oder kennt dieses Problem.

Gruß Fred

Was vibriert denn bei der Fahrt? Lenkung, Federung vorne, hinter Schwinge...?

Du musst die Ursache suchen.

Was ist der SR denn für Baujahr?

Hallo,störende Vibrationen sollten beim SR 2 kaum auftreten.Würde eher auf lockere oder mürbe Motoraufhängungen tippen,es sei denn am Motor ist etwas grundsätzlich vermurkst.Deine Fatboy wird sicher mehr vibrieren.mfg andi

Wer weis was er Festgeklebt hat

Sorry das ich mich nicht verständlich ausgedrückt habe, Vibrationen am Lenker und Sattel meine ich
Bj. 1959, Restaurations Jahr 2015

Der Motor muss durch die Silent-Buchsen wirksam vom Fahrgestellt entkoppelt sein; nämlich so:


Angefügtes Bild

es sieht leider so aus als wenn das Gummi noch das alte ist. Ich wollte die Hülse wo man den Bolzen durchsteckt rausschlagen aber irgentwie sitzt die fest

Angefügtes Bild

Wenn du den Gummi wechseln willst, brauchst du eine spezielle Pressvorrichtung.

Ich hoffte auf Lösungen und nicht auf neue Probleme na wass solls dann lassen wir es wie es ist

Der Motor sitzt aber an den hinteren 2 Aufhängungen auch noch im Rahmen, die vielleicht kontrolliert werden sollten.

Eine Lösung wäre, die Suche zu benutzen.
Weiterhin kann man sich eine Ausdrückvorrichtung selbst bauen, lange Schraube oder Gewindestab samt Muttern, passende Nüsse, Fit oder andere Gleitmittel. Ob es inzwischen passende Buchsen gibt, weiß ich gar nicht. Vor ein paar Jahren haben wir passende Hydraulikschläuche, Türstopper aus Gummi o. ä. in Betracht gezogen.

Konkret auf Dein Foto bezogen:
Wie wärs, wenn Du rechts und links dem "Röhrchen" je einen Scheibe (Ring) beilegst, damit die Hängelasche nicht mehr den Rahmen berühren kann?

Ich schweife kurz ab;

Restauriert ist vielleicht etwas hoch gegriffen?!

Wenn ich an deinem Bild sehe, dass sowohl der Zylinder als auch die Motorlasche lieblos mitlackiert wurden im Rahmenfarbton, hat das für mich rein gar nichts mit Restaurieren zu tun...

Zudem noch das verschlissene Gummilager...

Mfg Andi

Konkret auf Dein Foto bezogen:
Wie wärs, wenn Du rechts und links dem "Röhrchen" je einen Scheibe (Ring) beilegst, damit die Hängelasche nicht mehr den Rahmen berühren kann?

Das habe ich gemacht habe mir ne Unterlegscheibe aus Kunststoff gebastelt so habe ich den halter zusätzlich vom Ramen entkoppelt. Mal abwarten ob es was gebracht hat.

Eine Kunststoffscheibe ist ungeeignet. Da kannst Du die M8-er Schraube nicht fest genug anziehen. Und wenn die Scheibe zu groß ist und den Gummi überbrückt, entkoppelt sie höchstens elektrisch, aber nicht akustisch.