|
|
neuverchromter Motorseitendeckel und Vergaserabdeckung427 x angesehen17. März 2009
|
|
RT 125/12630 x angesehenBaujahr 1955.Bin gerade mit der Restauration fertig geworden.Von Grund auf alles neu lackiert.11. März 2009
|
|
1304 x angesehenSr2
Er ist noch nicht ganz fertig kabel + seilzüge fehlen noch der sr2 ist nicht mehr original wollte mal was anderes versuchen mal sehen wie er läuft ;)02. März 2009
|
|
1118 x angesehenSr2
Er ist noch nicht ganz fertig kabel + seilzüge fehlen noch der sr2 ist nicht mehr original wollte mal was anderes versuchen mal sehen wie er läuft ;)02. März 2009
|
|
1049 x angesehenSr2
Er ist noch nicht ganz fertig kabel + seilzüge fehlen noch der sr2 ist nicht mehr original wollte mal was anderes versuchen mal sehen wie er läuft ;)02. März 2009
|
|
SR1, Baujahr 1955, erste Ausführung, rechte Ansicht1727 x angesehen28. Februar 2009
|
|
SR1, Baujahr 1955, erste Ausführung, linke Ansicht1991 x angesehen28. Februar 2009
|
|
SR 2 E 1165 x angesehenOriginal Zustand. SR 2 E, Bj. 09/1960. Eines der ersten Modelle nach Umstellung auf die "neue" Gleichstromhupe. 18. Februar 2009
|
|
S50 B2 3 Gang1299 x angesehenNaja, war ein Schuppenfund. Originallack grün. 3 Gang. Sprang aber nach 2 mal kicken sofort an. Einzige Veränderung: Lenker, Farbe und etwas, nur etwas, gekürztes Schutzblech hinten. Im Frühjahr ist jetzt noch großes Putzen und entrosten von Kleinteilen angesagt.17. Februar 2009
|
|
S50 B2 3 Gang1365 x angesehenNaja, war ein Schuppenfund. Originallack grün. 3 Gang. Sprang aber nach 2 mal kicken sofort an. Einzige Veränderung: Lenker, Farbe und etwas, nur etwas, gekürztes Schutzblech hinten. Im Frühjahr ist jetzt noch großes Putzen und entrosten von Kleinteilen angesagt.17. Februar 2009
|
|
Meine ETZ1214 x angesehenBisherige Änderungen: VR 16 Zoll (Eingetragen); Tomaselli Lenker(eingetragen) Reifen vorn 3.25x16 hinten 110x16(auch eingetragen13. Februar 2009
|
|
Hille's TS 250-1A1357 x angesehenBaujahr 1978 - 243ccm - 19PS - Restauration 200310. Februar 2009
|
|
| 706 Dateien auf 59 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
20 | |
|
|
|
|
