Originale SR2 ohne Linierung?

Hallo,

ich habe mal gelesen, das es die SR2 auch original ohne Linierung gegeben haben soll...

Hat jemand solch ein Fahrzeug? Wenn möglich mit Daten....

Danke

Wo? Gib eine Quelle an und wir fangen an zu diskutieren.

Hallo Norbert....

wenn ich das noch wüsste.... brauchte ich jetzt nicht zu fragen....

Aber wenn du da noch nix von gehört hast ist es ja komisch.....

Hallo Matthias,
original gab es eigentlich keinen ohne Linierung. Allerdings war es möglich, sich einen aus Ersatzteilen zusammenzubauen. Und dann hatte man einen SR mit originalen Ersatzteilen ohne Linierung.

Ich könnte Wetten das LPG Fahrzeuge zur Preissenkung ohne Linierung ausgeliefert wurden

Im SLK-Museum in Glöthe steht ein SR2E in beige, komplett ohne Linierung, aber mit den "Technisch Überprüft"-Abziehbildern und dem Simson-Schriftzug auf dem Schutzblech, Tim und Jerome können's bezeugen.

Der müsste ja dann komplett aus E-teilen zusammengebaut sein, anders konnten wir uns das nicht erklären. Ich hab leider kein Bild, kann aber auf Wunsch mal hinfahren und eins machen.



mfG Christoph

Wetten, Peterle, dass Du auf Grund meiner Connektions und meiner doch recht umfangreichen Dokumentation die Wette verlierst. Gabs nicht!

Gabs! Jedenfalls fuhr bis vor ein paar Jahren hier ein Opa auf der LPG einen Einsatzesser, der Blechmässig original war.
Der hatte nüscht.
Aber die Abziehbilder hatte er, sowie LPG Aufdruck (Zahlenkombi)

Glaubt Norbert doch mal was, es gab nie einen unlinierten Essi ab Werk! Hab ich auch noch nie was davon gehört geschweige denn einen gesehen!

Und wie schnell man so einen technisch geprüft Aufkleber und den Simson Schriftzug am Moped hat müsstest ihr ja wissen, das ist keine Kunst.

Außerdem gabs zu DDR-Zeiten schon restaurierte Mopeds wo man auf eine erneute Linierung verzichtet hat. Und genau solche Fahrzeuge werden das auch sein.

Gute Nacht

Unlinierte Ersatzteile gibt es, das kann ich bezeugen.

Den vorderen Kotflügel, Tank mit Simson-Zeichen drauf, Kettenschutz und Werkzeugkastendeckel habe ich bisher schon auf dem Teilemarkt als original Neuteile ohne Linierung liegen sehen. Es handelte sich dabei jedoch immer um beige Teile. Vielleicht ist das auch gar nicht das richtige beige wie der Lack, sondern eher eine Art Grundierung, also ein Rohteil. Die Vermutung stelle ich deshalb auf, weil ich noch nie unlinierte Teile in maron oder anderen Farben als beige gesehen habe.

So, wie essiquäler geschrieben hat, könnte möglicherweise einer zusammen gebaut worden sein.

Ein Widerspruch wäre aber, warum das Simson-Zeichen schon auf dem Tank ist, wenns doch ein Rohteil sind soll.

Komm blaues Mädchenmoped,

du willst dir nur die Linierung sparen.

Ich sage, ab Werk definitiv nein. Als Ersatzteil ja.

Jürgen

Na dann wird es ja Zeit das du auch mal was anderes als beige ohne Linierung zu Gesicht bekommst
100% orginal ohne Linierung.

Grüße Maik

Angefügtes Bild

Einen in Hammerschlagblau gibts auch noch ohne, hab aber kein Bild, hat ein Bekannter.
Ich erkläre es so, liniert wurden die Teile vor der Endmontage, nicht aber nach dem ersten lackieren und einlagern. Wenn nun jemand ein Ersatzteil benötigte, so nahm man Lagerbestände, nicht aber die laufende Produktion, da man es der jeweiligen Werkstatt überließ die Linien noch anzubringen, lediglich die Abziehbilder kamen rauf.



Maik

Ja, unlinierte Tanks gibt es. Das wars aber auch schon.

Bei unserem Museumsbesuch haben wir die Herren auch zum Lackier- und Linierprocedere befragt. Die Auskunft war so: Grundiert-lackiert-Ofen- und über der Lackiererei sassen die Linierer. Linien können unterschiedlich sein, je nach Linierer und dessen Tagesform.
Ersatzteile gabs fertig lackiert (es war ein Einbrennlack!). Das ergibt sich aus den Ersatzteilkatalogen (bitte Farbe angeben).

Zu einem komplett unlinierten Essi schreibe ich Euch mal eine Analogie:
Meine Frau hat mal beim damaligen VEB Kristalleuchte in Heimarbeit sog. "Maria-Theresia-Leuchter" montiert. Eine mehrarmige Deckenleuchte mit viel Bleikristallgebammel dran, den es aber in der DDR nicht gab. In jedem Westkatalog waren die drin für reichlich 220 DM.
Also wurden dort Teile "abgezweigt" und fehlende "beschafft" und irgendwann hatte ich auch so ein Ding. Nicht ganz der Spezifikation entsprechend, aber für den Laien nicht erkennbar.
Ein für DDR-Betriebe typisches Procedere auf Grund der Mangelwirtschaft.
2., vielleicht nicht so treffendes Beispiel: Es gab lange Zeit in der DDR keinen richtigen Jeansstoff a la Lewis. Nur schlabbriges Zeug.
Irgendwann hat man aber doch die Lizenz gekauft und bei VEB Lautex wurde streng abgeschirmt die "Jeans-Linie" aufgebaut.
Es verschwanden über Nacht ganze Ballen davon
Hatte man mal 2qm, trug man die zum vietnamesischen Gastarbeiter. Die konnten alle nähen und hatten auch Zugang über West-Berlin zu Nieten, Lewis-Schildern, Druckknöpfen. Und schon hatte man eine "Lewis", die aber keine Echte war.
Ich bin sicher, dass solche Storys jeder aus jedem Bereich erzählen kann, der die DDR erlebt hat.
Ähnliche Dinge sind mit Sicherheit bei Simson auch gelaufen.

Oha, Norbert hat sein erstes Jever schon weg (oder vielleicht auch gerade nicht!)

Ich fahre nach Weihnachten in besagtes Museum, fotografiere euch die originalen Blechteile im Original-beige ganz ohne Linien! Und die Abziehbilder dort sind garantiert nicht nach der Wende irgendwo mal draufgepappt wurden, soviel ist sicher, das ist tatsächlich "alt"!



mfG Christoph