S51n Drossel entfernen

Auf dem Typenschild steht CM 50 cmm, das steht bei den normalen Plaketten nicht drauf. Hier sieht man, dass es eine aus Ungarn ist.

Hätte das dem Verantwortlichen beim KBA nicht eigentlich auffallen müssen?
Ich dachte immer, die haben Listen aus denen nachvollziehbar ist, wie und wo eine ABE ausgestellt wurde?!

... und diese Diskussion wird im öffentlich lesbaren Forum geführt
PM mit dem Threadersteller ist doch auch ein (besserer) Weg. Meine Meinung!

Also Franki... ! 1. Ich belüge oder betrüge hier gar keinen. 2. Wenn das KBA mir die Abe so erstellt hat, dass sie mit 60Km/h zugelassen ist dann kann ich rein Garnichts dafür. Wenn die wie schon gesagt Listen mit verschiedenen zulassungsnummern/ABE haben dann sollten sie das doch wohl erkennen und dürften mir nicht eine 60km/h zulassung ausschreiben.

Übrigens kannst Du ja mal in Deine BE schauen, wieviele Sitzplätze da eingetragen sind (Feld S.1)...

Da dürften zwei stehen. Nun würde mich mal interessieren, wo der Beifahrer seine Füße hinstellen soll. Die Soziusrasten fehlen nämlich bei Dir, was bei der Ungarn-N auch kein Wunder ist. Genauso fehlt der Haltegurt. Beides ist vorgeschrieben, somit fährst Du ohne Betriebserlaubnis...

Egal, wie Du es drehst und wendest, es wird immer nachvollziehbar sein, dass es ne Ungarn-S51 ist, die nur 40km/h fahren durfte.

Die obergurtstreben wurden bereits nachgerüstet. Der sitzgurt auch.

Die Soziusfußrasten sind doch an der Schwinge montiert! Kann man auf dem Photo auch gut erkennen.

Nein bei mir an der Schwinge gibt es keine Möglichkeit die Fußrasten zu befestigen.... Also hab ich einfach Obergurtstreben gekauft (natürlich original) und die dann angebaut. Also sollte dieses "Problem" keines mehr sein.

Ah, mein Fehler. Ich hielt das Moped auf dem Photo von Maik für deins.

Kein Problem

Hallo Schwalbe96,

wo in Ungarn hast du das gute Stück gekauft? Wieso hast du dir eben ein N-H Modell gekauft?
Alle N-H Modelle sind leider gedrosselt (Vergaser, Zylinder - Abgasauslass ist niedriger -, 500 mm lange Krümmer und 14:34 Senkundärübersetzung statt 15:34).

Die Ausrüstung betrachtend haben N-H Modelle keinen Gepäckträger (auf dem Bild ist ein zu Hause zumennengeschweißtes Stück zu sehen), keine Tacho, keine Soziusfußrasten, also ein wirklich abgespecktes Stück.

Ein originales N-H Modell konnte nur etwa 42-45 kmh laufen.

Ich habe eine SR50/1B-H40 (völlig gedrosselt), die eine Höchtgeschindigkeit von 42 kmh erreichen kann.

Also die Geschichte war so. Ich wollte letzten Sommer schon unbedingt eine S51 kaufen. Das Problem dabei ist, dass man in meinem Umkreis so gut wie keine findet. Ich fand dann schließlich eine nach langem suchen. Sie war in recht gutem Zustand doch dann kaufte ein anderer Interessent sie mir direkt vor der Nase weg. Daraufhin versprach der Verkäufer mir (der seine Mopeds immer aus Ungarn holt) das ich die nächste S51 haben könne.
Ich hab ein paar Monate gewartet und dann meldete er sich. Er sagte eine N aus Ungarn Motor läuft nicht und war fest.
Er wollte 350€ haben und erst hab ich gezweifelt ob ich sie nehmen soll.
Dann hab ich nochmal drüber geschlafen und sie dann gekauft.
Am selben Abend brachte ich sie dann noch zum Laufen und war voll und ganz zufrieden. So kam ich zu der N.
Und warum ich eine N wollte? Ich finde die super weil es so gut wie keine Kabelsalate gibt und mann kann jedes Problem von der Elektronik her super einfach lösen.
Außerdem gefällt mir das Handzeichen geben.