 Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !
| Hebelknecht |
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| QUOTE | | Hallo Remo, wärst du bitte so freundlich und würdest einen Link von deiner Bauanleitung einstellen. Eine kleines Fazit von deinen Erfahrungen beim herstellen sowie bei der Handhabung der Bühne wären schön. |
Kein Problem - z.B. hier: http://jo-michael.de/Mein_Motorrad/Motorra...ne_Version2.pdfHabe meine etwas abgeändert . Grund-/Tischmaße sind bei mir 2,00 x 0,5 m . Reicht zu für meine Mopeds und die RT . Zur Not kann ich noch rechts bzw. links um einen halben Meter verlängern , wenn die Auffahrrampe eingehängt und versteift wird . Ich bin auch der Meinung , dass für meine Fahrzeuge Vierkantrohr 40x40x3 mm ausgereicht hätte. (hab noch keine Gold Wing in der Garage) Das einzige Problem war die exakte Ausrichtung der Drehachse des Wagenhebers . Dieser muß genau mit dem Drehpunkt der Hebebühne übereinstimmen . Und jeder Hersteller baut da von den Maßen n bisschen anders . Zusammengeschweißt wurde mit E-Gerät und Fülldraht-Gerät . Wenn alles exakt zusammengebaut wird , klappt es wunderbar . Denn eigentlich ist ja so eine Hebebühne nur ein sich hebendes bzw senkendes Parallelogramm !  Remo
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| Meister O |
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Die ist ja genial!  Schade, dazu fehlen mir die Fähigkeiten und auch die Hardware!  Ich habe ein altes Pflegebett zur Hebebühne umgebaut! Für die Mopeds und auch die damalige RT war es wunderbar, nur das neuzeitliche Bike, mit knapp 300 kg, trägt es nicht!
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Grüße Frank
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| docralle |
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Das ist für die Mopeds und nicht für die Fahrer  Ein Kumpel hat sich dafür eine art Grube gebastelt. Schaut in echt sogar richtig gut aus...
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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| Bockwurst-mit-Senf |
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Danke Remo!
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Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> GliggKR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> GliggS 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> GliggS 51 N von 1986 --> GliggMKH/M2 von 1981 --> Gligg |
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| docralle |
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Und nur 1 PS?
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| docralle |
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Das liegt an der Farbe, die ist sehr gewöhnungsbedürftig
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| boerdy61 |
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Ich versuche gerade, hinter die Geheimnisse der VW-T4-Elektrik zu kommen. Aus einem Nachlass erwarb meine Frau einen T4 Multivan Bj. 98 mit Wohnmobilzulassung, 220 000 auf der Uhr. Der Vorbesitzer war wohl Kfz-Elektriker, also viel Umbau, aber Schaltpläne gibt es leider nicht. TÜV ist inzwischen neu, Einspritzpumpe gewechselt und Düsen eingestellt, Zahnriemen gewechselt, und, und, und. Im Moment bin ich bei der Ergänzung des Mobiliars...
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Gruß Thorsten
boerdy61
Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.
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| Otto |
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| QUOTE (Este @ 27.01.2018, 10:22) | Herz OP.....mal wieder  |
Was hat er denn für ein Problem?
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| docralle |
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Experimente vorbereitet. Für ein Video zum Thema Leuchtmittel.
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