Hier ist mein 71er Star, Vorstellung meines verbastelten Mopeds..

Hallo Bär,

die Linke Fußraste ist auf ein Rohr aufgeschraubt und das Rohr, ist am Rahmen Festgeschweißt und da ist wohl die Schweißstelle gerissen.

Das ist eine Schwachstelle, die fast an jeden Star schon mehrfach geschweißt wurde.

Soweit ich das beurteilen kann, müsstest du den Rahmen unten wohl schweißen, also Motor raus. Es kann sein, dass nicht nur die Fußraste weggebrochen, sondern die ganze Aufnahme schon gerissen ist und das muss alles neu verscheißt werden, wenn es so ist.

Schau also auch nach, ob sich unten das Material verformt hat, bzw. sich Risse gebildet haben.

Grüße vom Sax

Die Schwachstelle "Fußrastenträger" ist nicht nur beim Star verbreitet.
Der Rest der SR 4-x Typen hat das gleiche Problem.
Ich hatte bisher kein Moped, wo die Fußrasten noch nicht deformiert waren oder geschweißt wurden.
Oftmals muss man auch erleben, dass die Fußrasten von den Leuten, denen sie kaputt gegangen sind, diese dermaßen schlecht und minderwertig wieder anschweißen.

So, der Fußrastenträger ist ausgetauscht und richtig schön geschweißt :-)

Nur ein paar Probleme habe ich mit dem Star.. er läuft "nur" 50-55kmh und der Motor hat auch nur Leistung, wenn das Leerlaufgemisch ganz reingedreht ist... Meine Vermutung ist, dass ich Falschluft an der Ansauganlage habe (Motor ist erst regeneriert worden)

Der Star ist aber erstmal eingemottet, weil ich keine 2 Fahrzeuge nebeneinander unterhalten will und kann (Bin auf einer 84er Schwalbe unterwegs)

Könnt ihr mir noch ein paar Informationen zum 71er Star geben?
Was ist der originale Spiegel?
Griffgummifarbe?
Blinker?
Lampenring?
etc.

Gruß und Danke
Jonas

Angefügtes Bild

Der Spiegel den du dran hast ist der richtige.
Der Lampenring sowie das Kedergummi am Lampengehäuse müssen weiß sein.
Und die Gummigriffe sind auch richtig, die gehören nämlich schwarz ran.

Jetzt schreibe ich auch mal wieder.
langsam aber stetig habe ich meinen Star wieder zurückgebastelt, also den (aufgebohrten) 16N1-1 gegen einen N1-6 getauscht, den (am Einlass aufgebohrten) Zylinder gegen einen frisch geschliffenen Zylinder getausch.
Den Lampenring habe ich gegen einen hellen getauscht.
Die Reifen habe ich auch getauscht - 30 Jahre alte Schlappen will ich nicht fahren.
Die Sterngriffmuttern sind jetzt auch zonisch, genau wie die Batterie.

Dann habe ich noch STAR Klebefolien auf den Tank geklebt, ist zwar nicht original, sieht aber trotzdem gut aus.
Mit etwas Politur habe ich den matten Star wieder einigermaßen zum glänzen gebracht.
Dann gab es bei E...Y ein sehr günstiges Beinblech in schlechtem Zustand, etwas Hammerklopfen, Spachtelmasse, Schleifpapier und Rostschutzfarbe halfen beim aufbereiten.
Außerdem habe ich eine Kniedecke gekauft, die wie neu ist und noch den EVP-Zettel innen reingeklebt hat(te).


Den Spiegel musste ich leider tauschen, weil der alte nach dem Umfaller zu extrem verzogen war und ich da kein Spiegelglas mehr einsetzen konnte, leider....


Jetzt muss ich nur noch das Sitzbankschloss in Ordnung bringen, dann habe ich wieder einen tollen Star (ja, jetzt ist er auch toll, aber noch nicht perfekt)

Zu den nächsten Investitionen gehören u. a. neue Federn für die (hydraulischen) Stoßdämpfer.

So genug geschrieben für heute.
Ich würde mich über Kommentare/Verbesserungsvorschläge freuen.

Gruß Jonas

Angefügtes Bild

Hier noch ein Bild

Angefügtes Bild

Und das letzte für heute

Angefügtes Bild

Erhalte ihn gut !

Schöner zeitgeneössischer Star.

Gruß Jörg