auf den STAR gekommen, der Doc hat jetzt auch einen

Die Schrauben werden aber wirklich von der Hinterseite nach vorn reingesteckt .

Die Gläser sind immer von hinten geschraubt.Anders gehts wegen dem Abstrahlwinkel der Linsen in den Gläsern nicht.

mfg Toni

Ist doch eigentlich bei der neueren Ausführung nicht anders .

und was muss ich jetzt machen die Gläser tauschen ???

Gruß Matze

ps. hat noch einer so ne Klemme für den Blinker sowie die passende Schraube dazu. Bei dem Nachbauplunder war nicht dabei ...

Ja, das vordere nach hinten und das hintere nach vorne.
Das ist alles.


mfg Toni

Die Klemme für die Blinker ist bei den alten Blinkern aber anders als bei der neueren Ausführung. Man muss auch unbedingt darauf achten, dass man die alte Klemme hat, sonst reist einem der Steg ein.

Ob das bei den Nachbaublinkern auch so ist, weiß ich allerdings nicht, da müsstest du mal den Steg mit einem neueren Ochsenauge vergleichen.

Jörg

hat der alte Star (Bj, 66) nen anderen Auspuff ???

In Folge fehlender Leistung hab ich mal nach der 1. Fahrt den Puff zerlegt....

ich vermisse die Bohrungen wie bei der S50 im Gegenkonus .

Matze

Ein S50 Auspuff ist anders aufgebaut, als einer vom Star mit Zigarrenauspuff..also kann man die beiden nicht vergleichen.

Im vorderen Teil hast du eine Art Zylinder der in einen Rohr endet. Im Zylinder sind drumherum 4 Löcher drin..man sieht sie ein bisschen schlecht, also..

...denke dir den Koks weg.....

Angefügtes Bild

Im Endstück, was du auf den vorderen Teil schiebst, sie es so aus...

Angefügtes Bild

..wenn du dir das Bild oben anschaust, kannst du rechts sehen, wie das Blech, was du innen siehst, unterbrochen wird und da Licht hinein schein.

Das Loch muss immer nach unten schauen, damit das Öl, was sich durch die Zigarrenform im Endstück angesammelt hat, nun da wieder in Richtung Erd- Mittelpunkt entweichen kann.

Im Enstück sitzt dann dieser Schalldämpfer für die Zigarrenpüffe...

Angefügtes Bild

Sax, eigentlich müßten da doch 8 Löcher im Gegenkonus drin sein, oder etwa nicht?

Was !? Koks packst du in den Auspuff !!??

Schäm' dich !

Matze : Die Schalldämpfer waren -wie von Sax soweit richtig beschrieben- innen anders und insgesamt auch etwas kürzer .

in meinem war auch ne Menge Dreck drin ....... ca. 500 gr. Ölkohle aber bei mir ist kein einziges Loch drin (im Gegenkonus)

Kann ich entsinnen, bei meinem S50 waren diese klar zu sehen. Hab auch schon mit der Fahrradspeiche drin "rumgefummelt" ohne Erfolg.

Hab auch das Gefühl, das hinten nicht allzuviel rauskommt.

Matze

Hm, Normal gehört da im Endstück, Mitte vom Schalldämpfer ein Loch rein, sonst darfst du je nach gebrauch, alles ständig sauber machen.

Es kann auch gut möglich sein, dass erst die späteren das Loch bekommen haben, weil man so die Wartungszeit verlängert werden sollte, oder es ist ein Nachbau drin.

Die Zigarrentüten sind nun mehr als 35 Jahre nicht mehr verbaut worden.

Da hilft nur orginale Werkslektüre, oder das Loch hinzufügen. Viele haben, wie du das Loch auch nicht da drin und ich wiederum kenne es nur mit Loch (5 mm) und mein Mopeddoc kennt es auch nur mit Loch und bei den Nachbauten muss er immer eines hinzufügen.

Also normal solltem im Gegenkonus vom Auspuff mehrere Löcher drin sein. Bei den meisten Auspufftöpfen, die ich bisher sauber gemacht habe, waren die Löcher von Ölkohle zugesetzt und ich musst die Löcher mit einen langen Schlitzschraubendreher wieder frei stechen.

Ich habe auch extra eine Metallstange, mit der ich die Ölkohle im vorderen Bereich des Auspuffes ausschaben kann. In dem langen Stück vor dem Konus sammelt sich in der Regel auch viel an und das sollte auch raus. Außerdem ist vor dem Konus auch noch ein Blech mit vielen Löchern.

Also schau nochmal, ob die Löcher des Konus nicht doch noch zugekokt sind.

Jörg