Motorregeneration KF Sperber, benötige Hilfe

Also, der gesamte Kurbeltrieb meiner Habichtsmaschine ist vom "Kurzen" aus Reichenbach/Vogtland .
Und da muss ich sagen : Top-Arbeit !!!

Das mit den Schleifmaßen kann ich dir erklären. Wenn du einen DDR-Kolben haben willst, dann sind die halt nicht mehr in jedem Maß da. Bei den S51 Zylindern ist das eben so. Hat er mir mal erklärt.
Wegen Einbauspiel hatte ich noch keine Probleme. Ich habe schon einige Zylinder dort machen lassen.
Hab auch welche weiterverkauft. Keine Probleme.

Grüße, Sebastian

Also ich kann nur wieder betonen, das ich immer sehr gute Arbeit aus Suhl bekommen habe.

MFG Sebastian

Die von Dave sind halt noch besser, sieh´s doch mal so...

Jap, kann schon sein. Ich hatte da noch nix. Aber ich werds mal ausprobieren. Ich hatte mal was bei Fischer. Ebenfalls super Arbeit, aber durch den Versand per Nachnahme leider sehr teuer.

Grüße, Sebastian

Das mit den Schleifmaßen kann ich dir erklären. Wenn du einen DDR-Kolben haben willst, dann sind die halt nicht mehr in jedem Maß da. Bei den S51 Zylindern ist das eben so. Hat er mir mal erklärt.
Wegen Einbauspiel hatte ich noch keine Probleme. Ich habe schon einige Zylinder dort machen lassen.
Hab auch welche weiterverkauft. Keine Probleme.

Grüße, Sebastian

Es ging aber nicht um DDR Kolben.
Kumpel von mir wollte dort einen ASSO Kolben einschleifen lassen.Was hat der nach 5(!) Wochen wieder bekommen?
RZT Kolben und das 3 Scheifmaße größer.Denn teuren ASSO gab es Original verpackt zurück.

Ich könnte jetzt auch noch andere Geschichten erzählen,aber das passt net hier her.
Den besten Ruf haben die hier nicht.

Ruhe in der 2. Liga!

Ich geh jetzt Roller Fahren und neue Kupplung testen.Tschöö

Gruß ist dankend angenommen

...Mittlerweile auch nur noch 2. Liga

Moin allerseits,

gestern habe ich den Sperbermotor auseinander geruppt.
Jörg hatte geschrieben, dass ich 5 Wellendichtringe benötige - ich finde aber nur 4 Die bestellten passen deshalb nicht.
Ich benötige wohl:
1x 20x30x7
1x 20x35x7
1x 20x47x7
1x 22x35x7
Könnte dies bitte mal jemand verifizieren?

Der Zylinder ist fix&fertig, kein Kreuzschliff mehr zu sehen. Der Kolben hat ein kleines Loch mittig in der Verdichtungsfläche. Verbaut ist ein Kolbenmaß 39,99. Am Kolben erkennt man, es pfeift an zwei Seiten vorbei.
Kurbelwelle ist ok, null Spiel vertikal und horizontal liegt es im Rahmen
Bilder reiche ich heute Abend nach.
Ich habe zwar neue SKF Lager hier liegen, aber ich werde die alten wohl drin lassen, als ich das Getriebe gesehen habe
Das kriege ich doch sonst nie wieder zusammen...

So long
Christian

Hallo Christian,

du hast einfach die Falschen Wellendichtringe bestellt, wenn sie nicht passen.

Es sind 5 Wellendichtringe die du brauchst nicht mehr und nicht weniger. Und du brauchst genau die Größen, welche ich dir geschrieben hatte.

Hab jetzt extra für dich mal nen Auszug aus dem Ersatzteilkatolog vom Habicht/Sperber gemacht, damit du es auch nochmal nachlesen kannst.

Du brauchst siehe unter Nr. 23 für beide Dichtkappen (Nr.21)

2x den Wellendichtring 17x28

Für die Kurbelwelle brauchst du auch 2x den Wellendichtring 22x47x7 siehe Nr 26

und zu guter letzt brauchst du noch 1x den Wellendichtring für den Kupplungsseitendeckel in der Größe 20x30 siehe Nr. 43

Noch Fragen, ich denke nicht.

Ich rate dir auch, schmeiß bei deiner Motorregenerierung alle alten Kugellager raus, denn sonst wirst du dich ärgern, wenn du den Motor aufgrund eines defekten Lagers nochmal zerrupfen musst! Mach es einmal gescheit, dann hast du auch Ruhe!

Und mach dir keine Gedanken, das Getriebe bekommst du schon wieder zusammen, so schwer ist das auch nicht. Mach dir am Besten vor der Zerlegung und vielleicht auch währendessen Fotos, dann kannst du dir das ausdrucken und beim Wiederzusammenbau kann eigentlich nix schief gehen.

Gruß Jörg

Angefügtes Bild

Seite 2

Angefügtes Bild

Vielen Dank an euch Beide.
Ich habe die Wellendichtringe bei MZA bestellt; sind es dieselben wie für KR 51/1 und S50?
Es sind 5 Stk. dabei 3 kleine, die kann ich nachvollziehen, aber dann sind 2 Stk gleich große, dessen Einbauort ist mir schleierhaft...
Ist das eigentlich normal, dass man die Kupplungsbetätigung einfach herausziehen kann? Im eingebauten Zustand konnte ich diese auch axial um ~1cm bewegen.
Ich mache nachher Fotos davon und stelle die heute Abend hier ein.

Gruß Christian

Die Dichtungen passen in alle Simson Motoren von der Vogelserie und S50.

Wieso weißt du nicht, wo die beiden Großen Dichtringe hin gehören? Viele Möglichkeiten gibts ja nicht. Auf jedem Dichtring steht normalerweise auch eine Größe drauf und nach meiner zweifachen Beschreibung mit Ablichtung des Ersatzteilkataloges solltest du die Dichtringe doch problemlos zuordnen können.

Jörg

Wo gibt es Lagersätze für 70€??
Halten die auch wie 70€ Lager??

Die Lager gibt es überall.....

mit einem Lagersatz (wie auch hier im Shop ) kann man(n) höchstens nach den Teilehändlern werfen ...... Du kannst nicht erwarten das ein Lager für 3,99 (6302) lange hält. Exklusive der Gewinnspannen kosten die Lager in der Herstellung de facto nicht mehr 0,80 EUR.......

Meine 6302 haben 13 EUR das Stück gekostet.... Man muss auch bei SKF lagern unterscheiden es gibt dort 3 Qualitätsstufen (es ist mit einer Zahl auf der Verpackung) gekennzeichnet.

Habe bereits für diverse Forumsteilnehemer Motoren neu gelagert und kann selbst nur von diesen 3,99 Lagern abraten. Teileweise habenn die schon Rattermarken nach dem einpressen.

Aber selbst mit einem 12,99 Lager kann man mal Pech haben.

Die Lagerauslegung erfolgt nach verschiedenne Kriterien,

auftretende Kräfte
Drehzahl
Schmierung
geplante Lebensdauer

diese Faktoren fließen in eine Formel ein und man erhält die "Ausfallwarscheinlichkeit" . Im Maschinenbau werden mit dem Faktor 95 aus gelegt. D.h. man hat 100 Lager mit den selben Bedingungen belastet. von 100 Lagern können 5 ausfallen ....... nach 3 Tagen, 3 Jahren oder auch 3 Stunden....

die weiteren 95 sollten ein Lebenlang halten (wobei die Laufzeit, bei der Dimensionierung der lager mit einfließt). Wenn der Zylinder und KW nur 25 000 Km halten warum sollen die lager 50 000 km halten

Gruß matze


ps. bei Bedarf kann ich gerne auch mal ein paar Formeln und ne Beispielrechung aufzeigen.

Dann gib mir bitte einen Link zu einem Shop der dieLager vertreibt!

Und wenn du mir einer deiner Formel vostellen willst, dann bitte!

Wo gibt es denn jetzt solche Lager?? Hab mich schon fast Tod gegoogelt...