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E-bay-Angebote, zum Thema Essi

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Simson-Rheinmetall2E

Geschrieben am: 13.09.2011, 09:46

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QUOTE (BlueKR50 @ 12.09.2011, 21:55)

Schön......

55er SR1

Ein 55er SR1 mit einer 029xxx Rahmennr.

Mein ganz früher 56er SR1 hat eine 026xxx

Jetzt bin ich etwas durcheinander

pneubusiness	Geschrieben am: 13.09.2011, 10:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Der wär was für mich und nicht weit weg, leider falsche Farbe. Aber ich könnt ja dann mit Mario tauschen Edit: leider keine Kohle zur Zeit. @Henning: lebst du auch noch ? -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

essifan

Geschrieben am: 13.09.2011, 13:22

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QUOTE (pneubusiness @ 13.09.2011, 11:49)

Aber ich könnt ja dann mit Mario tauschen

Was willste denn tauschen ?!

Ich hab doch gar nichts zum tauschen ...

--------------------

Die Menschen fürchten die Wahrheit und vergöttern Lüge...wer sie belügt wird ihr Herr, wer die Wahrheit sagt, stets ihr Opfer.

Wolfgang

Geschrieben am: 13.09.2011, 16:47

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QUOTE (Simson-Rheinmetall2E @ 13.09.2011, 10:46)

Ein 55er SR1 mit einer 029xxx Rahmennr.

Mein ganz früher 56er SR1 hat eine 026xxx

Jetzt bin ich etwas durcheinander

Nach unserer SR-Liste (unter "gepinnt") dürfte sowohl Rahmennummer 26XXX, als auch 29XXX vom Baujahr 1955 sein.
Baujahr 1956 beginnt wahrscheinlich erst ab Rahmen 30000.

--------------------

Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

pneubusiness	Geschrieben am: 14.09.2011, 07:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	ja ja Mario -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Simson-Rheinmetall2E

Geschrieben am: 14.09.2011, 10:29

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QUOTE (Wolfgang @ 13.09.2011, 17:47)

QUOTE (Simson-Rheinmetall2E @ 13.09.2011, 10:46)

Ein 55er SR1 mit einer 029xxx Rahmennr.

Mein ganz früher 56er SR1 hat eine 026xxx

Jetzt bin ich etwas durcheinander

Nach unserer SR-Liste (unter "gepinnt") dürfte sowohl Rahmennummer 26XXX, als auch 29XXX vom Baujahr 1955 sein.
Baujahr 1956 beginnt wahrscheinlich erst ab Rahmen 30000.

Darum bin ich ja durcheinander

Bei mir steht 100% 1956 drauf! Und es handelt sich zweifelsfrei um ein original Patina Moped!!! Jahrzehnte unberüht!

Angefügtes Bild

Andi0105	Geschrieben am: 14.09.2011, 11:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	Das ganze scheint ein großes Rätsel aufzuwerfen. Mfg Andi

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 14.09.2011, 11:39

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QUOTE (Andi0105 @ 14.09.2011, 12:33)

Das ganze scheint ein großes Rätsel aufzuwerfen.

Mfg Andi

Ja, mir auch.

Was denkbar wäre, das man im Werk grade keine Typenschilder mit Baujahr 1956 parat hatte und einfach dieses genommen hat oder man hat schlicht ein falsches Schild erwischt.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Andi0105

Geschrieben am: 14.09.2011, 12:06

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[CODE][/CODE]

QUOTE (SimsonSammler1234 @ 14.09.2011, 12:39)

Was denkbar wäre, das man im Werk grade keine Typenschilder mit Baujahr 1956 parat hatte und einfach dieses genommen hat oder man hat schlicht ein falsches Schild erwischt.

Da kann man jetzt, glaube ich, viele Mutmaßungen anstellen.

Aber glaubst du, dass die da einfach ein "altes" Schild von 1955 ranmachen, weil die Kiste mit den 1956ern grad alle war?

Ich weiß ja nicht, obs damals auch schon so ne Nacharbeitsabteilung in der Produktion gab, wo man dann eins zwei Tage später ein richtiges Schild drangemacht hätte.
Oder ob alles ganz schnell fertig werden musste, egal mit welchen Teilen?!

Wenn heutzutage ( Bsp. PKW Prod. ) ein Bauteil aus welchen Gründen auch immer nicht am Monageband verbaut werden kann, geht das Fzg in die Nacharbeit und wartet dort solang, bis das Fehlteil verfügbar ist und wird dann dort dementsprechend komplettiert.

Mfg der Andi

Simson-Rheinmetall2E

Geschrieben am: 14.09.2011, 15:47

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QUOTE (Wolfgang @ 13.09.2011, 17:47)

Baujahr 1956 beginnt wahrscheinlich erst ab Rahmen 30000.

Was die Motornummer betrifft, die ist z.B. keine 60 Nummern von dem 55er aus dem Suhler Museum auseinander.

Angefügtes Bild

Simson-Rheinmetall2E	Geschrieben am: 14.09.2011, 15:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4117 Mitgliedsnummer.: 3725 Mitglied seit: 11.08.2010	Suhler Museum´s SR1 Angefügtes Bild

Wolfgang

Geschrieben am: 14.09.2011, 16:24

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QUOTE (Simson-Rheinmetall2E @ 14.09.2011, 11:29)

Bei mir steht 100% 1956 drauf! Und es handelt sich zweifelsfrei um ein original Patina Moped!!! Jahrzehnte unberüht!

Stimmt denn die Nummer auf dem Typenschild mit der auf dem Rahmenrohr unter dem Sattel überein?

--------------------

Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

Simson-Rheinmetall2E

Geschrieben am: 14.09.2011, 17:07

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QUOTE (Wolfgang @ 14.09.2011, 17:24)

QUOTE (Simson-Rheinmetall2E @ 14.09.2011, 11:29)

Bei mir steht 100% 1956 drauf! Und es handelt sich zweifelsfrei um ein original Patina Moped!!! Jahrzehnte unberüht!

Stimmt denn die Nummer auf dem Typenschild mit der auf dem Rahmenrohr unter dem Sattel überein?

Die Nummern stimmen überein Wolfgang! Alles original!

Angefügtes Bild

Andi0105	Geschrieben am: 14.09.2011, 17:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	Sehr schönes PatinaMoped, Henning! Mfg Andi

Simson-Rheinmetall2E	Geschrieben am: 14.09.2011, 21:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4117 Mitgliedsnummer.: 3725 Mitglied seit: 11.08.2010	Danke Andi! Zu den Nummern: Um den ebay Fred nicht zu überlasten, werde ich bei Zeiten mal einen Fred zur Vorstellung des 1955er´s eröffnen.

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