| QUOTE (Pedalritter @ 19.02.2016, 20:37) | | QUOTE (der Lehmann @ 18.02.2016, 20:18) | | Hier Tino und Marcus, ihr habt wohl zu viel Freizeit? |
In der Tat. So viel, dass ich schon meinen Namen Tanzen lerne...  Wie tanzt man hier Cs am Anfang?  Alles gut. Hab heute Klingeln bekommen... und meinen Beitrag 23mal editiert. Passt!  Um Offtopic zu meiden... Klick |
Ich bin mal dem Link gefolgt...
3.500 Euro für ne S51 und 3.600 für ne Schwalbe.
Ich kappier nicht, wieso Simson pleite gegangen ist, offensichtlich gib es ja einen Markt zu solchen Preisen. Kann mir keiner erzählen, dass man so ein Moped in industrieller Massenfertigug nicht für unter 1.000 Euro herstellen kann.
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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