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SimsonSammler1234 |
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QUOTE (pneubusiness @ 27.03.2016, 20:12) | Aha Danke, und was ist da weiter, ausser das ein Top gebrauchter kompletter 300,- bis 380,- kosten kann und ein neuer unverbauter ebend 600,- ??
Hier 500 gebraucht
hier nur Decke 210
Warum also der Aufrur bei neuem komplettem 600er ?? |
Alles Phantasiepreise. Kauft zu den Preisen doch eh keiner den Schrott. Es wird immer lächerlicher. Einge haben den Schuss eben immer noch nicht gehört. SR1 aufbauen ist mittlerweile eh zum Luxus geworden, da nimmt man dann doch lieber einen SR2 und hat weiterhin Spaß am Hobby und die Spekulanten bleiben auf ihrem Mist sitzen. Ich warte auf den Tag, wo es die Sattel im Nachbau gibt, dann weinen alle Spekulanten. Ist dann genauso wie bei den Klingeln und noch anderen Teilen die es mittlerweile neu gibt.
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Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Bockwurst-mit-Senf |
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Hallo, Falls bei einem der Osterhase dicke Eier  liegen lassen hat. Finde den nicht schlecht.
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Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> GliggKR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> GliggS 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> GliggS 51 N von 1986 --> GliggMKH/M2 von 1981 --> Gligg
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