Neuaufbau meiner KR 51, Wiederherstellung des Auslieferungszusta

Das klingt interessant, erzähl uns mehr davon!!! (über die Tour, nicht über die S51 )

Grus
Ronald

Da will ich einfach mal hierauf verweisen:

http://www.simsonforum.de/wbb/index.php?pa...&threadID=52552

Muss ja nicht alles doppelt gesagt werden. ^^

Ich kanns leider noch so gut wie fast wenig. Aber etwas Zeit bleibt ja noch und ich habe einen russischen Lehrling.

Hast Du ernsthaft Interesse? Grundsätzlich kann man drüber sprechen. Einer ist aus Zeitgründen abgesprungen.

Hey,

klingt echt interessant!!! Seht mal zu, dass ihr das Ganze irgendwie ordentlich dokumentiert oder nehmt am besten mal mit dem RBB Kontakt auf, ob die nicht so ne tolle Story bekleiden und unterstützen wollen?!

Bin gespannt, was daraus wird!

Wir wollen nächstes Jahr mit dem Fahrrad nach Kaliningrad.

Gruß
Ronald

Das RBB hat -genau wie alle anderen Sender- kein Interesse daran. Aber auch egal. Ich schreib Dir mal 'ne PN Gunnar.

Hallo, ich wollte gerade an der Schwalbe den Lenker anschrauben. Es fehlt ein beschissener Millimeter. Sprich mein Lenkkopflagerproblem ist noch immer aktuell.

Kann es sein, dass die Schalen im Stirnrohr bei der 64iger anders waren als später? Da passt irgendwas nicht. Könnte jemand nach 10317 Lichtenberg rumkommen und sich das mal ansehen?

Danke und Gruß, Gregor

Hast du denn die alten Teile nichtmehr?
Sitzen die Lagerschalen denn hundertprozentig im Rahmen? Hast du den unteren Laufring schon vom Lack befreit?
Ich mein, irgendwie war das ganze ja auch mal zusammen.

mfg Jan

Hallo Gregor,

ich habe mir nun den ganzen Tread mal durchgelesen, weil ich deine Restaurierung sehr schön gefunden habe.

Zu deinem Lagerproblem: o. K. du hast die Lagerringe zuerst falsch herum eingebaut, und die Lagerkäfige dadurch zerstört. Kann passieren.

Aber bist du sicher, das die Lagerschalen im Rahmen auch auf Anschlag drinnen sitzen?
Ein weiterer Punkt könnte die Auflagescheibe im neuen Lagersatz sein. Wenn du diese zusätzlich verbaut hast, könnte das dein fehlender Millimeter sein....

Gruß Peter

Wir haben nun unten die alte Lagerschale wieder eingebaut. Sie ist definitiv anders als bei den späteren Schwalben. Es hat gepasst und sie steht schon zur Hälfte da. Sieht schieke aus! Nachher Bilder!

Aber ich komme mit den Bowdenzügen schon wieder nicht klar. Es sind neun Stück... Viel zu viele.

- Schaltung rauf
- Schaltung runter
- Kupplung
- Bremse vorn
- Bremse hinten
- Gas
- Tupfer
- Luftklappe

Hab noch einen... Und dann die ganzen unterschiede. Ich sehe nicht mehr durch, wer hier wer ist...

Aktuelle Bilder:

1/5


Angefügtes Bild

Das mit den Bildern klappt leider nicht...


Folgende Probleme sind noch ungelöst:

- Es fehlt mir noch eine K4 Decke. Kann jemand aushelfen?
- Der Lenker wirkt auf einmal zu kurz. Links ist alles so weit am Rand wie es nur geht, aber rechts ist nicht mehr ausreichend Platz für Gasdrehgriff und Distanzstück. Es sind aber die selben Amaturen und der selbe Lenker wie vorher.
- Wofür sind da nur so viele Bowdenzüge?

Sieht ja schon richtig spitze aus !

Hallo Gregor,

bitte verkleinere deine Bilder mal auf die übliche Forumsgröße und lade sie direkt ins Forum! Dein Bilder sprengen absolut den Rahmen!

Hier gibts eine Anleitung wie du Bilder verleinern kannst.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=816

Ansonsten gefällt mir die Schwalbe bisher sehr gut.

Am Lenkerblech fehlt dir aber noch links und rechts der graue Keder .

Gruß Jörg

Die Bilder haben einen Dateischaden, vielleicht kannst du sie deswegen nicht hochladen.

Der Tim

Wird ja langsam!

Meine Freundin würde mich umbringen, wenn ich meine Schwalbe im Wohnzimmer zusammenbauen würde!!!

Gruss
Ronald