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Tank Schwalbe

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SimsonSammler1234

Geschrieben am: 21.11.2010, 22:38

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QUOTE (schwalbe rider @ 21.11.2010, 18:54)

QUOTE (SimsonSammler1234 @ 21.11.2010, 15:02)

Man kann anstatt Edelstahlspeichen auch ganz normal verchromte kaufen. Also wo ist bitte das Problem?

Na MZA billig Chrom...
Ich würde mir auch V2A holen!
Wie gesagt, die Dinger haben beim Kumpel Feld und Wals ausgehalten... und das zu Zweit und vollgas:hmm:

Muss ich dir wiedersprechen. Die Chromspeichen vom Fuchs sollen doch gut sein wurde schon oft erwähnt.

Außerdem kann man sich in ebay auch originale Speichen kaufen werde immer mal wieder angeboten.

Gruß Jörg

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Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

schwalbe rider	Geschrieben am: 22.11.2010, 12:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3332 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Na wenn die Dinger nicht von MZA sind, kann man die sich holen Stell doch mal einen link rein

schwalbe rider

Geschrieben am: 22.11.2010, 13:07

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QUOTE (ddrschrauber @ 21.11.2010, 12:14)

Speichen müssen eine gesetzlich festgeschriebene Zugfestigkeit von 1200N/mm² haben, Edelstahl (V2A, der es hier ist) erreicht nur ca. 700N/mm². Von den entsprechenden Folgen kann ich einige Geschichten erzählen.

Der Tim

Und wie sieht es mit den Speichennippeln aus Messing aus...

Die Zugfestigkeit von Messing ist auch nicht höher als max. 550N/mm²...

ddrschrauber	Geschrieben am: 22.11.2010, 16:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Wer von Konstruktion und Werkstofftechnik keine Ahnung hat, sollte einfach mal ruhig sein. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Lowrider2905	Geschrieben am: 22.11.2010, 19:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 980 Mitgliedsnummer.: 912 Mitglied seit: 04.11.2007	Mich würde eine andere Sache interessieren, mir wurde mal gesagt, dass Fahrzeugteile wie Schwingen und Achsschenkel nicht verchromt werden dürfen, da es zu Wasserstoffversprödung kommt. Nun sind Speichen in dem Sinne ja auch irgentwie tragend. Wurde das mit berechnet? Ich kenne beim Fahrrad verzinkte Speichen, klar auch verchromt. Und mir war so, als wenn KTM auch Edelstahlspeichen verwenden würde. mfg Richard -------------------- Hier hilft: www.zweirad-steinberg.de

ddrschrauber	Geschrieben am: 22.11.2010, 20:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Auch wenn ich mich hier mal wieder wiederhole, es gibt Edelstähle, die die Zugfestigkeit erreichen! Wasserstoffverspödung könnte möglich sein, galvanisiert wird ja in einem wässrigen Elektrolyten. In wieweit das größeren Einfluss auf den Werkstoff hat, weiß ich nicht. Bei hochfesten Werkstoffen ist verzinken allerdings problematisch, Zink übt eine Kerbwirkung auf den Werkstoff aus. (deswegen keine verzinkten 12.9er Schrauen) Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Lowrider2905

Geschrieben am: 23.11.2010, 15:41

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Mitgliedsnummer.: 912
Mitglied seit: 04.11.2007

QUOTE

Auch wenn ich mich hier mal wieder wiederhole, es gibt Edelstähle, die die Zugfestigkeit erreichen

Das unterschreibe ich dir sofort. Ich hatte auch schon viele Diskussionen bezüglich Edelstahlschrauben. Wir haben da in der Luftfahrt wirklich sehr sehr interessante Geschichten. Ein Blick in die Datenblätter lässt da manch einen Gegner komisch gucken.

mfg Richard

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Hier hilft: www.zweirad-steinberg.de

schwalbe rider

Geschrieben am: 23.11.2010, 19:05

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QUOTE (ddrschrauber @ 22.11.2010, 16:26)

Wer von Konstruktion und Werkstofftechnik keine Ahnung hat, sollte einfach mal ruhig sein.

Der Tim

Ist doch aber so!
Wenn die Speichen beim Fahrrad brechen, brechen Die meist nur an der Kröpfung oder Sie reißen aus dem Nippel. Wenn Sie aus dem Nippel reißen, ist das Gewinde meist noch inordnung. Bei Aluspeichen weiß ich es jetzt nicht so genau, da ich bisher keine hatte (Ich brauche es ebend etwas stabiler...).

Und das mit KTM und Edelstahlspeichen...
Das wird bestimmt so konzipirt sein, dass die Speichem möglicherweiße dicker sind.
Beim Moped passen ebend nur ohne Umbauten 3mm Speichen...

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