neue DDR Auspuffanlage, habt ihr auch noch welche?

Hi,
hab mir gedacht ich stell das mal ins Forum. Ich habe nen nigel nagel neuen Schwalbe Auspuff mit EVP Schild bei meinen völlig runtergekommenen zwei neu restaurations bedürftigen schwalben gefunden Das Teil wurde zwar schlecht gelagert und hat einige chrommacken aber als ich den Endtopf abnahm sah ich das der Auspuff neu war und kein Ruß in sich hatte. Das Teil ist vom äußeren erscheinungsbild eh zu schlecht für ne restauration außerdem würde ich ihne eh nie einbauen der kommt in die vitrine als zeitzeuge
mfg simijochen

Angefügtes Bild

nun der endtop von innen

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und nun der auspuff von innen

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Meines Wissens haben original Auspuffe die hintere Schweissnaht (zum Krümmer hin) nicht ...

Gruss vom
skeptischen Raphael

Doch haben sie. Hatten sie immer. Allerdings waren bei älteren Typen die Schweißnähte sauber verschliffen. Das hat man sich irgendwann gespart.
Interessieren würde mich der EVP Preis.
Da der Püff ja nicht gelaufen ist, sollte neuer Chrom kein Thema sein... wenn man(n) möchte.

naja leider kann ich nur noch EVP lesen und das der Auspuff in den MZ Werken hergestellt wurde. Mit dem Chrom hab ich auch schon überlegt aber dann wäre es ja nicht mehr orginal!!!

Mann kanns a übertreiben...

Echt mal...
Wozu sollte man sich sowas in die Vitrine legen?
So besonders ist ein neuer Auspuff nu auch wieder nicht.
Erstrecht wenn der so aussieht.


mfg Toni

naja den krümmer hab ich extra sorum gelegt auf der anderen seite ist wirklich kein bissche chrom mehr drauf da is das teil komplett verrostet
aber eigentlich wolltich ihn so lassen un dihn so wie er is konservieren und in die vitrine legen
lg simijochen

aber er is eben unbenutzt er musste noch keine ölkohle schlucken

Der Auspuff gehört an ein Fahrzeug ran und nicht in die Vitrine. Für die Vitrine ist der viel zu schade.

Mich würde mal interessieren ab welchem Baujahr die Schweißnaht nicht mehr schön verschliffen wurde.

Ich tippe mal auf 82 oder 83. Wer kann genaueres sagen?

Jörg

Ich war wie oben geschrieben immer davon ausgegangen , dass Nachbauauspuffe an der Schweissnaht erkennbar sind .

Ich habe mir nach diesen (für mich) neuen Informationen mal den an meiner Schwalbe angeschaut :

Keine MZA-Stempel am Endstück , aber die Schweissnaht ist vorhanden , allerdings so sauber , dass es eher wie ein Ring aussieht .

Wenn ich also davon ausgehen kann dass es der originale Auspuff ist wäre das Baujahr 1982.

Gruss,
Raphael

Na dann war ich mit meiner Einschätzung ja garnicht so falsch gelegen.

Und es stimmt allein an der Naht kann man noch keinen Nachbauauspuff erkennen.

Wichtig ist, dass am originalen Auspuffendstück noch keine Prägung drin ist bzw. bei den Wendeaauspuffendstücken nur das Simson Logo und die Nummer aber kein MZA Logo.

Jör

Naja die Nummer und das Simsonsymbol war bei meinem Klassenkameraden in seiner 1984 gekauften B1-4 auch drin. Bei mir nicht (83er). Zu der Zeit hat man das aber sehr selten gesehen, warum auch immer. Auch der innere Aufbau war etwas unterschiedlich. Bei ihm wurde nur durch einen Blechring verhindert das der Dämpfungseinsatz nach hinten wandert. Bei mir war so ein Blech mit 4 großen Löchern drin, wie heut auch üblich. Auch zu dieser Zeit war die Schweißnaht nicht mehr verschliffen. Na eben typisch 80er DDR, da kam man öfter auf solche Ideen aus dem MachMit Wettbewerb und anderen Quatsch um Zeit und Geld einzusparen.

War der Auspuff schon ab Werk dran? Wenn nicht wurde er wohl mal erneuert. Ich kenn die Auspufftöpfe mit Simson Logo und Nummer am Endstück eigentlich nur aus der Wendezeit und danach.

Jörg