Und hier noch mein neuer Spatz Baujahr 1970

Jörg, dann hast du ihn mir also weggeschnappt!

So ist er wenigstens in gute Hände gegangen.


Nochmal zum Spiegel: Ich kenne erst Fahrzeuge ab Baujahr `71 die den 16:9 Spiegel verbaut haben.

Mensch Jörg, da hast Du aber mal richtig zugelangt.
Zwei auf einen Streich.

Schön übrigens auch, dass Du Deine Fahrzeuge so vorstellst, wie wir es gern haben.
Foto an Foto, so ists fein!


mfg Toni

Jörg, dann hast du ihn mir also weggeschnappt!

So ist er wenigstens in gute Hände gegangen.


Nochmal zum Spiegel: Ich kenne erst Fahrzeuge ab Baujahr `71 die den 16:9 Spiegel verbaut haben.

Oh tut mir leid, dass ich dir den weggeschnappt habe aber den musste ich unbedingt haben denn das war das Einzige Baujahr was uns noch gefehlt hat. Und du sagst es, bei mir ist er ebenfalls in guten Händen.

Jetzt haben wir insgesamt 9 Spatzen und davon alle Baujahre von 1964-1970. Von den 9 Spatzen sind 4 noch in gutem Originalzustand. Die restlichen müssen leider restauriert werden.

Was uns jetzt nur noch fehlt ist ein Neckermann Spatz aber den kriegen wir auch noch.

Was den Spiegel betrifft bin ich mir trotzdem immer noch nicht ganz schlüssig. Unsere 70er Star haben ja auch schon den eckigen 16:9. Und die sind definitiv original dran gewesen.

Toni:

Ja da gabs diesmal einen Doppelschlag. Geht halt manchmal nicht anders. Weitere Fahrzeugvorstellungen werden auch noch folgen.

Jörg

Also muss im laufe des Jahres 1970 die Umstellung von Niere auf 16:9 erfolgt sein

Ich wende mich an dich wenn ich mal einen guten Neckermann-Spatz finde, meine Frau hat zum Glück noch einen in einer großen Kiste verpackt

Ja das muss wohl so gewesen sein mit dem Spiegel.

Alles klar das kannst du gerne machen. Ich hatte ja schon mal fast einen der nicht so weit weg war, bin dann aber doch nicht zum Zug gekommen. Die letzten guten Neckermann standen aber leider zu weit weg. Die Erfahrung zeigt auch, dass man nur geduld haben muss, dann klappts irgendwann.

Na hoffentlich schlummert der Spatz deiner Frau nicht ewig in der Kiste.

Jörg

wenn ihre RT fertig ist wird der gemacht

Also, dass wirklich alle Viehcher 1970 diesen schwarzen Tacho drin gehabt haben sollen, bezweifle ich allen Ernstes . Ich habe auf Messen, sowie an Mopeds von Bekannten die Tachos mit dem alten Chromring, weissem Zifferblatt und Rautenzeiger (letzterer in Rot !) gesehen . Was den schwarzen Tacho betrifft :
Ja, der war nur 1970 verbaut, auch in einigen DDR-Fahrzeugen, ABER; überwiegend war dieser an Exportfahrzeugen zu finden !

Also an meinem 70er (RN 2165781) war der schwarze Tacho original dran.


mfG Christoph

Angefügtes Bild

Glaube ich dir ! Er war aber definitiv nicht an allen Siebzigern dran !

Bist du dir wirklich sicher Alex? Ich kanns irgendwie nicht glauben, dass der schwarze Tacho eigentlich nur für Exportfahrzeug gedacht war. Mir fehlt dazu, das warum gerade da?

Das wär doch mal eine Frage fürs Museum.

Jörg

Endlich...
Auf so eine Antwort wie von Domday habe ich gewartet.

Warum auch nicht, mein Spatz ist 100 prozentig Original gewesen, da hat keiner einen Handschlag drann getan, gerade 3000km gelaufen.
Warum soll da jemand einen anderen Tacho einbauen ? Wäre völlig unlogisch und dass der durch einen defekt getauscht wurde glaube ich ebenfalls nicht..

mfg Toni

Glauben ist aber leider nicht wissen. Oder hast du die Bestätigung vom ersten Besitzer, dass der Tacho nicht doch schon mal getauscht wurde? Sicherlich nicht.

Außerdem sind 3000 km ja auch ein paar Kilometer und mit den Tachos gabs damals öfters ma Probleme. Also ist ein Tachotausch garnicht so abwegig.

Und Alexs Aussage ist bis jetzt auch durch nichts belegt. Also nicht so voreilige Schlüsse ziehen.

Jörg erstmal schöner Spatz haste viel zutun dran

Dann belege du doch bitte das der Schwarze rein gehört das kannst du auch nicht.

Es wurde mal so behauptet das der Schwarze dran gehört und das wurde dann von jedem so angenommen bewiesen war das nie.

Ich bin mir nicht ganz sicher ob der Star vom Kumpel ein 70er oder 71er war wenn letzter dann gilts sowieso nicht aber er hatte schon den Stino Simson Tacho in weiß.

Gruß
Dirk

Leute, warum kann man sich nicht darauf einigen, solange kein Beweis exestiert, dass es gut möglich ist, dass die Schwarzen hauptächlich verbaut worden sind und sich die Weißen evtl. mit eingemengt haben? Getauscht ist so ein Tacho auch recht schnell.

Weist ihr wie oft ich schon die S51 Tachos nach 20 Jahren, weil sie schrott waren, wechseln musste .

Es ist schon merkwürdig genug dass man nur in den 70`ern die schwarzen verbaut wurden

Ich habe ja schließlich auch den Schwarzen an meinen 70er Star und er läuft auch top.

Ich denke das mit den schwarzen 70er Tacho´s ist genau so eine Sache wie z.B. mit den Vollchrom-Stoßdämpfern am Sperber. Sollte durchgängig verbaut werden, war aber halt doch nicht immer lieferbar.